Pasos a seguir en caso de que un Peugeot Partner consuma demasiado aceite de motor
Si tu coche consume una cantidad significativa de aceite, es importante no pasar por alto este aspecto, ya que los efectos solo serán perjudiciales para ti.
En primer lugar, consideramos que es importante para ti, como conductor, conocer las razones que provocan el aumento en el consumo de aceite en un automóvil, así como el comportamiento a seguir para evitar pérdidas de aceite.
A continuación, enumeraremos algunas nociones que te serán útiles si te encuentras en la desafortunada posición de ser propietario de un automóvil con un alto consumo de aceite de motor.
Estamos seguros de que eres consciente de la necesidad de usar aceite para el funcionamiento de los motores. Esto se debe a que el aceite de motor lubrica las piezas mientras el motor está en funcionamiento.
Un motor sin problemas debería consumir solo una pequeña cantidad de aceite, prácticamente imperceptible al verificar la varilla de nivel. Aunque el nivel indicado por la varilla puede no ser esclarecedor, debes saber que el motor utiliza aceite de todos modos.
Así que, si el motor consume la cantidad adecuada de aceite, en una cantidad pequeña, estamos hablando de un motor que funciona de manera impecable.
Por otro lado, si eres uno de esos conductores que agrega alrededor de 1 litro de aceite de motor cada mil kilómetros, entonces está claro que estás utilizando un vehículo que consume mucho aceite.
Si has escuchado conversaciones sobre motores a gasolina que consumen más aceite o motores diésel con este defecto, te recomendamos que no saques conclusiones precipitadas, ya que la cantidad de aceite consumido es estrictamente el resultado de la condición del motor del automóvil, su antigüedad, etc.
Por supuesto, donde hay desgaste y el automóvil se ha utilizado para viajes largos durante mucho tiempo, se puede suponer un alto consumo de aceite de motor.
Impacto del alto consumo de aceite de motor en un Peugeot Partner
Antes de afirmar que tu automóvil consume demasiado aceite, es importante tener algunas referencias para entender este aspecto.
En los automóviles más modernos, se toma como referencia la cantidad de un litro de aceite de motor consumido cada 10,000 kilómetros; esta cantidad representa un consumo óptimo. Si te encuentras dentro de este rango, entonces no tienes que preocuparte por un alto consumo de aceite en tu automóvil.
Incluso si, al cambiar el aceite en el taller, la varilla no indica claramente el consumo de aceite, esto no significa que el Peugeot Partner no esté utilizando aceite; simplemente está consumiendo una cantidad pequeña, alrededor de 200 ml.
La situación de riesgo es cuando terminas agregando alrededor de 1 litro de aceite de motor cada mil kilómetros; en ese caso, puedes declarar que tienes un automóvil con un consumo excesivo de aceite y sería recomendable visitar el taller si deseas cuidar tus finanzas y, por supuesto, tu automóvil.
Causas del alto consumo de aceite por parte del motor
Si te preguntas cuáles son las causas que generan un aumento considerable en el consumo de aceite en un Peugeot Partner, intentaremos enumerarlas a continuación.
El desgaste de los segmentos provoca fugas de aceite. En caso de que no sepas cuál es su función, te diremos que los segmentos mantienen constantemente la presión proveniente de la combustión del combustible y mantienen el motor hermético. Si has conducido mucho con el vehículo, existe la posibilidad de que los segmentos ya no puedan mantener la estanqueidad, y el aceite se filtrará en la cámara de combustión.
La holgura existente es el lugar por donde el aceite puede infiltrarse, ya sea que el espacio sea mínimo y el líquido pueda llegar a la cámara de combustión junto con el movimiento del pistón. El pistón realiza alrededor de 800 oscilaciones por minuto, arrastrando así el aceite.
Si has notado humo de color azul en el Peugeot Partner al ralentí (en caliente / en frío), entonces es muy probable que los segmentos estén envejecidos y que el aceite ya esté en la cámara de combustión.
Además, si observas una baja compresión del motor durante la prueba, entonces se prueba la opción del desgaste de los segmentos, en cuyo caso puedes considerar la segmentación del motor.
El desgaste de los sellos de las válvulas también genera un aumento en el consumo de aceite en el automóvil. Si has notado humo azul al arrancar el automóvil en frío, te recomendamos que realices el mantenimiento de los sellos de las válvulas.
El aceite contribuye al funcionamiento de estas válvulas. Están selladas con sellos que lubrican las válvulas en la parte superior, evitando que el aceite llegue al motor.
Hechos de goma, estos también son consumibles, ya que el caucho no resiste la prueba del tiempo y deja huecos entre las válvulas y los sellos. Es por ahí por donde el aceite ingresa a la cámara de combustión. A temperatura elevada, el caucho se expande y sella mejor. Sin embargo, en frío, el aceite puede crear espacios, y es entonces cuando se observa el humo azul.
El desgaste del turbocompresor / turbina: si no sabes cuál es su función, te diremos que el turbocompresor / turbina utiliza el aceite para enfriarse.
El mismo humo azul también es una señal de advertencia en esta situación. El riesgo es válido tanto para la gasolina como para el diésel, siendo más común en el diésel debido a la autoignición.
El papel de la autoignición
La autoignición generalmente ocurre en los motores diésel y puede destruir el motor del automóvil. Así, los sellos de admisión del turbocompresor no son herméticos, el aceite se encuentra en la admisión o el intercooler e incluso en el motor, y puede generar autoignición. El aceite en el motor acelera la combustión, la velocidad del motor se vuelve muy alta y no se puede detener.
El riesgo es que el motor consuma todo el aceite, deteniéndose finalmente y fallando debido a la falta de enfriamiento y lubricación de los componentes.
En tal caso, deberás detener el automóvil. Para hacer esto, utiliza el freno y el embrague al mismo tiempo que introduces una marcha superior y luego levanta rápidamente el pie del embrague del vehículo. El motor debería apagarse.
Esta es la única manera de minimizar los daños causados al automóvil. Si lograste salvar el motor de tu Peugeot Partner al detener el automóvil a tiempo, es posible que haya daños en el turbocompresor y en la admisión. Por lo tanto, deberás verificar o cambiar el turbocompresor y limpiar la ruta de admisión.
Cómo proceder para evitar fugas de aceite en un Peugeot Partner
Aunque parezca extraño, el tipo de aceite de motor en sí mismo es importante, más específicamente, su consistencia. Es imprescindible adquirir el aceite recomendado por el fabricante del automóvil, ya que puede variar en grosor, lo que, a su vez, puede llevar a un mal funcionamiento del motor.
Si usas un aceite delgado, incluso si es de alta calidad, los resultados serán desfavorables para el sellado del motor, ya que el líquido se filtrará en los sellos de las válvulas, el eje del turbocompresor, los segmentos y, finalmente, en el motor.
Si el automóvil tiene un alto kilometraje, sería recomendable comprar un aceite de motor más grueso para evitar la infiltración donde la estanqueidad no es la mejor en el motor.
Además, presta atención al humo que sale del escape. Cuando hay pérdidas de aceite, especialmente cuando el aceite está en la cámara de combustión, el humo tiene un tono azul o azulado.
En general, es recomendable prestar atención a un color inusual del humo de escape. Las diferencias de color proporcionan información sobre posibles disfunciones en el automóvil.
Si observas humo blanco en el Peugeot Partner, es recomendable verificar los inyectores o la bomba de inyección.
El humo negro también debería advertirte sobre los filtros de aire, las válvulas, el E.G.R., el turbocompresor o la bomba de inyección; es el resultado de una combustión de la mezcla con una cantidad elevada de diésel.
¿Dónde más puede haber fugas de aceite en un Peugeot Partner?
Hasta ahora, hemos hablado sobre la infiltración de aceite en la cámara de combustión, la combustión y la expulsión del aceite a través del escape. Hay casos en los que hay fugas de aceite directamente fuera del automóvil, encontrándolo debajo del vehículo. Esto sucede si el sello del cigüeñal presenta problemas; el aceite pasa al bloque del motor y llega debajo del automóvil. El estado del sello dicta la cantidad de aceite derramado.
También notarás fugas de aceite en el Peugeot Partner si hay problemas con la junta de la tapa de la válvula, el purificador de aceite, el enfriador de aceite, etc.
Presta atención a las mangueras del automóvil. Se puede perder aceite a través de una manguera si esta está desgastada o no está bien sujeta.
Encontrar manchas de aceite debajo del vehículo no es suficiente. Deberás identificar el lugar donde se pierde el líquido. Si no eres un experto, sería recomendable buscar la ayuda de un taller.
¿Has identificado aceite de motor donde hay líquido de enfriamiento? Esta es otra posible situación que ocurre si el enfriador de aceite no funciona correctamente y el líquido se combina con el anticongelante. La mezcla crea una espuma de color amarillo claro en el lugar donde se verifica el aceite. En este caso, también sería recomendable buscar ayuda especializada.
Pasos a seguir para evitar fugas de aceite en un Peugeot Partner
El automóvil te alertará generalmente si hay problemas técnicos. Esto también es válido en el caso de las fugas de líquidos.
No demores las visitas al taller para las revisiones de rutina. Además, tu propio ojo puede identificar problemas si los hay.
Ten en cuenta que entre los 2,000 y 3,000 kilómetros de recorrido, el Peugeot Partner necesita una verificación visual del nivel de aceite. Así sabrás si necesita ser completado y si ha habido un alto consumo de líquido.
Te recomendamos que seas cauteloso con respecto a los productos comerciales que pretenden prevenir el alto consumo de aceite. Son útiles solo mientras se utilizan, y esta es la razón por la cual los vendedores de autos usados los utilizan; luego te encuentras con problemas en el automóvil que compraste de ellos, lo cual es otra historia con un costo considerable.
Así que, si tienes un Peugeot Partner, no olvides tomar en serio cualquier rastro de aceite fuera de lugar. Si realizas las revisiones a tiempo y verificas el aceite de vez en cuando, ahorrarás dinero invertido en vano y mucho tiempo perdido innecesariamente.
