- Vasemmanpuoleinen liikenne juontaa juurensa keskiaikaan ja sosiaaliseen erotteluun
- Oikeakätisyys teki vasemman liikkumisen käytännölliseksi ratsastuksessa ja ohjauksessa
- Napoleonin määräykset muovasivat eurooppalaista liikennesääntöä vasemmalta oikealle
- Britannia säilytti vasemman liikenteen, ja siirtomaat omaksuivat sen
Vaikka Romaniassa ja suurimmassa osassa Eurooppaa ajellaan oikealla tiellä, maailmanlaajuisesti noin 30 prosenttia maista on ottanut vasemmanpuoleisen liikenteen käyttöön. Tunnetuin esimerkki on Iso-Britannia, joka on säilyttänyt tämän perinteen vuosisatojen ajan. Mutta mitkä ovat historialliset ja käytännölliset syyt, jotka selittävät tämän eron?
Vasemmanpuoleisen liikenteen historiset juuret
Jos palaamme menneisyyteen, ennen autoja, aikaan jolloin liikkuminen tapahtui vaunuilla ja reellä, suurin osa eurooppalaisista maista järjesti liikenteen vasemmalla puolella. Esimerkiksi keskiaikaisessa Ranskassa vallitsi selvä sosiaalinen sääntö: aateliset liikkuivat vasemmalla, kun taas tavallinen kansa käytti oikeaa puolta. Tämä jako teki sosiaaliluokkien välisen erottelun välittömäksi.
Praktiset syyt olivat moninaisia. Koska suurin osa ihmisistä oli oikeakätisiä, oli luontevampaa pitää ketju tai ruoska oikeassa kädessä ratsastaessa tai vaunua ohjatessa, mikä teki vasemmasta puolelta liikkumisesta käytännöllisempää. Lisäksi mahdollisen vihamielisen kohtaamisen sattuessa ratsastajat näkivät vastustajansa paremmin ja pystyivät käyttämään miekkaansa oikealla kädellä.
Napoleonin vallankumous ja liikennesääntöjen muutos
1800-luvun alussa, vielä höyrykoneiden aikakaudella, keisari Napoleon Bonaparte antoi asetuksen, joka muokkasi liikennesääntöjä Euroopassa radikaalisti. Hän määräsi, että kaikki Ranskan alueet vaihtaisivat liikenteen suunnan vasemmalta oikealle.
Tämä päätös vaikutti laajasti. Kun Ranska valloitti uuden alueen Napoleonin sotien aikana, uusien liikennesääntöjen piti olla käytössä paikallisessa väestössä. Useimmat eurooppalaiset maat omaksuivat vähitellen tämän järjestelmän joko suoran ranskalaisen vaikutuksen kautta tai kaupallisen yhdenmukaisuuden vuoksi.
Miksi Iso-Britannia on pysynyt erillään
Iso-Britannia oli ainoa merkittävä eurooppalainen maa, joka kieltäytyi selkeästi ottamasta käyttöön Napoleonin määräämiä muutoksia. Syy oli sekä poliittinen että käytännöllinen. Yhdistynyt kuningaskunta ei ollut koskaan Napoleonin hallinnan alainen, ja britit halusivat säilyttää identiteettinsä ja itsenäisyytensä myös liikennesäännöissä.
Imperiumin laajentuessa tämä sääntö levisi sen siirtomaihin. Näin maat kuten Intia, Australia, Uusi-Seelanti, Etelä-Afrikka ja monet muut ovat säilyttäneet vasemmanpuoleisen liikenteen, vaikka ne ovat itsenäistymisensä jälkeen. Tämä on pääasiallinen syy siihen, miksi noin kolmasosa maailman maista liikkuu vasemmalla.
Miksi maailmassa ei ole yhtä sääntöä
Liikenteen suunnan muuttaminen maassa olisi erittäin kallis ja mutkikas operaatio. Se vaatisi:
- Tieverkon täydellinen uudelleenrakentaminen
- Kaikkien liikennemerkintöjen muokkaus
- Risteysten ja solmujen uudelleen järjestäminen
- Koko autoparkin kunnostaminen tai uudelleensovittaminen
- Kansalaisten ja kuljettajien uudelleenkouluttaminen
- Arvioidut kustannukset miljardiluokkaa euroissa
Lain oikeudesta jokaisella maalla on suvereenin oikeus määritellä omat liikennesääntönsä. Monet maat säilyttävät nykyisen järjestelmän osana identiteettiään ja perinnettään.
Tieliikenneturvallisuus: oikea vs vasen
Viimeaikaiset tutkimukset ovat osoittaneet, että oikealla puolella liikkuvissa maissa on hieman pienempi onnettomuuksien määrä. Tämä ero ei kuitenkaan ole tilastollisesti merkitsevä, ja se selittyy todennäköisesti muilla tekijöillä, kuten infrastruktuurin laadulla, tieliikennettä koskevalla koulutuksella ja lakien noudattamisen tiukkuudella.
On tärkeää muistaa, että riippumatta siitä, kummalla puolella liikennöidään, paikallinen tottumus ja sääntöjen noudattaminen ovat ratkaisevia liikenneturvallisuudelle. Kuljettajien, jotka matkustavat maihin vastakkaisella liikennesuunnalla, on oltava erittäin tarkkaavaisia ja sopeuduttava nopeasti uusiin olosuhteisiin.
Maat, jotka ovat tehneet siirtymän
Historiallisesti muutamat maat ovat tehneet siirtymän vasemmalta oikealle. Esimerkiksi Ruotsi siirtyi vasemmalta oikealle vuonna 1967, suuri operaatio tunnettu nimellä “Dagen H”. Prosessi vaati vuosien valmistelun ja aiheutti aluksi paljon hämmennystä, mutta lopulta siitä tuli menestys.
Nykyään Britannian tai muiden suurten maiden mahdollisuudet tehdä tällainen muutos ovat erittäin pienet kustannusten ja häiriöiden vuoksi. Vasemmanpuoleinen ajo säilyy näin osana brittiläistä identiteettiä ja monien muiden maiden identiteettiä.
kuvalähde: https://www.roadandtrack.com/
