- Pare-brise chauffant moderne utilise une couche argent conductrice plutôt que des filaments visibles
- Il consomme 400-500 watts et dégage la chaleur pour dégivrer et désembuer
- Pas de traces visibles et améliore la visibilité malgré la condensation intérieure
- En été, la couche argentée peut refléter jusqu’à 60% des rayons infrarouges
Tous, à un moment donné, nous nous retrouvons dans la situation désagréable de devoir dégivrer le pare-brise en plein hiver avant de partir travailler.
Ce n’est certainement pas agréable pour quiconque de passer des dizaines de minutes à gratter la glace et la neige accumulées pendant la nuit, tout en essayant de garder nos mains au chaud et de ne pas être en retard. Heureusement, l’innovation dénommée pare-brise chauffant (également connue sous le nom de pare-brise climatique) élimine tous ces problèmes, apportant des avantages en été, comme nous le verrons ci-dessous.
Au fil des années, plusieurs fabricants d’automobiles ont fabriqué des vitrages thermiques en utilisant des filaments incrustés dans le verre. Nous connaissons tous ces lignes comme une musique portable.
Bien qu’ils aident réellement à dégivrer le verre, ils ont un inconvénient majeur : ils sont visibles pour le conducteur, surtout lorsque le soleil se couche ou lorsqu’ils sont éclairés par les phares d’autres voitures dans le trafic. Inventé dans les années 1960, le pare-brise chauffé avec filaments utilise un système de câbles très fins incrustés entre les couches de verre.
Il peut être activé en appuyant sur un bouton qui, en quelques secondes, chauffe les câbles et, par conséquent, dégivre le pare-brise grâce à l’électricité générée. Le système ne fonctionne que si tous les câbles sont ininterrompus.
Un système plus efficace et élégant pour chauffer les vitres des automobiles est le pare-brise avec chauffage, qui fonctionne sans filaments visibles.
Le fonctionnement des pare-brise avec chauffage est simple. Fondamentalement, au lieu des filaments classiques et visibles, ils intègrent une couche transparente d’argent conducteur d’électricité, entre les couches laminées de verre. Il consomme entre 400 et 500 watts et contient une couche intermédiaire qui chauffe rapidement le verre et dégèle le pare-brise.
Bien que le pare-brise ne se réchauffe pas, ni même ne chauffe au toucher, le système élèvera la température juste assez pour que la surface du verre élimine complètement la condensation et les dépôts de glace et de neige. Puisqu’il ne contient pas de filaments visibles, ce système nettoie le pare-brise sans laisser de traces qui affectent la visibilité.
Même si la température extérieure est au-dessus du point de congélation, l’intérieur de la voiture peut s’embuer. Ces vapeurs peuvent être dangereuses parce qu’elles obstruent la visibilité autant que la glace et la neige. Avec l’aide du pare-brise avec chauffage, vous pouvez vous débarrasser plus facilement de la vapeur intérieure pour voir votre chemin tranquillement.
Certains pare-brise chauffants contiennent des filaments chauffants au bas, dont le but est d’empêcher les essuie-glaces de coller au verre.
Comme avantage supplémentaire, ce système est extrêmement utile en été, car la couche argentée peut refléter jusqu’à 60% des rayons infrarouges du soleil pour maintenir l’intérieur de la voiture au frais par temps chaud. Selon les études, un pare-brise chauffant peut réduire la température intérieure d’une voiture jusqu’à 15 degrés de plus que le verre traditionnel.
Le pare-brise chauffant présente de nombreux avantages. Il nettoie la glace, élimine la condensation et améliore la visibilité. Un avantage supplémentaire est que vous n’aurez plus besoin de mettre en marche le chauffage ou la climatisation pour désembuer le pare-brise, ce qui aidera à réduire la consommation de carburant et les niveaux de bruit à l’intérieur de la voiture.
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