El papel del filtro de aire es proteger el motor de cualquier impureza que pueda penetrar en el interior, como polvo, suciedad y varios insectos y otros desechos, el filtro se encuentra al comienzo del camino de admisión.
Crea resistencia al aire, pero sin un filtro, la vida útil del motor se reduciría considerablemente. Si este filtro no se cambia a tiempo y se atasca, el motor no tendrá el aliento de antaño, se asfixiará y arrancará más fuerte o no arrancará.
El filtro de aire estándar se reemplaza en cada servicio, por lo que no se recomienda limpiarlo, ya que no está diseñado para ser reutilizado.
Un filtro de aire dañado puede causar problemas en el motor porque permitirá que entren impurezas más grandes al motor.
Tipos de filtros de aire y materiales utilizados
También hay filtros de aire deportivos, están hechos de algodón o materiales sintéticos, mientras que los filtros estándar generalmente están hechos de papel.
Los materiales que constituyen el filtro pueden variar ampliamente, desde papel, fibras de algodón, como algodón, o fibras sintéticas que pueden estar hechas de espuma.
Los autos de fábrica vienen con papel de filtro de aire estándar, ya que el costo de producción es menor. El filtro deportivo, sin embargo, se puede encontrar en coches con valores deportivos, aunque en general no ofrece una diferencia notable en cuanto a prestaciones se refiere, con motores aspirados que aportan un máximo de 1-3 caballos.
La diferencia radica en el rendimiento de filtración de las impurezas del aire, que es mucho más alto que los filtros deportivos en comparación con los filtros estándar.
Para aumentar el flujo de aire al motor, se recomienda elegir un filtro de aire deportivo de algodón.
Su mayor ventaja es que se pueden reutilizar tras ser lavados, una vez a unos 60.000 km, aunque inicialmente su precio es elevado, con el tiempo al no cambiar el filtro de aire finalmente se compensará la inversión realizada.
Los filtros de aire estándar que son de papel deben cambiarse una vez cada 12.000 kilómetros y se excluye su reutilización agitándolos o lavándolos.
Generalmente estos son los más comunes porque son baratos y fáciles de reemplazar, pero si te gusta un poco de salud el rendimiento y el motor más largo lo indicado sería usar un filtro de aire deportivo.
Fuente de la foto: spnewconcept.com
