- Ahorro a largo plazo por menor costo de combustible.
- La fiabilidad de los EV usados suele ser superior por menos piezas móviles.
- Los EV antiguos pierden autonomía por degradación de la batería; requieren más recargas.
- Las baterías suelen tener garantía de 8 años o 160,000 km.
Para muchos conductores, comprar un coche eléctrico de ocasión representa un salto hacia lo desconocido. Aunque la popularidad de los vehículos eléctricos ha crecido en la última década, muchas personas no tienen idea de qué observar cuando se trata de un coche eléctrico usado. Esta guía, elaborada por el experto automotriz Matas Buzelis, de carVertical, le explicará cómo comprar un vehículo eléctrico de ocasión sin complicaciones.
El mercado de los vehículos eléctricos usados se vuelve cada vez más atractivo, ya que los precios de la gasolina siguen aumentando y la tecnología EV madura. Sin embargo, a diferencia de los coches convencionales, los vehículos eléctricos tienen particularidades específicas que requieren una atención especial por parte de los compradores.
Ventajas y desventajas de los vehículos eléctricos usados
Ahorros a largo plazo
Dado que los precios de la gasolina siguen aumentando, la compra de un vehículo eléctrico podría ahorrar dinero a largo plazo. Aunque la electricidad no es gratuita, las estimaciones indican que los conductores pueden esperar ahorrar hasta 1.000 USD al año al poseer un VE. Sin embargo, los precios de los VE nuevos siguen siendo más altos que los de los coches convencionales, lo que sugiere que adquirir un vehículo usado puede ser una opción atractiva.
Fiabilidad mecánica superior
Curiosamente, los vehículos eléctricos usados suelen estar en una mejor condición que los tradicionales, ya que tienen menos piezas móviles. Un motor eléctrico tiene aproximadamente 20 piezas móviles, frente a más de 2.000 en un motor térmico convencional. Esta simplicidad mecánica se traduce en:
- Costes de mantenimiento más bajos
- Menos fallos mecánicos
- Ausencia de cambios de aceite
- Ausencia de un sistema de escape que pueda corroerse
- No hay embrague que se desgaste
No hay nada peor que comprar un coche de segunda mano y luego tener que invertir una cantidad significativa de dinero en reparaciones.
Desgaste de la batería
Sin embargo, los VE más antiguos tienen una desventaja importante: el rendimiento deficiente de la batería, que resulta en una menor autonomía. A medida que la tecnología mejora, los VE modernos pueden recorrer distancias mayores que sus predecesores. Esto significa que las personas que eligen un coche usado podrían necesitar cargarlo con más frecuencia.
El estado y la vida útil de las baterías
Ya sea un coche con motor de combustión o un VE, la batería empieza a degradarse con el tiempo y no hay mucho que se pueda hacer al respecto. Las variaciones de temperatura, las cargas repetidas y el kilometraje elevado figuran entre los factores que deterioran el estado de la batería.
Garantías y umbrales de desgaste
La mayoría de los fabricantes ofrecen garantía a la batería de ocho años o 160.000 km. Si un vehículo ha superado ese umbral, es probable que el rendimiento de su batería sea inferior al de un coche nuevo.
En general, las baterías de vehículos eléctricos están diseñadas para conservar aproximadamente el 70-80% de la capacidad inicial después de 8-10 años de uso normal. Esto significa que un vehículo que tenía una autonomía inicial de 300 km pasará a ofrecer entre 210 y 240 km tras ese periodo.
Impacto del clima en las baterías
El estado de la batería también depende del clima. Las baterías de iones de litio utilizadas en los vehículos eléctricos no funcionan bien con el calor. Un coche usado del sur de España podría tener una capacidad de batería reducida, mientras que un coche de los Países Bajos o de Alemania podría ofrecer un rendimiento mucho mejor para los conductores.
La temperatura de funcionamiento óptima para las baterías de iones de litio se sitúa entre 15-25°C. En temperaturas extremas, ya sean demasiado altas (superiores a 35°C) o demasiado bajas (inferiores a -10°C), la autonomía puede disminuir de forma significativa, incluso entre el 30-40% en condiciones muy adversas.
Verificación del estado de la batería
Los expertos automotrices recomiendan revisar el informe de estado de la batería del VE antes de comprar el coche. Reemplazar la batería es costoso, pudiendo alcanzar entre 5.000 y 15.000 EUR según el modelo, así que lo mejor es asegurarse de que no esté degradada.
La mayoría de los vehículos eléctricos modernos disponen de un sistema de gestión de la batería (BMS) que puede proporcionar información sobre:
- State of Health (SOH) – estado general de la salud de la batería
- State of Charge (SOC) – nivel actual de carga
- Número de ciclos de carga realizados
- Capacidad restante respecto a la capacidad nominal
Infraestructura de carga y aspectos prácticos
Antes de comprar un coche eléctrico, hay que considerar la infraestructura local de carga. Los propietarios de viviendas pueden cargar sus vehículos en garaje o en la acera, pero las personas que viven en apartamentos tienen menos opciones.
Desafíos de la carga pública
La mayoría de las ciudades no cuentan con una infraestructura de carga adecuada, por lo que encontrar una estación puede convertirse en un verdadero quebradero de cabeza. Solo se necesitan unos minutos para recargar una batería, pero puede tardar hasta medio día cargar un coche eléctrico usando un enchufe estándar.
Tiempos aproximados de carga:
- Enchufe estándar (2,3 kW): 24-36 horas para una carga completa
- Wallbox doméstico (7-11 kW): 4-8 horas para una carga completa
- Estación pública AC (22 kW): 2-4 horas para una carga completa
- Carga rápida DC (50-150 kW): 20-45 minutos para el 80%
Soluciones alternativas
Los conductores que viven o trabajan lejos de las estaciones de carga pueden perder mucho tiempo esperando a que su coche se cargue. Algunas empresas ya ofrecen cargadores portátiles para VE, destinados a quienes no pueden cargar sus vehículos en casa. Sin embargo, cargan las baterías solo hasta cierto nivel, y actualmente estos cargadores no son una opción válida para una carga completa.
Verificación del historial del vehículo
Todos los coches son diferentes. Dos vehículos idénticos del mismo modelo, fabricados en el mismo año, pueden encontrarse en estados muy diferentes. El estilo de conducción, los accidentes y el kilometraje están entre los factores que los compradores deben considerar.
Importancia de la transparencia
No todos los conductores son sinceros y dispuestos a revelar todos los secretos de su coche. Si un vehículo ha estado involucrado en un accidente, eso reduce su valor. La mayoría de las personas no quiere invertir en un coche que haya sufrido un accidente grave, ya que podría no ser conducible con seguridad, y un evento así podría causar problemas mecánicos en el futuro.
En el caso de los vehículos eléctricos, los accidentes pueden ser aún más problemáticos, ya que los impactos fuertes pueden dañar el paquete de baterías, lo que representa un riesgo de seguridad a largo plazo.
Servicios de verificación del historial
Ciertas compañías, como carVertical, ofrecen una forma sencilla de investigar el historial del coche antes de comprarlo. Al introducir el VIN del coche, los compradores pueden verificar si el vehículo ha estado en un accidente, asegurarse de que el kilometraje no esté falsificado, verificar si el coche está robado y revisar el historial de matriculación. La verificación del VIN también ofrece a los compradores una ventaja durante la negociación del precio.
Aspectos técnicos adicionales al comprar un VE usado
Sistema de frenado
Frenos. Cuando un VE no acelera, utiliza la frenada regenerativa para reducir la velocidad, lo que disminuye el desgaste de los frenos. Sin embargo, si los frenos están desgastados, esto puede indicar que el coche ha sido usado intensamente y debe inspeccionarse a fondo.
Curiosamente, los frenos de los vehículos eléctricos pueden desarrollar problemas por falta de uso. La falta de uso regular puede conducir a la corrosión de los discos y las pinzas, especialmente en zonas con climas húmedos.
Software y actualizaciones
Actualizaciones de software. Los vehículos eléctricos, al igual que otros sistemas, reciben actualizaciones de software periódicas. Los desarrolladores corrigen errores conocidos e introducen nuevas características para mejorar el rendimiento del coche. Sin embargo, a menudo la gente retrasa las actualizaciones, por lo que no es raro encontrar un VE que funciona con una versión de software antigua. Esto puede sugerir que el propietario no ha cuidado adecuadamente su coche y que podrían surgir problemas en el futuro.
Algunas actualizaciones de software pueden incluso mejorar la autonomía o la eficiencia del sistema de gestión de la batería, de modo que un vehículo con el software actualizado puede ofrecer un rendimiento mejor que uno idéntico con software antiguo.
Servicio y mantenimiento especializado
Mantenimiento del coche. No todos los mecánicos están capacitados para trabajar con vehículos eléctricos, por lo que puede ser difícil encontrar un taller de reparación de confianza. Los expertos en VE recomiendan concesionarios oficiales, ya que usan piezas originales y pueden ofrecer garantía por el trabajo realizado. Antes de comprar un VE usado, los conductores deberían verificar que todas las reparaciones se hayan realizado en un taller de reparación respetable.
Las labores en el sistema de alta tensión de un vehículo eléctrico requieren certificaciones especiales y equipo de protección especializado. Las baterías de iones de litio operan a voltajes de 400-800 V, lo que representa riesgos serios si se manipulan incorrectamente.
Variedad limitada en el mercado de segunda mano
Falta de opciones. Aunque existen miles de modelos diferentes de coches alimentados con gasolina y diésel, es una historia completamente distinta en el mercado VE. La situación mejora poco a poco a medida que los fabricantes se orientan hacia vehículos eléctricos y el número de modelos crece, pero el mercado de vehículos eléctricos usados es mucho más limitado, por lo que encontrar un SUV viejo de 5-10 años o un coche familiar puede ser complicado.
Conclusión y recomendaciones finales
Al igual que con cualquier vehículo usado, hay varias cosas a considerar antes de adquirir un VE. Sin embargo, si el coche tiene un historial limpio y una batería en buen estado de funcionamiento, elegir un vehículo eléctrico es una buena idea. Aunque muchos conductores siguen siendo escépticos sobre comprar un coche eléctrico usado, no debe haber motivo de preocupación.
Antes de comprar, es necesario llevar un VE a un mecánico especializado para una inspección minuciosa. Si todo está en orden, llega el momento de acostumbrarse a la conducción silenciosa y al estacionamiento gratuito.
Para tomar la mejor decisión, asegúrese de:
- Verificar el estado de la batería y el informe SOH
- Consultar el historial completo del vehículo
- Evaluar la infraestructura de carga disponible
- Confirmar que la garantía de la batería siga vigente
- Verificar que todas las actualizaciones de software estén al día
- Asegurarse de que el servicio se haya realizado en concesionarios autorizados
