- Le plafond de 255 kWh/mois limite la compensation énergétique domestique.
- Nouvelle tarification électrique: 0,68 lei/kWh jusqu’à 100, 0,80 lei/kWh jusqu’à 255, au-delà marché.
- Fin du stationnement gratuit pour les véhicules électriques et hybrides.
- Les voitures essence/diesel redeviennent plus compétitives malgré la hausse des carburants.
Les propriétaires de véhicules électriques et hybrides en Roumanie sont confrontés à un changement majeur dans le paysage des avantages fiscaux et opérationnels. Les nouvelles réglementations en vigueur à partir de 2023, combinées à la hausse des prix de l’énergie, transforment ces véhicules d’options économiques en investissements coûteux nécessitant une réévaluation attentive.
Impact du plafonnement de l’énergie sur les propriétaires de voitures électriques
Le choc le plus important pour les propriétaires de véhicules électriques provient des nouvelles dispositions légales concernant le plafonnement des compensations pour l’énergie électrique. Le plafond de 255 kWh/mois établi par les autorités met les conducteurs dans une situation délicate lorsqu’ils rechargent leurs véhicules à domicile.
Problème principal : une seule recharge d’un véhicule électrique peut consommer entre 150 et 200 kWh par mois, épuisant presque tout le plafond compensé. Cela signifie que les propriétaires qui ont choisi la recharge à domicile — considérée comme l’option la plus pratique — se retrouvent avec des factures sensiblement plus élevées.
Pour les véhicules plug-in hybrides qui parcourent environ 1 000 km par mois et utilisent principalement le moteur électrique, la consommation peut facilement atteindre 200 kWh, selon les spécialistes du domaine.
Nouvelle structure tarifaire pour l’énergie électrique
Le ministre de l’Énergie, Virgil Popescu, a clarifié le système tarifaire qui affecte directement les propriétaires de voitures électriques :
- Consommation jusqu’à 100 kWh/mois : 0,68 lei/kWh (TVA incluse)
- Consommation entre 100 et 255 kWh/mois : 0,80 lei/kWh (TVA incluse)
- Consommation au-delà de 255 kWh/mois : prix du marché (non compensé)
Pour la consommation entre 255 et 300 kWh/mois, la différence est payée au prix du marché, et au-delà de 300 kWh/mois, la totalité de la différence reste non compensée.
La fin du stationnement gratuit — un coup supplémentaire
Outre les problèmes énergétiques, les propriétaires de véhicules électriques et hybrides à Bucarest doivent faire face à un autre changement majeur : la suppression progressive du stationnement gratuit. Cet avantage, qui était l’un des principaux arguments de vente pour ces véhicules, devrait disparaître à partir de 2023.
Comme le dit un propriétaire de voiture électrique : « Nous paierons le stationnement. Au moins avec une voiture, on peut avoir un parking gratuit. C’était attendu. Et dans un an, je suppose que même les électriques n’auront plus de parking gratuit ».
Comparaison avec les véhicules traditionnels
Dans ce nouveau contexte, les voitures à essence et diesel redeviennent compétitives d’un point de vue économique, malgré la hausse des prix des carburants d’environ 50 %. Les coûts opérationnels des véhicules électriques, qui étaient auparavant nettement plus faibles, se rapprochent désormais de ceux des moteurs à combustion interne.
Défis de l’infrastructure de recharge
Un autre problème réside dans la durée et la disponibilité de la recharge :
- Recharge à domicile (prise standard) : 10-15 heures pour une charge complète
- Stations de recharge rapide (50-120 kW) : environ 30 minutes
Alors que les stations de recharge rapide semblent une solution, elles restent peu nombreuses et l’on prévoit de longues files à mesure que le nombre de véhicules électriques augmente.
Tendance d’adoption des véhicules électriques
Malgré ces défis, la Roumanie a connu une première en 2022 : les Roumains ont acheté plus de voitures électriques que diesel. Plus de 30 000 Roumains ont investi des montants supérieurs à 12 000 euros pour l’acquisition de véhicules hybrides, initialement motivés par des avantages tels que les places de stationnement gratuites.
Conclusions et perspectives
Les nouvelles réglementations marquent la fin de la « lune de miel » pour les propriétaires de véhicules électriques en Roumanie. L’élimination des avantages opérationnels, conjuguée à la hausse des coûts énergétiques, remet en question l’équation économique qui rendait ces véhicules attractifs.
Pour les propriétaires actuels et les futurs acheteurs, il est essentiel d’analyser attentivement le coût total de possession, qui inclut désormais :
- des coûts énergétiques sensiblement plus élevés pour la recharge à domicile
- la suppression du stationnement gratuit
- la nécessité de planifier plus soigneusement les trajets pour la recharge
Cette situation souligne l’importance d’une stratégie nationale cohérente pour les véhicules électriques, visant à équilibrer les objectifs environnementaux avec les réalités économiques des consommateurs.
