- Llantas All-Season permiten usar un solo juego durante todo el año.
- Tyrereviews.com evaluó 10 All-Season 2022 en 225/45 R17.
- Bridgestone WeatherControl A005 Evo rindió mal en nieve, pero va bien en seco y mojado.
- Kleber Quadraxer 2 destacó por gran adherencia en la nieve.
Las llantas All-Season son la elección ideal para los conductores que desean usar un solo juego durante todo el año, sin necesidad de cambiar entre llantas de verano y de invierno. Estas llantas combinan características de las llantas de verano y de las llantas de invierno, ofreciendo un rendimiento decente en todas las condiciones meteorológicas.
El equipo de Tyrereviews.com realizó una prueba exhaustiva de las 10 mejores llantas All-Season de 2022, evaluando su rendimiento en nieve, terreno mojado y seco, así como aspectos como el nivel de ruido, comodidad y resistencia al rodaje. Todas las llantas probadas tenían la misma medida: 225/45 R17, una medida popular en Rumanía para coches de clase compacta y compacta premium.
Rendimientos en nieve: la prueba decisiva para los neumáticos All-Season
La prueba de nieve es crucial para las llantas All-Season, aunque debemos tener en cuenta que son un compromiso entre llantas de verano y de invierno. Su rendimiento en nieve puede variar significativamente según el diseño de la banda de rodadura y los compuestos de caucho empleados.
Neumáticos con bajo rendimiento en la nieve
En último lugar en la prueba de nieve se ubicó Bridgestone WeatherControl A005 Evo. Aunque este neumático no rinde bien en la nieve, se desenvuelve excelentemente en terreno seco y mojado. Si vives en una zona donde la nieve es rara, este neumático puede ser una buena elección, siendo claramente superior a un neumático de verano en condiciones de invierno suaves.
Tanto Vredestein Quatrac Pro como Falken AS210 ocuparon las posiciones 9 y 8, a solo 9 segundos del líder de la prueba. En ambos casos, los vehículos equipados con estos neumáticos mostraron tendencias de deslizamiento significativas, necesitando maniobras de recuperación. De entre los dos, Falken ofreció mejores rendimientos de frenado.
Pirelli Cinturato AllSeason SF2 quedó a 7 segundos del líder. El coche equipado con estos neumáticos mostró un comportamiento sobrevirador, divertido para un piloto experimentado, pero potencialmente inseguro para conductores habituales.
Tomket Allyear 3 ocupó el puesto 6. Aunque el neumático ofrece adherencia razonable, los testers reportaron una sensación de pérdida de contacto con la superficie, lo que se traduce en subviraje pronunciado y dificultades para comunicarse con el eje delantero.
Top 5 llantas All-Season para nieve
Continental AllSeasonContact en el puesto 5 y Goodyear Vector 4Season Gen-3 en el puesto 4 ofrecieron rendimientos similares, con subviraje mínimo y frenada excelente. Ambos neumáticos demostraron un buen equilibrio entre adherencia y manejabilidad.
Hankook Kinergy 4S2 en el puesto 3 presentó adherencia superior, pero esto llevó a deslizamientos a velocidades más altas, necesitando intervenciones para reconducir el coche.
Kleber Quadraxer 2 en el puesto 2 impresionó por su notable adherencia en la nieve.
Ganadora de la prueba en nieve: Michelin CrossClimate 2. Los testers de Tire Reviews afirman que este neumático ofrece niveles de adherencia comparables a un neumático de invierno dedicado.
Prueba en terreno mojado: el equilibrio crítico de los neumáticos All-Season
El rendimiento en terreno mojado es uno de los criterios más importantes para las llantas All-Season, ya que es la condición meteorológica más frecuente en Rumanía.
Rendimientos decepcionantes
Tomket Allyear 3, aunque decente en nieve, demostró ser un desastre en terreno mojado. El coche fue difícil de controlar, con sobreviraje constante y un rendimiento 12 segundos más lento que el líder. Este ejemplo ilustra perfectamente el compromiso inevitable de las llantas All-Season: si destacan en ciertas condiciones, serán deficientes en otras.
Kleber Quadraxer 2 y Pirelli Cinturato AllSeason SF2 ocuparon las últimas posiciones. A diferencia de Tomket, estos neumáticos ofrecieron cierta predictibilidad en el comportamiento, sin sobreviraje extremo, pero sin inspirar total confianza.
Michelin CrossClimate 2, aunque dominante en nieve, se situó más abajo en esta prueba, confirmando el principio de que ningún neumático All-Season puede destacar en todas las condiciones.
Rendimientos sólidos en mojado
Bridgestone WeatherControl A005 Evo en sexto lugar ofreció consistencia y adherencia razonable, con frenada buena, aunque no al nivel de la reputación de la marca en terreno mojado.
Continental AllSeasonContact en quinto demostró dirección precisa con subviraje mínimo.
Falken AS210 en cuarto ofreció un compromiso equilibrado.
Goodyear Vector 4Season Gen-3 y Hankook Kinergy 4S2 lucharon por el podio, ofreciendo ambos un equilibrio casi perfecto entre comportamiento de sobreviraje y subviraje. Hankook fue la más rápida en la primera vuelta de las cuatro, pero perdió en las tres siguientes.
Ganadora en mojado: Vredestein Quatrac Pro ofreció un comportamiento ligeramente sobrevirador, pero muy controlable, lo que llevó al mejor tiempo general.
Distancias de frenada en mojado
Pruebas en terreno seco: rendimiento básico
Las pruebas en seco mostraron que todas las llantas del test ofrecieron un rendimiento aceptable, incluso los modelos económicos. La gran sorpresa negativa fue Vredestein Quatrac Pro, que demuestra la dificultad de sobresalir simultáneamente en seco y mojado.
Podio en seco
En la cima estuvieron Hankook Kinergy 4S2, Continental AllSeasonContact y Goodyear Vector 4Season Gen-3, pero la ganadora clara fue Bridgestone WeatherControl A005 Evo, confirmando la reputación de la marca en terreno seco.
Distancias de frenada en seco
Conclusión de la prueba
La prueba demuestra que la elección de neumáticos All-Season debe tener en cuenta las condiciones específicas de la zona donde conduce. Si vives en una región con inviernos suaves y precipitaciones raras en forma de nieve, Bridgestone WeatherControl A005 Evo puede ser la elección ideal. Para zonas con inviernos más duros, Michelin CrossClimate 2 sigue siendo el estándar de referencia.
Vredestein Quatrac Pro destaca por su versatilidad en terreno mojado, mientras Continental AllSeasonContact ofrece un equilibrio sólido en todas las condiciones. Hankook Kinergy 4S2 impresiona por su rendimiento constante, convirtiéndola en una excelente opción para la mayoría de conductores en Rumanía.