- En Roumanie, l’essuie-glace arrière d’origine doit être opérationnel.
- Le contrôle technique peut vérifier, mais ce n’est pas systématique en Roumanie.
- Dans l’Union européenne, des amendes peuvent être infligées pour non-fonctionnement.
- Lame à remplacer tous les 6-12 mois, vérification avant l’hiver.
De nombreux véhicules modernes, en particulier les hatchbacks et les breaks, sont équipés d’essuie-glaces arrière en usine. Bien qu’ils paraissent moins importants que ceux du pare-brise, ces composants jouent un rôle crucial dans la sécurité routière et sont réglementés par la loi dans la plupart des pays européens.
Les essuie-glaces arrière fonctionnent sur le même principe que les essuie-glaces du pare-brise, ayant pour rôle d’éliminer la saleté, l’eau de pluie et la neige qui s’accumulent sur la lunette arrière. Contrairement au système frontal qui utilise deux balais, à l’arrière on en trouve un seul, positionné au centre.
L’obligation des essuie-glaces arrière en Roumanie
Selon les réglementations roumaines, si le véhicule est équipé d’origine d’un essuie-glace arrière, celui-ci doit être toujours opérationnel. Cette exigence fait partie des équipements obligatoires du véhicule et peut être vérifiée lors du contrôle technique.
Cependant, en pratique, la vérification du fonctionnement de l’essuie-glace arrière lors des contrôles RAR n’est pas systématique en Roumanie. La situation est différente dans d’autres pays européens, où les autorités appliquent des amendes importantes pour les véhicules circulant avec des essuie-glaces arrière non fonctionnels ou absents.
Importance du maintien en fonctionnement
- Sécurité routière : Une visibilité claire à travers toutes les vitres réduit le risque d’accidents
- Conformité légale : Éviter les problèmes lors des contrôles techniques périodiques
- Confort de conduite : Éliminer la nécessité de s’arrêter pour nettoyer manuellement la lunette
Entretien et remplacement
L’essuie-glace arrière nécessite autant d’attention que les essuie-glaces avant. La lame en caoutchouc doit être remplacée périodiquement, et le système de lavage (le cas échéant) doit être tenu propre et fonctionnel. En général, les balais arrière ont une durée de vie similaire à celle des avant, entre 6 et 12 mois selon les conditions d’utilisation.
Nous recommandons de vérifier régulièrement le fonctionnement du système, en particulier avant la saison froide lorsque les conditions météorologiques défavorables rendent la visibilité cruciale pour la sécurité routière.
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