- El ABS evita que las ruedas se Bloqueen durante frenadas fuertes mediante modulación de presión.
- El módulo de control ABS funciona como el cerebro procesando datos de sensores.
- Integra sensores, válvulas y la unidad de control para prevenir deslizamiento.
- Si falla, aumenta el riesgo de hidroplaneo y patinaje al frenar.
El sistema de frenos antibloqueo o ABS es una característica de seguridad avanzada que se encuentra en casi todos los vehículos en la actualidad.
El sistema ABS consta del módulo ABS y los sensores ABS que se encuentran en cada neumático. Todo el sistema funciona en conjunto para garantizar que su automóvil no se resbale ni pierda el agarre en situaciones de frenado fuerte.
La unidad de control ABS es el módulo de procesamiento principal para todo el sistema de frenos antibloqueo o sistema ABS de su vehículo. Todos los modelos de vehículos modernos tienen un sistema de frenos antibloqueo preinstalado.
Los componentes principales del sistema ABS son el módulo de control, las válvulas y los sensores. Básicamente, la unidad de control recibe toda la información, la registra y la hace utilizable para el sistema de motor del vehículo, así como para garantizar la seguridad de la aplicación de los frenos sin que el vehículo patine.
¿Qué es una unidad de control ABS?
El conjunto de control de frenos antibloqueo (ABS) es un módulo electrónico que funciona como una computadora.
La información generada por los sensores del sistema ABS instalados, como los sensores de velocidad de las ruedas, es recibida por la unidad de control del ABS. Luego, la unidad de control utiliza estos datos, procesa y genera señales electrónicas para garantizar que el sistema ABS del vehículo evite que el vehículo pierda tracción y permanezca estable en la carretera.
Puede considerarse el procesador y el cerebro de todo el sistema de frenos antibloqueo. Dependiendo de la velocidad del vehículo, también genera comandos sobre cuánta presión se debe aplicar a las ruedas del vehículo cuando el conductor presiona el pedal del freno.
La unidad de control está conectada directamente a las líneas de freno para aplicarla de manera efectiva. La función central de la unidad de control ABS es evitar que una de las ruedas se bloquee durante el funcionamiento.
Esto se hace aplicando rápidamente y no aplicando los frenos en rápida sucesión. El tiempo entre cada aplicación, la frecuencia de aplicación de los frenos y el número son establecidos por la unidad de control precisamente para garantizar que los frenos alternos se apliquen mientras el vehículo esté en peligro.
Los datos que usa del sensor incluyen cómo giran los neumáticos, cualquier deslizamiento entre las ruedas del vehículo y cualquier diferencia detectada por el sensor.
Módulo de control ABS
El módulo de control ABS es un componente de rescate de un automóvil. Pero, como cualquier otro componente, tiene un período después del cual puede mostrar signos de daño.
Si el módulo falla, será propenso a sufrir accidentes, mientras que el hidroplaneo y el patinaje se volverán más comunes cuando frene con fuerza. Afortunadamente, se puede ver fácilmente un mal funcionamiento del módulo ABS.
Sin respuesta al frenado
En algunos vehículos, el frenado está conectado directamente al módulo de control del ABS. Esto significa que toda la función de frenado se activa después de pasar por el módulo ABS.
Si esto es posible y el módulo falla, es posible que todo el sistema de frenos no responda. O no podrá activar los frenos o los frenos no reaccionarán lo suficientemente rápido como para frenarlo a una distancia segura.
Este es un problema potencialmente mortal, por lo que es mejor que un mecánico lo solucione lo antes posible.
Se requiere más fuerza para frenar
Cuando el módulo ABS funciona mal, envía información incorrecta al sistema de frenado. Esto hace que las tapas de los frenos actúen de forma caótica y necesitará más fuerza para aplicar el freno.
No solo eso, sino que su vehículo tardará mucho más en detenerse, mientras que siempre existe la posibilidad de no detenerse en absoluto. Si experimenta este efecto con el tiempo, debe programar una cita con un mecánico autorizado.
Se enciende la luz de advertencia del ABS
El sistema ABS tiene su propia luz de advertencia que se activa una vez que hay un problema con los frenos. El módulo de control del ABS es monitoreado por la computadora a bordo del automóvil, de modo que si ocurre una falla, el indicador ABS se enciende en el tablero.
Esta lámpara ABS puede tener un problema con los sensores ABS o el módulo de control ABS, por lo que es mejor acudir a un mecánico para averiguar el problema exacto. Por lo general, un escáner de códigos de error de última generación puede indicarle dónde está el problema.
Frenos bloqueados
Un mal funcionamiento del módulo de control del ABS a veces puede causar lo mismo que el sistema está tratando de evitar, lo que significa bloquear los frenos.
Cuando sienta que los frenos del automóvil se bloquean al azar o si están completamente bloqueados y no permiten que el vehículo se mueva en absoluto, es posible que tenga un problema con el módulo de control.
¿Dónde está ubicada la unidad de control del ABS?
Por lo general, en la mayoría de los vehículos modernos, el diseño común requiere la instalación y montaje del módulo de control ABS dentro del compartimiento del motor.
También puede estar presente en el riel del bastidor en el lado izquierdo del vehículo o generalmente en el lado del conductor. Si el módulo de la unidad de control está instalado en el riel del lado del conductor, el procedimiento de reemplazo puede ser diferente de si está instalado en el compartimiento del motor. Es posible que deba levantar el vehículo con los gatos hidráulicos o el gato para llegar al modo cuando intente reemplazarlo.
Limpieza del módulo de control ABS
El módulo de control del ABS también puede dañarse debido a la acumulación de polvo y escombros. Es un componente eléctrico y mecánico, por lo que es necesario limpiarlo periódicamente para asegurar su correcto funcionamiento.
Cosas que necesitas:
soplador
Ropa de microfibra
Alcohol o limpiador
El proceso de limpieza
El proceso de limpieza requiere paciencia. Primero, debe ubicar el sensor, que ya le dije dónde encontrarlo. Una vez que haya encontrado el módulo de control, inspecciónelo para detectar signos de desgaste. El módulo de control puede estar cubierto de polvo y dañado por escombros.
Limpiar con un soplador a temperatura baja. No desea que el polvo contamine ningún otro componente. Intente cubrir toda el área de manera uniforme.
Una vez que haya terminado y limpiado todo el polvo fresco que se ha almacenado en la parte superior del módulo de control, es hora de usar el paño para limpiar toda la suciedad que haya quedado en el módulo.
La suciedad restante se puede limpiar con alcohol. Coloque el paño con alcohol y limpie la superficie del módulo, asegurándose de que ningún líquido toque un componente eléctrico. Finalmente, deje secar el módulo.
Diagnóstico de una unidad de control ABS defectuosa
El diagnóstico es importante para la unidad de control del ABS, porque el mismo problema puede ser causado por otros componentes defectuosos.
Varias partes están asociadas con la unidad de control ABS, por lo que el procedimiento de diagnóstico también implica probar otros sistemas, ya que podría deberse a otro problema que cause los mismos síntomas.
El problema puede comenzar con una luz de advertencia en el tablero de su vehículo. Sin embargo, no es suficiente asegurarse de que el problema se debe a la unidad de control del ABS y puede ser causado por otros componentes del sistema ABS, así como por otros sistemas asociados con el sistema ABS.
Para diagnosticar exactamente cuál es el problema y si la unidad de control está defectuosa, el mejor dispositivo que demuestra ser efectivo aquí es el escáner OBDII. Los códigos de error generados son una excelente manera de obtener más información sobre el origen del problema.
El escáner OBDII podrá leer de manera eficiente los códigos de error del sistema OBDII. Con la ayuda de un manual de usuario o un manual de servicio proporcionado por el fabricante, puede consultarlo para comparar las lecturas y los códigos de error con los especificados en el manual para obtener más información sobre el problema.
Los códigos de error pueden ayudarlo a ver si el problema está realmente relacionado con la unidad de control del ABS. En este caso, se recomienda reemplazar el módulo de la unidad de control. Algunos vehículos necesitarían una unidad de control ABS que también tenga una función de control de tracción integrada para su vehículo, por lo que debe ver exactamente lo que necesita comprar. Por lo general, se recomienda renovar el líquido de frenos reemplazándolo después de instalar una nueva unidad de control ABS.
Reemplazo de una unidad de control ABS defectuosa
Un sistema de control de ABS defectuoso puede afectar otros sistemas en su vehículo, como el sistema de control de tracción, el sistema de control de estabilidad electrónico y el sistema de monitoreo de presión de llantas, ya que todos estos sistemas están interconectados e interconectados.
Reemplazar la unidad de control es generalmente una opción preferible si no hay defectos físicos. Aquí compartimos una guía paso a paso fácil de seguir sobre cómo puede reemplazar la unidad de control ABS.
Asegúrese de llevar consigo un manual de servicio o una guía del propietario que le haya proporcionado su empresa.
Adquiera todas las herramientas que necesite para reemplazar con las piezas, es decir, los juegos de llaves de vaso, las piezas de protección y los destornilladores.
Asegúrese de que su vehículo esté estacionado en una superficie plana.
Aplique el freno de mano. Desconecte la batería o retire el cable del terminal negativo.
Localice el módulo de control ABS de su vehículo, consultando el manual de servicio. Retire todos los conectores y cables eléctricos del módulo de control. Quite los tornillos y las conexiones que montan el módulo.
Retire el módulo de su lugar. Reemplace el módulo antiguo por el nuevo. Limpiar adecuadamente la superficie de montaje. Instale con cuidado el nuevo módulo. Sujételo con los tornillos antes de conectar los cables.
Conecte cables y otras conexiones eléctricas al módulo. Vuelva a conectar la batería para iniciar la conexión. Arranque el vehículo y vea si la luz de advertencia del ABS ha desaparecido después de un tiempo. Es posible que deba borrar los códigos de error en algunos vehículos.
El costo de reemplazar la unidad de control ABS
El costo promedio de reemplazo de la unidad de control ABS se estima entre 700 y 1000 euros.
El costo de reemplazar la unidad de control del ABS puede ser relativamente más alto que el de las otras partes, porque es la computadora de todo el sistema ABS. El costo de este módulo puede ser diferente para diferentes empresas y tipos de vehículos.
Si necesita reemplazar otras partes asociadas con la unidad de control, el precio aumentará en consecuencia. En promedio, para la mayoría de los vehículos, solo la unidad de control del sistema de frenos antibloqueo costará entre 700 y 1000 euros.
El costo de este módulo en automóviles de lujo puede aumentar, pero lo verá en la mayoría de los vehículos de esta gama.
Si contrata a un mecánico o lleva el vehículo a un taller de automóviles, implicará un costo adicional de mano de obra, que podría variar entre 50 y 100 euros en la mayoría de los casos. Por lo tanto, el costo total de reemplazo, junto con el costo de la mano de obra, puede variar de 800 a 1000 euros.
Fuente de la foto: pawlikautomotive.com, rx7club.com, autoquarterly.com
