- Audi A4 B6 (2000–2006) offre traction avant ou quattro et carrosserie berline/avant
- Problèmes fréquents: boîte automatique, injecteurs, suspension et DPF
- Motorisations courantes incluent 1.8 Turbo, 2.0 20v et 1.9 TDI
Audi A4 est une voiture produite depuis 1994 par le constructeur allemand Audi, une filiale du Groupe Volkswagen.
L’A4 a été construite en cinq générations et repose sur la plateforme Volkswagen Group B. La première génération d’A4 était l’Audi 80. La numérotation interne du constructeur traite l’A4 comme une continuation de la ligne Audi 80, avec la première A4 désignée comme série B5, suivie par les B6, B7, B8 et B9. Les versions B8 et B9 du modèle A4 sont construites sur la plateforme Volkswagen Group MLB, partagée avec de nombreux autres modèles Audi et potentiellement un modèle Porsche au sein du groupe Volkswagen. Les voitures sont à traction avant ou, sur certains modèles, à traction intégrale “quattro”.
L’A4 est disponible en version berline et break. Historiquement, la deuxième génération (B6) et la troisième génération (B7) d’A4 incluaient également une version cabriolet.
Passons à la présentation générale de cette voiture et découvrons plus de détails directement des propriétaires d’A4.
À la question “Pourquoi avez-vous choisi d’acheter une Audi A4 1.9 TDI (130 Ch) ?”:
Brad Marian a répondu : “C’est une voiture parfaite à la fois en ville et pour les longues distances, spacieuse, avec une consommation très bonne. Et du point de vue de la stabilité elle est extraordinaire, avec un léger ajustement à la suspension ‘sport’ elle se comporte très bien dans les virages, offre de la sécurité, se contrôle très facilement et le moteur vous aide énormément, offrant une puissance extraordinaire.”
Cernica Raul a répondu : “J’ai choisi ce modèle car le moteur est fiable et en même temps assez puissant, avec ce moteur vous pouvez avoir de la puissance avec une consommation assez bonne. Très bon à long terme, résistant et peu exigeant.”
À la question “Pourquoi avez-vous choisi d’acheter une Audi A4 1.8 T (163 Ch) ?”:
Ghele Eduard a répondu : “J’ai choisi d’acheter ce modèle car je souhaitais avoir une voiture automatique et avec le toit ouvrant. Pour moi, ces deux équipements sont obligatoires. La raison réelle pour laquelle j’ai acheté la voiture était le fait que le jour et le mois de production sont les mêmes que ma date de naissance, mais l’année est différente, c’est une voiture sentimentale.”
Problèmes courants Audi A4 B6 (2000 – 2006)
Les problèmes les plus connus qui se produisent sur ce modèle sont :
- boîte de vitesses automatique ;
- injecteurs ;
- suspension de la voiture ;
- DPF.
Motorisations disponibles
L’Audi A4 B6 dispose d’une large gamme de motorisations que nous ne pouvons pas présenter complètement ici. Mais nous avons sélectionné certaines options de motorisations pour vous donner une meilleure idée de ce qu’une B6 peut offrir.
- 1.8 Turbo 20v - ce moteur a une puissance maximale de 101 CV ;
- 1.8 Turbo 20v ‘S line’ - ce moteur a une puissance maximale de 161 CV ;
- 2.0 20v - ce moteur a une puissance maximale de 134 CV ;
- 1.9 TDI - ce moteur a une puissance maximale de 131 CV ;
- 2.5 V6 TDI 24v - ce moteur a une puissance maximale de 178 CV.
Comment se conduit l’Audi A4 B6 (2000 – 2006)
Nous avons demandé aux propriétaires de B6 leur expérience de conduite. Nous avons recueilli diverses réponses des propriétaires qui ont laissé des avis sur notre site. À la question “Comment se conduit-elle en ville et sur de longues distances ?”:
Alexandru Florin a répondu : “Ce que je dois prendre en compte quand je conduis une voiture en ville, c’est la consommation. Et dans mon cas, la consommation est plutôt élevée en ville.”
Popa Mihai a répondu : “En ville, elle se conduit facilement, elle est agile sur toutes les routes. Sur de longues distances, elle est très confortable, avec une consommation décente.”
Buruiana George a répondu : “En ville, la voiture se conduit bien, je ne m’endors pas, elle consomme décemment. Sur de longues distances, elle est très confortable, une tenue de route excellente, dans les virages elle est très stable, assez puissante pour dépasser.”
Fiabilité
Pour mieux connaître la fiabilité d’une voiture, il est important d’écouter l’opinion directe des propriétaires. Nous avons recueilli diverses réponses des propriétaires que nous souhaitons partager avec vous ci-dessous.
À la question “Quelle est la fiabilité de l’Audi A4 1.9 TDI (130 Ch) ? Parlez-nous des problèmes (mineurs ou majeurs) que vous avez eus avec elle.”:
Chibulcutean Florin a répondu : “Avec ses 163 chevaux, c’est une très belle voiture. Comme problèmes vraiment peu, cela dépend de l’entretien et de l’utilisation qu’en a fait le précédent propriétaire.”
Astefanei Marian a répondu : “Roulements et bagues, à l’EGR il y a quelques problèmes et au démarrage elle fume jusqu’à ce qu’elle chauffe, cela est dû à un injecteur ; lorsqu’elle chauffe, elle ne fume plus.”
Pataki Arpad a répondu : “En ce qui concerne le moteur, j’ai seulement changé l’huile et la distribution. Aussi, 2 roulements et un bras avant changé à cause du soufflet cassé. Je souligne que j’ai acheté la voiture avec TUV en règle, avec tout ce qui concerne la suspension changé et des freins neufs à l’avant et à l’arrière.”
Tudor Spiridon a répondu : “Je la considère comme un ami fidèle pour moi, pas seulement une voiture. En 50.000 km, effectués en 11 mois, elle ne m’a jamais déçu :), je lui ai rendu la pareille :)).”
À la question “Quelle est la fiabilité de l’Audi A4 1.8 T (163 Ch) ? Parlez-nous des problèmes (mineurs ou majeurs) que vous avez eus avec elle.”:
Andrei Sinan a répondu : “Les problèmes majeurs, une bobine, une valve de pression sur le rail des injecteurs, un capteur de température sur le bloc moteur et le catalyseur (ma faute, j’étais débutant et je conduisais un peu à bas régime, j’ai eu de la chance avec le turbo).”
Udrea Andrei a répondu : “De mon point de vue, elle est très fiable, le seul inconvénient est qu’elle n’est pas Quattro et use les bagues sur les bras avant très rapidement à cause de la puissance et des routes du pays.”
Conseils pour l’achat
Nous avons recherché plus de réponses des propriétaires de B6 sur la possibilité d’un achat. Que nous conseilleraient-ils et à quoi devrions-nous prêter attention.
Pataki Arpad a répondu : “Regardez bien ce que vous achetez car 80% de ce que les commerçants apportent a parcouru plus de 500.000 km car ils vont sans problème. La mienne à presque 300.000 a le siège du conducteur et le volant immaculés, alors vous pouvez imaginer combien a celle avec le siège à moitié cassé et le volant usé.”
Buturez Dorin a répondu : “S’ils veulent une voiture prête à partir à tout moment, dans n’importe quelle condition, c’est la voiture qui vous emmène et vous ramène sans péripéties. C’est comme un vagabond, elle supporte n’importe quoi et ne demande pas beaucoup. Faites attention principalement au fonctionnement du moteur et à son intégrité. Des détails comme des boucliers manquants, des pièces attachées avec du fil, des vis différentes sur la même pièce dénotent un entretien et des réparations qui laissent à désirer.”
Buruiana George a répondu : “S’ils veulent acheter une telle voiture, ils doivent prêter attention à la motorisation et à la façon dont la voiture a été entretenue. Rouille, j’ai vu beaucoup de modèles d’Audi A4B6 dans toute la Roumanie avant d’arriver à celle que je possède actuellement et elles avaient toutes beaucoup de rouille. Carrosserie, qu’elle n’ait pas subi un accident et que le moteur soit dans les paramètres normaux.”
Source photo : classics.honestjohn.co.uk