- P0171 indica mezcla aire/combustible demasiado pobre en el cilindro 1.
- Se detecta si lectura anormal del sensor de oxígeno persiste más de 20 segundos.
- Causas: fuga de aire y combustible insuficiente; filtro obstruido, bomba defectuosa, EGR.
- Diagnóstico común: sensores de oxígeno reemplazados por error; a veces se cambia filtro de combustible.
Este código se refiere a un error que ocurre en: El sistema operativo del cilindro 1 es demasiado débil.
Señal de tráfico
El PCM ha detectado un estado de escape deficiente para el cilindro 1. El término “débil” se define como combustible insuficiente.
Configuración de parámetros de código
El sensor de oxígeno aguas arriba mide los niveles de oxígeno / combustible que salen de las cámaras de combustión antes de llegar al convertidor catalítico. PCM compara las señales recibidas del sensor de oxígeno de escape aguas arriba, el sensor de posición del acelerador, el sensor de flujo de aire del suelo y varios sensores de conductividad del motor para calcular un grado aceptable de combustible y aire que se encuentra en los gases de escape. Si esta cantidad difiere en más del 25% del valor de referencia del fabricante o si el sensor mantiene una lectura anormal durante mucho tiempo (generalmente 20 segundos), se almacenará un código y se encenderá un LED a bordo indicando una falla.
Síntomas OBD2 código de error P0171
Los síntomas incluyen mala aceleración, arranque lento del motor, inactividad del motor, ruido fuerte debido a fugas de aire.
Causas comunes Código de error OBD2 P0171
Este código generalmente es causado por una fuga de aire debido a la falta de suficiente presión de combustible. Las causas probables incluyen un filtro de combustible obstruido, una bomba de combustible defectuosa, un mal funcionamiento del EGR o una fuga de aire. Otras causas incluyen un sensor de flujo de aire sucio, el uso de sistemas de admisión de aire frío, que requieren un elemento de filtro cargado de aceite, componentes del sistema de ventilación positiva del cárter que aspira el exceso de aire o fugas de aire, un sensor de oxígeno defectuoso, fugas entre cámara de combustión y sensor de oxígeno, inyector / inyectores de combustible atascados o no funcionan.
Diagnóstico incorrecto común
Los sensores de oxígeno a menudo se reemplazan por error cuando se expone este código. Muchos vehículos se reparan con éxito reemplazando un filtro de combustible.
Diagnóstico
Inicie el diagnóstico comprobando visualmente todos los cables y conectores.
Busque cableado quemado y reemplace los circuitos y conectores según sea necesario.
Si los cables, conectores y componentes del sistema parecen estar en condiciones normales de funcionamiento, conecte el escáner al conector de diagnóstico y registre todos los códigos de error almacenados.
Esta información puede ser extremadamente útil para diagnosticar condiciones intermitentes que podrían haber contribuido al almacenamiento de este código.
Continúe borrando el código y arrancando el vehículo para ver si regresa.
Después de eliminar los códigos, intente reiniciar el vehículo para ver si el código regresa.
Si el código no vuelve a aparecer inmediatamente, es posible que tenga una condición intermitente.
Las condiciones intermitentes pueden ser bastante difíciles de diagnosticar y, en casos extremos, pueden empeorar antes de que se pueda realizar un diagnóstico correcto. Compruebe el motor en modo “inactivo” para comprobar si hay fugas de aire excesivas.
Recuerde revisar las juntas del colector de admisión, la junta del cuerpo del amortiguador, la válvula EGR y las juntas de fugas de aire.
Si no se encuentran fugas de aire, el siguiente paso es leer la presión del combustible.
Si la presión del combustible es menor que la cantidad especificada por el fabricante, puede sospechar que el filtro de combustible está obstruido.
Si el filtro de combustible no contiene residuos, controlar el correcto funcionamiento de la bomba de combustible y el inyector de combustible.
Si la presión del combustible está dentro de los límites aceptables, verifique el flujo de aire en la masa para detectar la presencia de escombros u otros residuos.
Puede limpiar la rosca de aire caliente del sensor de flujo de aire de suelo con cuidado usando un detergente adecuado (limpiador electrónico o limpiador de frenos) y un hisopo de algodón, luego soplar con aire comprimido.
Tenga mucho cuidado al limpiar el flujo de aire en la masa y déjelo secar por completo antes de reinstalar.
