Bien que les moteurs HDI soient reconnus pour leur fiabilité, le 1.6 HDI n’inspire pas la même confiance.
Les propriétaires de 1.6 HDI peuvent être amenés à remplacer ou à réviser leur moteur pour de nombreuses raisons. Ces moteurs ont déjà une réputation de réparations fréquentes pour fonctionner de manière optimale en permanence.
Que signifie HDI ?
HDI signifie “high-pressure direct injection”, c’est le terme utilisé par le groupe Peugeot Citroën pour définir une technologie diesel turbo avec un système d’injection common-rail.
Sur le HDI, le diesel est injecté directement dans la chambre de combustion sous haute pression.
Le premier modèle Peugeot à avoir incorporé la technologie HDI était la 406, suivie de la 407, de la 307. Le Citroën Berlingo utilise également la même technologie, mais aussi les concurrents de chez Ford ont emprunté la technologie pour certains moteurs diesel.
Entretien du moteur 1.6 HDI
En règle générale, les moteurs diesel doivent être entretenus deux fois plus souvent que les moteurs à essence.
Le moteur turbo HDI nécessite un peu d’attention et rencontre les problèmes suivants : la turbocompresseur accumule des particules qui le bouchent et affectent le fonctionnement du moteur. La solution est de remplacer le turbo.
D’autres problèmes courants avec le HDI concernent les injecteurs qui doivent être remplacés assez souvent.
Si vous n’avez jamais conduit de moteur HDI auparavant, sachez que le moteur ne se comporte pas du tout comme un nouveau moteur diesel. Il émet toutes sortes de bruits, parfois il cogne, il est très bruyant et peut s’arrêter sans raison.
C’est un moteur primitif, ce qui présente des avantages. Il est bon marché à réparer et à entretenir, mais sachez que les réparations seront beaucoup plus fréquentes par rapport à un diesel plus récent, mais les coûts d’entretien seront également beaucoup moins élevés.
En ce qui concerne l’entretien courant du 1.6 HDI, les propriétaires doivent toujours ajouter un additif dans le filtre à particules ou remplacer ou nettoyer la vanne EGR. En dehors de cela, le moteur ne nécessite pas de gros travaux d’entretien.
Un grand avantage du HDI est que le moteur des modèles fabriqués avant 2010 peut être remplacé par celui fabriqué après 2010. Les moteurs ont un code alphanumérique et vous pouvez trouver le même moteur, mais d’une autre année et automatiquement plus performant.