En este artículo hablaremos de una canción bastante simple, de la que muchos de ustedes quizás no hayan oído hablar. Hablaremos de la conexión flexible, o como se le llama popularmente “acordeón”.
Esta parte se coloca exactamente entre la salida del colector de escape, o la turbina si corresponde a los convertidores catalíticos y sobrealimentados. La función de este componente es absorber algunas de las vibraciones del motor, para no transmitirlas todas en el escape. Te darás cuenta de lo que sería hacer vibrar continuamente todo el sistema de escape para escuchar constantemente algo golpeando debajo del automóvil.
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Esta conexión flexible tiene un diseño especial para soportar temperaturas muy altas, presión (se coloca antes del catalizador por lo que tendrá que soportar presión y temperatura) y vibraciones bastante elevadas. La mayoría de los conductores pasan por alto esta parte, pero tiene un papel muy importante en el correcto funcionamiento del motor.
Si no fuera por ello, todas las vibraciones se transmitirían en el escape e implícitamente en la carrocería. Esta parte es bastante simple, pero se puede romper, en un momento falla y el auto comienza a perder gases de escape en las juntas (comienza a soplar).
Síntomas de una conexión flexible defectuosa
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Como síntomas serían un ruido más pronunciado detrás del motor, olor a gas en el habitáculo y / o humo / gases de escape debajo del capó. Como solución a este problema, la única forma es reemplazarlo. Desafortunadamente, los originales cuestan bastante, pero no es un problema porque puedes usar un mercado de repuestos, uno universal y recurrir a un servicio que también se ocupa de la soldadura. Toma tu vieja canción y suelda el nuevo disco en su lugar.
Aunque es una pieza poco conocida por la mayoría de conductores, es bastante importante por lo que no debemos descuidarla.
Fuente de la foto: ocelflex.com
