- Peugeot 508: berline familiale lancée en 2010, restylage en 2015.
- Large choix de motorisations, dont Diesel BlueHDi et hybride Hybrid4 AWD.
- Problèmes fréquents : embrayage, partie électrique et suspensions.
- Récompenses internationales, dont Voiture de l’Année 2011 en Espagne et 2018.
La Peugeot 508 est une voiture familiale lancée en octobre 2010 par le constructeur automobile français Peugeot, suivie par le modèle 508 SW en mars 2011.
Elle partage la plateforme et la majorité des options de motorisation avec la deuxième génération de Citroën C5 : les deux voitures sont produites côte à côte dans l’usine de Rennes de la société et à Wuhan, en Chine, pour les ventes en Chine.
À la fin de l’année 2015, Peugeot a lancé la nouvelle génération de la 508, la 508 SW et également la RXH. L’avant de la voiture a été redessiné, et les phares à LED complets sont désormais disponibles. De nouveaux moteurs ont également été lancés, par exemple, un moteur neuf, avec une traction avant apparue pour la RXH.
La Peugeot 508 a reçu plusieurs prix internationaux, tels que la Voiture de l’Année 2011 en Espagne, le “Next Green Car Best Large Family 2011” pour son espace et son équipement, en soulignant également la qualité de construction exceptionnelle et la meilleure économie de carburant de sa catégorie.
La Peugeot 508 a reçu un restylage en novembre 2015, marqué par une calandre verticale et l’inclusion du lion Peugeot au centre de la nouvelle calandre. De plus, 2015 a apporté une nouvelle option diesel de 2.0 litres de 180 ch, qui peut également être associée à un système de motorisation hybride électrique Hybrid4, transformant efficacement la Peugeot 508 en un véhicule AWD avec une puissance combinée de 200 ch.
La nouvelle génération de la Peugeot 508 a remporté le prix de « La plus belle voiture de l’année 2018 » le 29 janvier 2019 à l’Hôtel des Invalides à Paris. Ce prix faisait partie du Festival International de l’Automobile, où la Peugeot E-Legend a également remporté le prix du « plus beau concept-car de l’année ».
La présentation ci-dessus semble assez bien. Mais pour avoir une meilleure idée de cette voiture, nous, chez Dailydriven, avons compilé plusieurs réponses laissées par des propriétaires dans leurs critiques sur notre site.
À la question « Pourquoi avez-vous choisi d’acheter une Peugeot 508 1.6 e-HDI (115 ch) FAP ? » :
Adrian Nicolae a répondu : « Très spacieuse, confortable, un intérieur élégant et un bel aspect extérieur, trop sous-estimée. »
Ispas Marius a répondu : « Pour le rapport prix/équipements et parce que c’est une voiture spacieuse. »
Stoica Valeriu a répondu : « En raison de sa fiabilité et de ses équipements optionnels. »
Problèmes courants de la Peugeot 508 (2010-2018)
Nous nous sommes renseignés sur les problèmes courants de cette voiture et avons constaté que les problèmes les plus fréquents concernent :
- L’embrayage ;
- La partie électrique ;
- Les suspensions.
Motorisations disponibles
Nous ne pouvons pas présenter toutes les motorisations disponibles car la Peugeot 508 propose une gamme très large. Voici quelques motorisations pour vous donner une idée :
1.6 BlueHDi - accélère de 0 à 100 km/h en 11,3 secondes ; 1.6 e-HDi - accélère de 0 à 100 km/h en 12,9 secondes ; 2.0 BlueHDi - accélère de 0 à 100 km/h en 10,1 secondes ; 2.2 HDi - accélère de 0 à 100 km/h en 9,2 secondes ; Hybrid4 - accélère de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes ; RXH 2.0 BlueHDi 200 - accélère de 0 à 100 km/h en 8,8 secondes.
Comment se conduit la Peugeot 508 et quelle est sa consommation ?
La Peugeot 508 n’est pas aussi satisfaisante à conduire qu’une BMW Série 3, mais elle est très proche. C’est un fait impressionnant, surtout lorsqu’il s’agit d’une voiture familiale à traction avant. La berline 508 mesure 4,79 m de long, tandis que la 508 SW mesure 4,81 m. Par rapport à la Peugeot 407, le modèle 508 a un porte-à-faux avant plus court et plus d’espace pour les passagers arrière.
Certains acheteurs peuvent préférer la Skoda Superb, mais d’autres apprécieront certainement cette Peugeot 508 car on peut dire que sa maniabilité est excellente.
Pour savoir comment une telle voiture se conduit, nous avons demandé aux propriétaires de Peugeot 508 à ce sujet et voici leurs réponses :
Costel M. a répondu : « Très agile et ne semble pas du tout grande lorsqu’elle est en mouvement. Confortable et silencieuse sur les longs trajets. J’ai atteint 225 km/h avec elle dans de bonnes conditions. »
Ganea Darius a répondu : « En ville, elle se conduit très bien avec la transmission automatique. Sur les longs trajets, c’est un rêve. On a tout le confort et elle est stable. C’est un plaisir. »
Adrian Nicolae a répondu : « Magnifique, le start-stop est un peu gênant, il se déclenche avant que l’on soit complètement à l’arrêt, mais le démarrage est très rapide. ÉTONNANTE en hiver. Sur les longs trajets, le régulateur de vitesse fait un excellent travail, étant très intuitif et placé sur le volant, il est très facile à utiliser, stabilité très bonne. »
Stoica Valeriu a répondu : « Elle est un peu inconfortable, car la course de rotation du volant est courte et le stationnement est plus difficile. Sur les longs trajets, excellente, stable, confortable. »
Nous avons également interrogé les propriétaires sur la consommation pour nous faire une idée. À la question « Quelle est la consommation de la Peugeot 508 2.2 HDI (204 ch) FAP Automatique ? » :
Costel M. a répondu : « 5,5 l/100 km en extérieur - conduite légale, 6,7 l avec une conduite à 150-200 km/h. 12 l en ville, conduite sportive aux heures de pointe. »
Ganea Darius a répondu : « Cela dépend du style de conduite… vous pouvez être à 6,5 l ou à 8,5 l. »
À la question « Quelle est la consommation de la Peugeot 508 1.6 e-HDI (115 ch) FAP ? » :
Adrian Nicolae a répondu : « 5,7 l en été, 6,7 l en hiver, consommation mixte générale 6,2 l. »
Stoica Valeriu a répondu : « Entre 6 et 7 l/100 km en ville. Et entre 4 et 6 litres en extérieur, selon le style de conduite. »
Fiabilité
Si vous recherchez une berline familiale, vous pourriez certainement acheter quelque chose de bien pire que la Peugeot 508. La Peugeot 508 est un concurrent pour des voitures telles que la Ford Mondeo et la Volkswagen Passat. La conduire est presque aussi satisfaisant que la BMW Série 3. Une 508 avec moteur diesel offrira des coûts d’entretien exceptionnellement faibles.
Voyons ce que disent les propriétaires sur la fiabilité de la voiture pour savoir à quoi nous pouvons nous attendre si nous voulons acheter une Peugeot 508.
À la question « Quelle est la fiabilité de la Peugeot 508 2.2 HDI (204 ch) FAP Automatique ? Racontez-nous quels problèmes (mineurs ou majeurs) vous avez eus avec elle » :
Ganea Darius a répondu : « Elle est vraiment très fiable si vous savez comment en prendre soin. Un très bon moteur. Je n’ai eu aucun problème jusqu’à présent. Elle ne consomme pas du tout d’huile entre les changements. Je fais la révision tous les 15 000 km et je mets l’huile recommandée par le constructeur. Je peux même conduire très sportivement sans le moindre problème. »
Voyons ce que les propriétaires disent aussi sur la fiabilité de la Peugeot 508 1.6 e-HDI (115 ch) FAP :
Ispas Marius a répondu : « Assez fiable. J’ai seulement eu des problèmes avec : - embrayage du compresseur de climatisation - biellettes - câble cassé au capteur de plaquettes de frein (plus tuyau de phare, rayures de stationnement et autres petits accidents). »
Stoica Valeriu a répondu : « Depuis que je l’ai, j’ai seulement changé un roulement de roue à 230 000 km et un étrier arrière qui est resté bloqué. »
Combien coûte une Peugeot 508 (2010-2018) d’occasion ?
Nous avons consulté le site Autovit pour voir quelques modèles et leurs prix. Nous vous présenterons 2-3 exemples pour vous donner une idée des prix.
Par exemple, une Peugeot 508, 1.6 HDi de 2012, avec 257 000 km au compteur, est au prix de 5 850 euros. Un autre exemple, une Peugeot 508, 2.0, 180 ch, de 2011 avec 260 000 km au compteur est au prix de 8 500 euros. Une Peugeot 508, 2.0, RXH Hybride, diesel, de 2013 avec 195 000 km au compteur est au prix de 10 950 euros.
Nous avons demandé aux propriétaires ce qu’ils conseilleraient si nous voulions acheter une Peugeot 508. Voici leurs réponses :
Adrian Nicolae : « La tester d’abord si vous optez pour la boîte robotisée, pour ne pas avoir de surprises. »
Stoica Valeriu : « Vérifiez bien la voiture, son kilométrage et les éventuels problèmes. Vérifiez les problèmes potentiels du joint de culasse et de la boîte de vitesses automatique/robotisée. Sinon, c’est une voiture fiable dont je suis très satisfait. »
Ganea Darius : « Réfléchissez à deux fois si vous avez réellement besoin de tant d’espace et de puissance. »
Source photo : autotrader.co.uk, rac.co.uk
