- El nivel bajo de combustible reduce el enfriamiento de la bomba, aumentando temperatura y desgaste.
- En depósitos metálicos, el aire húmedo provoca corrosión y óxido que llegan al sistema.
- El filtro se obstruye más rápido cuando el tanque está casi vacío.
- Con poca gasolina, la bomba debe aspirar sedimentos y óxido acumulados.
Muchas de las historias sobre residuos que se depositan en el fondo del tanque y se transforman en lodo tienen algo de verdad. En realidad, el nivel de combustible en el tanque puede influir significativamente en la durabilidad de los componentes del sistema de alimentación, especialmente de la bomba de combustible.
Comprender esta relación es clave para cuidar la fiabilidad del vehículo y evitar averías costosas asociadas a la bomba o al sistema de inyección.
Por qué importa el nivel de combustible en el tanque
[Bomba de combustible] es una función crítica en el sistema de alimentación: extrae el carburante del depósito y lo envía bajo presión a los inyectores. Durante su funcionamiento, este componente se calienta considerablemente, y la gasolina a su alrededor actúa como un agente de enfriamiento natural.
Cuando el nivel de combustible es bajo, la bomba ya no recibe el mismo grado de enfriamiento y funcionará a temperaturas más altas durante períodos más largos. La exposición prolongada al calor acelera el desgaste de los componentes internos y puede provocar una falla prematura de la bomba.
Problemas específicos de los depósitos metálicos
Hoy en día, la mayoría de los automóviles modernos están equipados con depósitos de plástico, pero los vehículos más antiguos aún utilizan depósitos de metal. Estos presentan riesgos adicionales cuando se operan con niveles bajos de combustible.
Cuando el carburante sale del depósito de metal, en su lugar entra aire atmosférico que contiene humedad. Esta combinación de aire húmedo y metal crea las condiciones perfectas para la corrosión. Con el tiempo, el proceso de oxidación genera partículas de óxido que se depositan en el fondo del depósito.
Riesgos de conducir con el tanque casi vacío
Cuando conduces con muy poca gasolina en el tanque, la bomba se ve obligada a aspirar desde las zonas inferiores del tanque, donde se han acumulado con el tiempo:
- Partículas de óxido (en depósitos metálicos)
- Sedimentos e impurezas del combustible
- Condensación que se ha formado en el tanque
- Eventuales residuos del combustible de menor calidad
Estas partículas pueden obstruir el filtro de la bomba de combustible, dañar los componentes móviles de la bomba o llegar al sistema de inyección, afectando el rendimiento del motor.
Impacto sobre el filtro de combustible
El filtro de combustible, que suele ubicarse entre el depósito y el motor, tiene la tarea de retener estas impurezas. Cuando circula con frecuencia con el tanque casi vacío, el filtro se obstruye más rápido, lo que:
- Reduce la presión de combustible hacia los inyectores
- Obliga a la bomba a trabajar con más intensidad
- Puede provocar un funcionamiento irregular del motor
- Requiere cambios del filtro con mayor frecuencia
Nivel optimo de combustible para diferentes situaciones
Para la conduccion en ciudad
Si usas el coche principalmente en la ciudad o para trayectos cortos de unas decenas de kilómetros, mantener el tanque a la mitad es una estrategia eficiente. Este nivel ofrece:
- Protección adecuada para la bomba de combustible
- Menor peso del vehículo (consumo menor)
- Flexibilidad para elegir la estacion de servicio
Para viajes largos
Para distancias largas, la estrategia optima incluye:
- Tanque lleno antes de salir
- Repostar cuando el combustible llega a aproximadamente un cuarto de capacidad
- Evitar por completo la zona roja del tablero
Recomendaciones generales para el mantenimiento
Nunca por debajo de un cuarto del tanque: Esta es la regla de oro para proteger la bomba de combustible y el sistema de alimentación.
Abastecimiento en estaciones confiables: Elige estaciones con un alto volumen de suministro de combustible para reducir el riesgo de repostar combustible viejo o contaminado.
Cambio periodico del filtro: Respeta los intervalos de servicio para el reemplazo del filtro de combustible, incluso si no has conducido con el tanque casi vacío.
Señales de una bomba de combustible desgastada
Si has conducido con frecuencia con el tanque casi vacío, la bomba de combustible puede presentar los siguientes síntomas:
- Ruido aumentado desde la zona del tanque
- Dificultades para arrancar
- Pérdida de potencia durante la aceleración
- Funcionamiento irregular del motor en ralentí
- Consumo de combustible aumentado
Conclusión
Mantener un nivel adecuado de combustible en el tanque no es solo una cuestión de comodidad, sino una medida preventiva esencial para proteger el sistema de alimentación. El costo adicional de un tanque más lleno es insignificante en comparación con los costos de reparar una bomba de combustible defectuosa o de un sistema de inyección contaminado.
La regla simple de no dejar que el tanque caiga por debajo de un cuarto de su capacidad prolongará significativamente la vida útil de los componentes del sistema de alimentación y mantendrá el rendimiento óptimo del motor.
