- Ne pas passer de Drive à Neutre en mouvement: pompe hydraulique inactive.
- Le liquide lubrifie et refroidit; en neutre, la température augmente.
- Passer rapidement à R peut endommager gravement la boîte.
- En circulation, le neutre empêche une réaction rapide.
La majorité des voitures construites au cours des 3 dernières années ont commencé à être équipées de transmissions automatiques, et il y a une préférence claire des conducteurs pour ce type de voitures. La boîte de vitesses automatique est un système bien plus complexe que celui manuel, et elle fonctionne grâce à une pompe hydraulique qui est activée lorsque la transmission est engagée. Le rôle du liquide hydraulique est d’assurer que l’embrayage interne est fermement engagé pendant la conduite, mais en même temps, le liquide a pour rôle de lubrifier les composants de la transmission et d’assurer le refroidissement de l’engrenage.
Lorsque vous êtes en mouvement, il n’est pas du tout conseillé de déplacer le levier de vitesse de Drive à Neutre, car en mode N, la pompe à liquide ne fonctionne pas.
Si vous répétez cela très souvent, vous pouvez contribuer à la surchauffe de la boîte de vitesses et à l’usure prématurée des pièces. De plus, il suffit de commettre une petite erreur et de pousser plus fort le levier vers la marche arrière (R), ce qui causera des dommages significatifs à la boîte de vitesses. Enfin, lorsque nous sommes dans la circulation, nous devons être prêts à tout moment à faire face à une situation imprévue, et si le levier est en position neutre, nous ne pourrons pas réagir. Il n’existe aucune raison pour laquelle vous voudriez passer en neutre pendant que vous vous déplacez.
Source: the star
