- Le mode Avion reste recommandé par prudence malgré les avancées technologiques
- Les interférences potentielles viennent des signaux des appareils personnels sur les systèmes avion
- Des études FAA/Boeing en 1992 n’ont détecté aucun problème
- 5G inquiète l’industrie: bandes proches du spectre aéronautique risquent des interférences
Comme le savent bien tous ceux qui ont voyagé au moins une fois en avion, la règle obligatoire dès l’embarquement est de mettre les téléphones portables en “Mode Avion”. Si dans le passé cette règle se justifiait en grande partie, actuellement le progrès technologique a changé les choses, toutefois la prévention reste la meilleure solution, au moins jusqu’à de nouvelles recherches dans le domaine.
Selon les spécialistes de ilike-it.ro, la navigation et la communication dans l’aviation reposent sur les services radio, qui ont été coordonnés pour minimiser les interférences depuis les années 1920. Les recherches dans le secteur ont démontré que les appareils électroniques personnels peuvent émettre des signaux sur la même fréquence que les systèmes de communication et de navigation de l’avion, ce qui peut entraîner la création d’interférences électromagnétiques.
Le fait que la technologie de nos jours ait fait des progrès fait que les choses sont maintenant légèrement différentes. Ainsi, selon la source citée, “en 1992, la Federal Aviation Administration des États-Unis et Boeing, dans une étude indépendante, ont investigué l’utilisation des appareils électroniques en relation avec les interférences avec les avions et n’ont détecté aucun problème avec les ordinateurs ou autres appareils électroniques personnels pendant les phases non critiques du vol, à savoir le décollage et l’atterrissage.
De plus, la Federal Communications Commission des États-Unis a commencé à créer des bandes de fréquences réservées pour différentes utilisations, afin qu’elles ne s’interfèrent pas entre elles. Les gouvernements du monde entier ont développé les mêmes stratégies et politiques pour prévenir les problèmes d’interférence avec l’aviation. Dans l’UE, les appareils électroniques ont été autorisés à rester allumés depuis 2014.“
Cela dit, il est intéressant de comprendre pourquoi, malgré ces tests effectués, l’industrie aéronautique continue de limiter l’utilisation des téléphones portables pendant les voyages en avion. Il semble que la réponse concerne les interférences au sol et la nouvelle technologie 5G.
Avec les réseaux sans fil interconnectés via des tours, ils peuvent devenir surchargés si les passagers volant au-dessus d’eux choisissent d’utiliser les téléphones portables. La nouvelle technologie dans les réseaux mobiles, à savoir la technologie 5G, a été une préoccupation pour l’industrie aéronautique.
Selon la source citée, “La largeur de bande des fréquences radio est limitée, mais nous essayons encore d’ajouter toujours plus d’appareils connectés à celle-ci. L’industrie aéronautique signale que le spectre de largeur de bande des réseaux sans fil 5G est notablement proche du spectre de largeur de bande réservé à l’aviation, ce qui peut causer des interférences avec les systèmes de navigation près des aéroports qui aident à l’atterrissage des avions.”
Si les opérateurs de transport aérien des États-Unis et de l’Australie ont exprimé des préoccupations pour la sécurité de l’aviation concernant l’impact avec la technologie 5G, l’Union Européenne n’a pas discuté de telles situations.
Cependant, par mesure préventive, il est demandé d’utiliser avec précaution les téléphones portables dans les avions, surtout jusqu’à ce que les questions relatives à la technologie 5G reçoivent des réponses.
Cela dit, il semble que les téléphones portables n’influencent pas les systèmes de l’avion pendant le vol, toutefois la technologie 5G est trop proche de la largeur de bande radio des systèmes de navigation des avions, donc beaucoup d’autres recherches dans le secteur sont nécessaires pour établir si la navigation des avions interfère effectivement avec les réseaux de téléphonie mobile 5G.
Source : https://www.libertatea.ro/
