- Valmistautuminen: ajoneuvo tasaiselle pinnalle, moottori käynnissä, vaihteisto vapaalla, käsijarru päällä.
- Käynnistyksen ja perustoiminnon testaus: kytke tuuletin maks. asentoon ja tarkista LED.
- Ilmavirran voimakkuus voi olla riittämätön; tarkista suodatin ja järjestelmän tukkeutuminen.
- Kondensaattorin ilmanvirtaus: tarkista etupuskurin alue ja puhdista.
Auton ilmastointijärjestelmän ongelmat voivat ilmetä epätodennäköisimmissäkin tilanteissa, mutta erityisesti helteisinä päivinä jäähdytyksen tarve korostuu. Onneksi monet syyt toimintahäiriöihin voidaan tunnistaa ja ratkaista yksinkertaisilla tarkastuksilla, mikä säästää merkittäviä korjauskustannuksia.
Ymmärtämällä ilmastointijärjestelmän toimintaperiaatteet ja tuntemalla diagnosointivaiheet voit tunnistaa ongelman nopeasti ja tehdä oikean päätöksen korjauksesta. Tämä opas auttaa diagnosoimaan ongelman tarkasti ja ymmärtämään ilmastointijärjestelmän monimutkaisuuden.
Diagnosointiin valmistautuminen
Ennen kuin aloitat minkään tarkastusten, varmista, että ajoneuvo on tasaisella pinnalla, moottori käynnissä, vaihteisto vapaalla ja käsijarru päällä. Nämä turvallisuustoimenpiteet ovat oleellisia turvallisen ja tehokkaan diagnoosin kannalta.
Sisätilojen ilmastoinnin järjestelmän tarkastus
Käynnistyksen ja perustoiminnon testaus
Kytke tuuletin maksimaaliseen asentoon ja aktivoi ilmastointipainike (yleensä merkitty A/C tai MAX A/C). Tarkkaile LED-merkkivaloa, jonka tulisi syttyä käytön aikana. Jos valoa ei näy, tämä voi viitata pääkatkaisijan tai sähköliitännän ongelmaan.
Ilmavirran kulun tarkastus venttiili-aukkojen kautta
Kokeile ilmavirtaa kaikilla tuulettimen nopeuksilla. Jos et tunne ilmavirtaa venttiileistä tai virtaus toimii vain tietyillä asetuksilla, vika voi liittyä tuulettimen moottoriin tai sen vastukseen. Nämä osat voivat kulua ja estää ilmankierron järjestelmässä.
Ilmavirran voimakkuuden arviointi
Vaikka ilmaa tulisi venttiileistä, sen voimakkuus voi olla riittämätöntä. Heikko virtaus voi johtua matkustamon ilmanpuhdistimen suodattimen ongelmista tai ilmastointijärjestelmän tukkeutumisesta. Tarkista ja vaihda suodatin tarvittaessa.
Ilman lämpötilan mittaaminen
Käytä digitaalista termometriä mitatakseen ilman lämpötilan venttiilien ulostulosta. Aseta termometri kuljettajan puoleiseen venttiiliin mahdollisimman lähelle.
Tärkeää: Toimiva ilmastointijärjestelmä alentaa lämpötilaa 30–40 astetta ulkoilman lämpötilaa verrattuna. Ympäryksen lämpötila ja ajonopeus vaikuttavat järjestelmän suorituskykyyn.
Ulkopuolisten ja moottoritilan komponenttien tarkastus
Kondensaattorin ilmavirtauksen tarkastus
Tarkista etupuskurin ilmansuodatus ja kondensaattorin alue mahdollisten tukosten varalta. Lehtiä, pölyä, hyönteisiä tai muita epäpuhtauksia voi estää jäähdyttimen toiminnan kannalta välttämätöntä ilmavirtaa. Säännöllinen puhdistus näillä alueilla voi ennaltaehkäistä monia toimintahäiriöitä.
Lisävaristehihnan tarkastus
Moottorin ollessa sammutettuna ja avaimen oltua pois päältä, tarkista ilmastointikompressoria pyörittävän hihnan kunto. Joissain ajoneuvoissa on erillinen lisävarustehihna kompressorille. Paina hihnaa sormin jännitteen testaamiseksi – liian löysä hihna ei välttämättä kykene pyörittämään kompressoria tehokkaasti.
Kompressorin toiminnan seuranta
Kun moottori on käynnissä ja ilmalämpötilan asetukset täysillä, seuraa kompressorin toimintaa. Terve kompressori lähtee käyntiin ja sammuu säännöllisesti. Jos se ei tee mitään sykliä tai kiertää liian nopeasti (muutaman sekunnin välein), jäähdytysnesteen määrä voi olla vähissä.
Sähköjärjestelmän tarkastus
Jos [ilmastointikompressori] ei toimi, tarkista ilmastointijärjestelmän pienoissijat ja releet. Korvaa vialliset komponentit ja testaa järjestelmä uudelleen. Mikäli ongelma jatkuu, johdotus ja paineistuskaapelit tarvitsevat erikoisvarusteita testaukseen.
Edistyksellinen diagnostiikka paineen mittausmanometrin avulla
Valmistautuminen mittauksiin
Moottorin ollessa sammutettuna etsi ilmastointijärjestelmän korkea- ja matalapaineen portit. Ne on yleensä merkitty ja kooltaan erillisiä virheiden estämiseksi.
Manometrin yhdistäminen
Asenna paineen mittausmanometri ilmastointijärjestelmään valmistajan ohjeiden mukaan. Käynnistä moottori ja aseta ilmastointi maksimaalisen tehon kannalta, jotta mittaukset ovat tarkkoja.
Paine-arvojen tulkinta
Normaalissa toiminnassa matala paine on noin 40 psi, korkea paine vaihtelee 170–250 psi välillä ulkolämpötilan ja järjestelmän koon mukaan. Poikkeamat näistä arvoista viittaavat ongelmiin järjestelmässä.
Jäähdytysnesteen vuotojen havaitseminen
Jos paineet ovat normaalin alapuolella, järjestelmässä on vuotoa. [vuotoja] ilmenevät usein kondensaattorissa (kivien aiheuttamat vauriot) ja letkujen liitoskohdissa. Etsi öljymerkkejä näiden alueiden ympäriltä – selvä vuodon osoitin.
Pienet vuodot tai kojetaulun sisäiset vuodot voivat olla vaikeasti havaittavissa visuaalisesti ja vaativat erikoislaitteita paikantamiseen.
Järjestelmän uudelleenlataus
Vuodon tunnistamisen ja korjaamisen jälkeen järjestelmä on täytettävä oikealla freonmäärällä. Tämä operaatio vaatii erikoisvarusteita ja teknistä osaamista turvalliseen ja tehokkaaseen toteutukseen.
Milloin kannattaa hakea ammattilaista
Ilmastointijärjestelmän ongelman diagnosointi on vasta ensimmäinenaskel. Monimutkaisiin korjauksiin, joissa käsitellään kylmäainetta tai sähköosien kautta, kannattaa hakeutua erikoismekaanikon puoleen, jolla on tarvittavat tiedot, kokemus ja välineet turvalliseen ja kestävään korjaukseen.
Joskus ilmastointijärjestelmä on monimutkainen kokonaisuus, ja säännöllinen huolto on avain optimaaliseen toimintaan. Säännölliset tarkastukset ja varoitusmerkkien ymmärtäminen voivat estää suuria vikoja ja varmistaa ajoneuvon mukavuuden ympäri vuoden.
Kuvien lähde: blog.firestonecompleteautocare.com, veteransstudies.org, toyota-industries.com