- El control de tracción mejora el agarre en superficies de baja tracción.
- Usa sensores de velocidad, un modulador hidráulico y una ECU para intervenir.
- Detecta deslizamiento y frena la rueda problemática para recuperar tracción, a veces reduciendo potencia.
El control de tracción es un sistema de seguridad para automóviles cuyo propósito es ayudar a aumentar el agarre de los neumáticos en superficies de baja tracción debido a la lluvia, nieve, arena, grava y más. Este sistema utiliza sensores electrónicos y funciona de manera similar al sistema de frenos ABS más conocido, en el sentido de que se activa solo cuando las ruedas giran libremente y se pierde el control sobre ellas.
¿Qué es el control de tracción?
¿Alguna vez ha conducido un automóvil que patinó mientras aceleraba más fuerte? Significa que lo más probable es que no estuviera equipado con un sistema de control de tracción, o que no funcionó. En el pasado, los conductores tenían que controlar los deslizamientos de aceleración cuando el automóvil dejaba de escucharlos.
Hoy en día, la tecnología proporciona sistemas electrónicos de seguridad que reducen el deslizamiento de las ruedas y le permiten tener más control al acelerar. De la misma forma que el ABS está diseñado para evitar derrapes durante la frenada, de la misma forma el control de tracción los previene durante la aceleración.
¿Como funciona?
Como dije, el sistema de control de tracción no solo funciona de manera similar al ABS, sino que tiene exactamente los mismos componentes:
Sensores de velocidad de las ruedas que controlan la velocidad de rotación de las ruedas delanteras o de todas las ruedas, según el tipo de tracción.
Un modulador hidráulico que activa los frenos.
Una unidad de control electrónico (ECU) que recibe información de los sensores de velocidad y, cuando es necesario, ordena al modulador hidráulico que active los frenos.
En el caso de los sistemas de control de tracción modernos, la ECU y el modulador hidráulico están unidos como una sola entidad física, aunque realizan funciones diferentes. La ECU comprueba continuamente si una o más ruedas giran más rápido que las otras. Este es el mejor indicador de que la rueda pierde tracción.
Cuando se detecta un posible deslizamiento / patinaje, la ECU indica al modulador hidráulico que active / suelte el freno de la rueda con problemas en rápida sucesión. Esta acción repetitiva reducirá la velocidad de rotación. Una vez que la rueda ha recuperado la tracción, el sistema vuelve a la actividad habitual de monitorizar y comparar la rotación de la rueda.
Algunos sistemas de control de tracción también reducen la potencia del motor en el caso de ruedas fuera de control. En el caso de estos automóviles, los conductores pueden experimentar una pulsación del pedal del acelerador cuando el control de tracción está activo. La sensación es normal y no significa que haya algún problema con el sistema de control de tracción.
Eficiencia del control de tracción
Las pruebas han demostrado que este sistema es eficaz para reducir el derrape, aunque se nota mejor en los vehículos con tracción total que en los vehículos con tracción delantera. También se ha demostrado que los sistemas que incorporan y reducen la potencia del motor brindan más estabilidad, mientras que los sistemas que usan solo los frenos son más adecuados para mejorar el rendimiento de la aceleración.
Limitaciones del sistema de control de tracción
Como la mayoría de los sistemas de automóviles, el sistema de control de tracción tampoco es perfecto. También de forma similar a otros sistemas con los que está equipado un coche, no podrás disfrutar de todos los beneficios del control de tracción si no lo usas correctamente. Esto significa, en primer lugar, seguir conduciendo con cuidado y, en general, solo en las condiciones de la carretera en las que se sienta seguro.
Evite comportamientos como conducir a alta velocidad, conducir demasiado lejos del vehículo de adelante, conducir de manera agresiva, porque van en contra del sistema de control de tracción. Por ejemplo, conducir a una velocidad inapropiada para las condiciones de la carretera aumenta el riesgo de accidente incluso si su automóvil está equipado con un sistema de control de tracción, ya que este sistema no está diseñado para acortar la distancia de frenado.
Además, mientras que los vehículos sin un sistema de control de tracción pueden experimentar una reducción de velocidad en carreteras resbaladizas, es posible que no se observe la misma reducción de velocidad en vehículos con un sistema de control de tracción.
Conclusiones
El tipo de vehículo que posee determina qué tipo de sistema de control de tracción habrá instalado. Aunque muchos conductores pueden tener la tentación de desactivar este sistema para “derrapar”, nuestra recomendación es que este sistema esté encendido en todo momento.
En algunos casos, cuando el sistema está desactivado, puede causar un desgaste adicional a otros componentes, lo que puede requerir reparaciones costosas. Además, los conductores que no tienen experiencia en el control de derrapes corren el riesgo de sufrir un accidente.
Siempre es extremadamente importante permanecer atento y concentrado en la carretera, sin importar cuántos sistemas de seguridad tenga su automóvil, porque no siempre pueden salvarlo.
Fuente de la foto: youtube.com, avtoz.net
