- Diesel-tankkauspistoolit ovat suurempia, eivät mahdu bensiinikäyttöisen auton aukkoon.
- Bensiinitankkauspistoolit ovat pienempiä ja mahtuvat dieselauton tankkausaukkoon.
- Tästä johtuen suurin osa väärästä tankkauksesta on bensiinillä dieselautoon.
- Diesel-teknologia on kehittynyt: DPF, SCR AdBlue ja Euro 6d.
Auton polttoaineen valinta on perusvalinta, jonka jokaisen kuljettajan on tehtävä alusta alkaen. Oli kyse bensiinistä, dieselistä tai sähköisestä vaihtoehdosta, tämä valinta vaikuttaa koko ajoneuvon käyttökokemukseen. Tästä huolimatta tankkauspisteillä esiintyy yhä sekaannuksia, joilla on merkittäviä taloudellisia vaikutuksia.
Kiinnostava ja ilmeisen loogisuutta vastaan oleva ilmiö on se, että suurin osa väärästä tankkauksesta liittyy bensiinillä tankkaukseen dieselautoon, ei päinvastoin. Tämän epätasapainon tekninen selitys on yksinkertainen mutta oleellinen.
Miten valita bensiinin ja dieselpolttoaineen välillä
Kun on kyse auton hankinnasta, joko uuden auton tai käytetyn valinta, polttoaineen tyyppi riippuu useista tekijöistä:
- Käyttökuvio: kaupunkiajot lyhyillä etäisyyksillä vs. pitkät työmatkat
- Budjetti: sekä hankinnan että ylläpidon osalta
- Markkinoiden realiteetit: polttoaineiden hinnat ja saatavuus
- Suorituskykyyn liittyvät tekijät: moottorin vääntö ja polttoaineenkulutus
Dieselmoottorit tarjoavat yleensä alhaisemman kulutuksen ja suuremman väännön alhaisissa kierroksissa, joten ne sopivat hyvin pitemmille ajomatkoille. Bensiini-moottorit ovat yleensä hiljaisempia, niiden ylläpitokustannukset voivat olla pienemmät ja ne soveltuvat paremmin kaupunkiajolle.
Dieselmoottoreiden näkemys on kehittynyt
Viimeisten kahden viime vuosikymmenen aikana dieselmoottoreiden kuva on kärsinyt päästöskandaaleista. Konsernit kuten Volkswagen ja Ford ovat herättäneet kysymyksiä tämän teknologian tulevaisuudesta.
On kiistaton, että dieselmoottorien päästöt ovat suurempia kuin bensiinimoottoreiden. Hiukkas- ja NOx-päästöt herättävät huolta kansanterveyden ja ympäristön kannalta. Tästä huolimatta diesel-teknologia on kehittynyt huomattavasti:
- Hiukkassuodattimet (DPF) yhä tehokkaampia
- Hitsausta vähentävät SCR-järjestelmät AdBlue kanssa
- Vaihtelevan geometrian turbinaatit optimointiin
- Euro 6d ja uudemmat normit
Vaikka kiistat jatkuvat, tilastot osoittavat, että noin kolmasosa maailmanlaajuisesti markkinoiduista autoista on dieselkäyttöisiä, mikä osoittaa kiinnostuksen säilyvän.
Miksi pumpussa oleva sekaannus tapahtuu vain yhdessä suunnassa
Playtech.ro:n mukaan on lukuisia tapauksia, joissa ihmiset ovat tankanneet bensiinia dieseliin, mutta päinvastainen tilanne on erittäin harvinaista. Tämä ilmiö johtuu automaattisten turvallisuusmekanismien toteutuksesta, jonka valmistajat ovat lisänneet autoihin.
Ero halkaisijassa — fyysinen este
Käytössä olevat diesel-tankkauspistoolit ovat suuremman halkaisijan vuoksi estetty sinne, missä bensiinikäyttöisen auton tankkausaukko sijaitsee:
- Diesel-tankkauspistoolit ovat suurempia eikä niitä voi työntää bensiinikäyttöisen auton tankkausaukon läpi
- Bensiini-tankkauspistoolit ovat pienempiä ja ne voivat mahtua dieselauton tankkausaukkoon
Tämä fyysinen ero toimii mekaanisena esteenä dieselin väärään tankkaukseen bensiinikäyttöiseen autoon, eikä vastakkaiseen suuntaan. Tästä syystä kuljettajien on aina kiinnitettävä huomiota tankkauksen aikana.
Väärän polttoaineen tankkauksen seuraukset dieselautossa
Bensiinin tankkaus dieselmoottoriin on teknisesti kielletty ja voi vaurioittaa polttoainejärjestelmää sekä moottoria merkittävästi. Eri polttoaineiden ominaisuudet sekä niiden vaikutus moottorin toimintaan ovat olennaisia tämän virheen vakavuuden ymmärtämiseksi.
Bensiinin ja dieselin välinen perusero
- Dieselillä on voiteluominaisuuksia ja palaminen tapahtuu puristuksella lämpimän ilman vaikutuksesta sylintereissä
- Bensiini on erittäin haihtuvaa, sillä ei ole voiteluominaisuuksia ja sen sytytys vaatii kipinän
- Dieselin cetaaniluku ja bensiinin oktaniluku kuvaavat erilaista palamisen käytäntöä
Mitä tapahtuu välittömästi väärän tankkauksen jälkeen
Jos olet täyttänyt bensiinillä dieseliin, seuraavat tapahtumat voivat alkaa:
- Ensimmäiset kilometrit: auto jatkaa toimintaansa dieselpolttoaineen jäljellä olevan polttoaineen kanssa
- Bensiini pääsee korkeapainepumpun piiriin ja alkaa vahingoittaminen
- Voitelun puute johtaa kulumisriskien kasvuun moottorin osissa
- Moottorin pysäytys voi seurata, kun injektiot eivät toimi oikein
Kuinka toimia oikein tilanteen sattuessa
- Älä käynnistä moottoria, jos et ole vielä käynnistänyt sitä
- Sammuta moottori välittömästi, jos olet jo käynnistänyt sen
- Ota yhteys erikoistuneeseen yritykseen, joka tyhjentää polttoaineen säiliön
- Älä yritä tyhjentää säiliötä itse polttoaineslangalla
Jos bensiinia on jo päässyt polttoainejärjestelmään ja moottori ei toimi, korjaus on monimutkainen ja vaatii ammattilaisen toimenpiteitä:
- säiliön täydellinen tyhjentäminen
- koko polttoainejärjestelmän huuhtelu
- korkeapainepumpun puhdistus tai vaihto
- injektoreiden tarkastus ja mahdollinen vaihto
- polttoainesuodattimien puhdistus
- common-rail -järjestelmän tarkastus
Korjauskustannukset
Playtech.ro:n mukaan korjaus on tyypillisesti melko kallis, koska siihen liittyy useita osia ja työvaiheita:
- polttoainejohtojen tyhjentäminen ja huuhtelu
- polttoainepumpun puhdistus tai vaihtaminen (kallein osa)
- injektoreiden tarkastus ja mahdollinen vaihto
- moottorin sekä järjestelmän puhdistus
- erikoistyö
Tällaisen korjauksen kustannukset voivat nousta useisiin tuhansiin leiin, riippuen:
- kaadetun bensiinimäärän määrä
- jäljellä olevan dieselin määrä järjestelmässä
- auton malli ja merkki
- komponenttien vaurioitumisaste
Poikkeukset ja variaatiot
Vaikka yleiset säännöt pätevät useimmissa tapauksissa, on poikkeuksia:
- Polttoaineen väärän tankkauksen aiheuttamien kilometrien määrä voi vaihdella jäljellä olevan dieselin mukaan
- Vanhemmat moottorit saattavat olla toleransseja, mutta vauriot ovat silti todennäköisiä
- Seoksen määrä vaikuttaa vaurion vakavuuteen – mitä enemmän bensiinia, sitä vakavammat seuraukset
Lopullinen tulos on kuitenkin sama: järjestelmän vaurioituminen ja suuret korjauskustannukset.
Ennaltaehkäisytoimenpiteet
Välttääkseen tämän kalliiksi käyvän virheen:
- Tarkista tankkausaukon etiketti jokaisen tankkauksen yhteydessä
- Kiinnitä huomiota pumpun pistoolien väreihin (musta diesel, vihreä bensiinille)
- Vältä tankkausta kiireessä tai häirityn tilan vallitessa
- Ilmoita muille kuljettajille, jotka voivat käyttää autoa, polttoaineen tyypistä
- Käytä muistutus-sovelluksia tai tarroja kojelautaan
Nykytilanteessa, jossa polttoaineen hinnat voivat olla korkeat ja autoista tulee yhä enemmän luksuskäytössä, huomiotta jätetty tankkaus voi johtaa merkittäviin lisäkustannuksiin. Muutama sekunti aikaa riittää polttoaineen tyypin varmistamiseen ja voi estää tuhansien leiien menoja.
Ymmärrys bensiinin ja dieselin teknisistä eroista sekä väärän tankkauksen seuraamuksista on olennaista jokaiselle kuljettajalle. Pistonien halkaisijoiden asyymmetrinen suoja toimii vain yhdessä suunnassa, mikä tekee dieseliä käyttävän auton omistajien huomioista entistä tärkeämpiä.