- Common Rail mantiene el combustible a presión y lo distribuye a cada inyector
- La presión es controlada electrónicamente por la bomba y un módulo de control
- Reduce ruido, vibraciones y suaviza el motor gracias a la inyección sincronizada
- Mejora la combustión con inyección atomizada, ahorra combustible y reduce emisiones
En primer lugar, ¿qué significa Common Rail? Se traduce como una rampa de inyección común y, como su nombre indica, es un sistema de inyección que se encuentra en la mayoría de los motores diésel actuales. Hay fabricantes que han llamado a sus motores CRDi, que significa “inyección directa common rail”.
Common Rail es un sistema tan ampliamente utilizado porque proporciona a los fabricantes bajo consumo de carbono, energía y ahorro de combustible. Esto permite a los fabricantes de equipos originales (OEM) desarrollar una amplia gama de productos y aplicaciones para este sistema de inyección.
Los fabricantes eligen Common Rail por su eficiencia y especialmente por la flexibilidad del sistema. Funciona de manera simple, proporciona combustible a presión con la ayuda de un sistema de presión controlado electrónicamente. Gracias a esta innovación, Common Rail es más eficiente y más respetuoso con el medio ambiente.
¿Cómo funciona Common Rail?
Como sugiere el nombre, se trata de una rampa de combustible común. Esta rampa mantiene el combustible a presión y se conecta a través de tuberías individuales con cada inyector. La presión en la rampa se controla electrónicamente mediante una bomba de combustible.
Antes del Common Rail, esta bomba decidía el volumen de combustible y los tiempos en que el combustible tenía que llegar a los inyectores. En CRDi, la bomba trabaja junto con los inyectores para ajustar y perfeccionar el sistema de inyección.
El diesel se inyecta directamente en la cámara de combustión, antes de CRDi la mezcla se hizo antes de la cámara, en una cámara de precombustión.
La tecnología Common Rail tiene muchas ventajas. CRDi asegura tiempos de inyección perfectos y una cantidad ideal de combustible para cada inyector, todo porque utiliza un módulo de control programable. Esto significa que CRDi puede proporcionar inyecciones en cualquier momento y a cualquier presión, todos los cálculos están predefinidos.
Entre las ventajas del sistema CRDi se encuentran la reducción del ruido, las vibraciones, pero también el refinamiento del motor diesel. El motor es más silencioso y funciona con mayor suavidad debido a la sincronización flexible de la inyección de combustible.
Este sistema de inyección pulveriza el combustible atomizado, es decir, “rompe” el líquido en gotas muy, muy finas, formando prácticamente una película de combustible, lo que ayuda a que el combustible se queme de manera mucho más eficiente.
El hecho de que la combustión sea más eficiente ayuda en última instancia con las emisiones de carbono.
Un mejor consumo también reduce las emisiones de carbono. Se envía menos combustible al escape medio quemado. El sistema Common Rail es beneficioso para el medio ambiente y le ayuda a ahorrar.
Fuente de la foto: ru.bosch-automotive.com, researchgate.net
