- Route mouillée: arrêt bien plus long qu’en sec (80 km/h: 114 m vs 343 m).
- À 100 km/h sur sec: 162 m; sur mouillé à 50 km/h: 135 m.
- Réduire la vitesse de moitié peut égaliser les distances sur mouillé et sec.
- Le pire moment est les 10-15 minutes après le début de la pluie.
Combien de fois avez-vous entendu dans les journaux télévisés qu’un accident s’est produit à cause d’une vitesse inadaptée aux conditions de circulation ? De nombreuses fois, n’est-ce pas ?
Avant de recevoir des commentaires négatifs de quelqu’un qui a mesuré sa propre voiture et que les distances sont différentes de ce que nous proposons dans cet article, nous devrions préserver l’essence de l’idée.
Dans cet article, nous comparerons la distance de freinage, comparée sur route mouillée par rapport à route sèche.
L’adhérence du pneu est une forme de friction, la friction étant définie comme : résistance au mouvement relatif de deux surfaces en contact.
Qu’est-ce qui permet l’adhérence d’un véhicule ?
- permet aux pneus d’adhérer à une route lorsqu’ils sont en mouvement ;
- si l’adhérence diminue, les performances de la voiture baissent, la distance de freinage augmente ;
- une perte d’adhérence conduit inévitablement à une perte de contrôle du véhicule jusqu’à ce que l’adhérence initiale soit rétablie.
Types d’adhérence
- adhérence statique, lorsque la voiture est à l’arrêt - le véhicule est immobilisé, l’adhérence est maximale ;
- adhérence en marche, la voiture est en mouvement, l’adhérence est plus faible que dans le cas précédent ;
- adhérence latérale (en dérapage), les roues sont bloquées en dérapage, l’adhérence est minimale.
Dans quelle mesure l’état de la route affecte-t-il la distance de freinage ?
- freinage sur route sèche à 80 km/h - distance d’arrêt, 114m ;
- sur route mouillée, toujours à 80 km/h, la distance d’arrêt triple, 343m.
La distance d’arrêt peut augmenter automatiquement de plus du double selon les conditions de circulation. C’est pourquoi il existe le terme d’adaptation de la vitesse aux conditions de circulation, pour cette raison un conducteur, s’il n’a pas l’intention de dépasser, doit maintenir une distance plus grande par rapport à la personne qui le précède.
Parfois, il est nécessaire de réduire la vitesse de moitié pour maintenir la même distance d’arrêt :
- freinage sur route sèche à 100 km/h : distance d’arrêt 162 mètres ;
- sur route mouillée à 50 km/h, la distance d’arrêt est de 135 mètres.
Ainsi, en réduisant la vitesse de moitié, seulement dans ce cas la distance de freinage devient approximativement la même. La situation la plus dangereuse quand il pleut est dans les 10-15 premières minutes après le début de la pluie, dans des conditions chaudes, car à ce moment-là, l’eau se combine avec la saleté sur la route formant une pellicule glissante.
