- Évaluer l’obstruction (>50%) avant nettoyage; retirer/ouvrir si nécessaire.
- Vérifier dégâts internes; frapper et écouter un cliquetis.
- Consommation d’huile excessive: signe catalyseur défectueux, code P0420 parfois trompeur.
Dans le cas où vous auriez remarqué que votre voiture émet beaucoup de fumée à l’échappement et que celle-ci a une odeur désagréable, ou si vous avez effectué un contrôle des émissions du moteur et que vous n’avez pas passé le test, il est très probable que vous soyez confronté à un problème ou une panne du convertisseur catalytique, qui peut être obstrué ou sale.
Le catalyseur est un composant vital dans l’engrenage du moteur et joue le rôle de réguler la quantité d’émissions qui arrivent dans l’environnement extérieur à la suite du processus de combustion du carburant. Cette pièce est positionnée dans le circuit d’échappement du moteur et élimine les particules nocives afin de ne libérer dans l’environnement extérieur que des composants simples, qui sont peu polluants. Avec le temps, cette pièce s’obstrue en raison de l’accumulation excessive de carbone et nécessite un remplacement ou un nettoyage. Puisque le prix d’un nouveau catalyseur est très élevé, dans cet article nous présenterons comment nettoyer un catalyseur et les situations dans lesquelles nous devons effectuer cette opération.
Avant de procéder à un nettoyage du catalyseur, vous devez vous assurer qu’il nécessite réellement une intervention. Dans la plupart des cas, un test des émissions raté est plutôt un diagnostic erroné de l’appareil qu’un problème du convertisseur catalytique. Souvent, un code de panne P0420 fourni par le testeur OBD2 est un code générique qui indique que l’efficacité du catalyseur est en dessous du niveau normal. Bien que ce code puisse indiquer que nous avons un catalyseur défectueux, souvent le problème peut être lié aux capteurs d’oxygène ou à d’autres capteurs qui n’enregistrent pas correctement les données.
Lorsque vous inspectez un catalyseur, gardez à l’esprit trois éléments à vérifier avant de passer au nettoyage du convertisseur :
1. Vous devez déterminer avec précision si le convertisseur catalytique est trop obstrué à cause des dépôts excessifs de carbone, auquel cas il sera nécessaire de retirer cette pièce de la voiture et de l’ouvrir. Le nettoyage du catalyseur doit être effectué uniquement lorsqu’il a dépassé un niveau de 50 %.
2. Vous devez vérifier si à l’intérieur du catalyseur il y a des pièces endommagées ou non fonctionnelles. Lorsque le catalyseur est défectueux, il est très probable que les composants internes soient desserrés ou cassés dans la plupart des cas. La méthode la plus simple pour vérifier est de frapper légèrement le catalyseur avec un marteau et d’écouter si nous entendons un cliquetis. Lorsque nous entendons des bruits internes, il est clair que nous avons besoin d’un nouveau catalyseur.
3. Une consommation excessive d’huile peut être un signal clair que nous avons un catalyseur qui ne fonctionne plus dans les paramètres optimaux. Habituellement, la détérioration des segments de pistons et des guides de soupape des cylindres peut entraîner une consommation élevée d’huile, ce qui conduira à l’obstruction rapide du convertisseur catalytique et à son blocage.
Selon la gravité du problème, le nettoyage du catalyseur peut ou non résoudre le problème. Dans le cas où vous n’avez pas l’habitude de conduire longtemps, moment où le catalyseur réalise son processus d’auto-nettoyage, vous devriez envisager le nettoyage manuel de ce composant pour prolonger sa durée de vie, car, comme nous l’avons mentionné initialement, un nouveau catalyseur est très coûteux. Nous vous recommandons de traiter le catalyseur de manière préventive, afin de ne pas arriver à la situation où celui-ci est obstrué, car souvent il ne pourra plus être réparé.
