- La inyección directa FSI atomiza combustible en la cámara, mejorando rendimiento y emisiones.
- Enfría la pared de la cámara y reduce detonación gracias a la evaporación.
- Relación de compresión geométrica más alta mejora eficiencia térmica.
- Admisión de dos etapas: corto para altas rpm, largo para bajas, hasta 15% de par.
La tecnología FSI (Fuel Stratified Injection) representa una evolución significativa en los motores de combustión interna, adoptada ampliamente por fabricantes como Volkswagen y Audi. Esta tecnología de inyección directa ofrece beneficios notables en rendimiento, consumo y emisiones.
Con su inyección directa, FSI permite un control más preciso de la mezcla, lo que se traduce en una combustión más eficiente y emisiones más bajas, sin sacrificar el rendimiento.
Qué significa FSI y cómo funciona
FSI proviene de Fuel Stratified Injection y marca una diferencia fundamental frente a los sistemas tradicionales de inyección. A diferencia del modelo anterior, cuando la mezcla de combustible/aire se hacía en la galería de admisión, en FSI la inyección de combustible tiene lugar directamente en el cuerpo del cilindro, dentro de la cámara de combustión.
Los inyectores FSI calculan la cantidad de combustible con precisión de milisegundos y pueden inyectarlo a presiones entre 30 y 110 bar. Esta presión elevada significa que el combustible no se vierte en el cilindro, sino que se atomiza dentro de la cámara, creando una pulverización muy fina de las gotas.
Ventajas técnicas de la tecnología FSI
Enfriamiento de la cámara de combustión
Un beneficio importante de la inyección directa es el enfriamiento de las paredes del cilindro. Cuando el combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión, su evaporación extrae calor del metal del cilindro, ayudando a mantener una temperatura óptima de funcionamiento.
Prevención de la detonación
Al enfriar la superficie metálica, se reduce significativamente el riesgo de detonación espontánea del combustible. La detonación es extremadamente dañina para cualquier motor y puede generar costos de reparación elevados, causando daños en pistones, segmentos e incluso en el bloque del motor.
Compresión mayor
Los motores FSI se benefician de una relación de compresión geométrica más alta frente a motores con un sistema de inyección convencional. Este aumento de compresión se traduce en una mayor eficiencia térmica y un mejor rendimiento.
Sistema inteligente de admisión de dos etapas
Primera etapa: recorrido corto
La primera etapa utiliza un recorrido de admisión más corto, que ayuda al motor a altas revoluciones y contribuye a un mayor rendimiento. Este recorrido optimizado reduce la resistencia al flujo de aire y permite una carga más eficiente de los cilindros.
Segunda etapa: recorrido largo
La segunda etapa utiliza un recorrido de admisión más largo, activado cuando el motor funciona a bajas revoluciones o por debajo del régimen. En esta configuración, el par puede aumentar hasta un 15%, mejorando la respuesta del motor en uso urbano.
Control inteligente del flujo de aire
- En conducción relajada: El motor recibe más aire para mejorar el consumo y reducir las emisiones.
- En aceleraciones fuertes: El aire es aspirado al motor con pérdidas mínimas, asegurando que la potencia y el par del motor estén al máximo.
Evolución tecnológica: control de las válvulas
La última generación de motores V6 FSI de Audi viene equipada con un sistema inteligente de control de las válvulas de admisión. Las válvulas se abren de manera diferente según las revoluciones del motor, asegurando al mismo tiempo economía de combustible y potencia máxima.
Comparación con otras tecnologías
El sistema FSI actual presenta similitudes con el sistema VTEC de Honda, que también controla las válvulas inteligentes según las revoluciones del motor, modificando los parámetros de los cuatro tiempos para la optimización del rendimiento.
Conclusión
La tecnología FSI representa una solución técnica madura que combina altas prestaciones con eficiencia en el consumo y reducción de emisiones. A través de la inyección directa de combustible y de los sistemas inteligentes de admisión y control de válvulas, los motores FSI ofrecen una experiencia de conducción superior y costes de explotación reducidos.
