Comment effectuer correctement le rodage du moteur de Mercedes-Benz GLA ?
Les moteurs neufs ont besoin d’être rodés. Cette étape, qui se déroule lorsque le moteur est mis en marche pour la première fois, contribue au bon fonctionnement du moteur et à la durée de vie plus longue de ses composants. Le rodage s’applique aux moteurs thermiques neufs, ainsi qu’à ceux qui ont été modifiés ou réparés de manière significative.
Le rodage est le processus par lequel les surfaces métalliques en contact à l’intérieur du moteur ajustent leur surface de manière à permettre une friction optimale. En pratique, la période de rodage est semblable à une période d’adaptation des composants internes du moteur, au cours de laquelle les dernières retouches sont apportées pour un bon fonctionnement.
Comment effectuer le rodage du moteur de Mercedes-Benz GLA ?
Chaque Mercedes-Benz GLA nécessite un rodage avec plus ou moins d’étapes, il est donc recommandé de suivre les recommandations du fabricant à cet égard. Les informations sur le rodage d’un nouveau moteur peuvent être obtenues lors de l’achat de la voiture.
Le rodage se déroule en deux phases, l’une à l’usine et l’autre principalement sous la responsabilité du propriétaire ou de la personne qui conduit la Mercedes-Benz GLA. La première phase se déroule sur un banc de rodage, avant le montage final du moteur sur la Mercedes-Benz GLA. L’autre phase se déroule lors de la conduite.
Le rodage sur banc vérifie si les fonctions du moteur sont conformes. Lorsqu’il y a des problèmes de fonctionnement, le rodage prend plus de temps. Cependant, dans la plupart des cas où le moteur fonctionne correctement, la période de rodage est réduite.
Qu’est-ce qu’un banc de rodage et comment se déroule cette étape ?
Le rodage en usine est effectué sur des bancs spéciaux qui peuvent simuler l’action du freinage de la transmission. Dans les voitures, le freinage peut être mécanique, hydraulique, électrique. Le plus souvent, le banc d’essai hydraulique est utilisé, et pendant le processus, il est chargé d’eau pour simuler l’activité de freinage du moteur thermique.
La vérification sur le banc de rodage se fait à froid, à chaud à vide, à chaud en charge progressive. En outre, une série de tests sont effectués pour vérifier le fonctionnement du moteur et ses performances. Ces tests durent 10 minutes. La durée du rodage sur banc peut être plus longue ou simplifiée en effectuant uniquement le rodage à chaud, si le moteur répond à toutes les spécifications.
Pour raccourcir la durée du rodage, il existe des techniques spéciales qui peuvent être appliquées, telles que le revêtement des pistons et des segments avec de l’étain ou du plomb, l’ajout d’huiles additivées au graphite colloïdal, au bisulfure de molybdène, etc.
À la fin du rodage sur Mercedes-Benz GLA, les résidus métalliques résultant de la friction doivent être nettoyés, ce qui est réalisé en vidangeant l’huile de lubrification.
Le rodage à chaud est effectué après le montage des sous-ensembles du moteur de manière à ce que les composants puissent être réglés, lubrifiés, que les connexions du système d’alimentation, d’eau, d’échappement, les instruments de mesure et de contrôle soient vérifiés. En termes de durée, le rodage à chaud dure environ une demi-heure.
Quels sont les objectifs du rodage à chaud pour Mercedes-Benz GLA ?
Le rodage à chaud confirme :
- Le bon fonctionnement du moteur ;
- La fermeture optimale des systèmes de lubrification, d’alimentation en carburant, de refroidissement ;
- La pression d’huile - supérieure à 2,5 bars ;
- La température de l’huile et de l’eau de refroidissement - entre 70 et 85 degrés Celsius.
Lorsque le rodage à chaud se déroule comme prévu et qu’il n’y a pas de dysfonctionnement, le moteur est monté sur la Mercedes-Benz GLA. Si certains composants ne fonctionnent pas correctement, que ce soient des pistons, des segments, des paliers ou autres, ils sont remplacés et le rodage est repris.
Après le rodage sur banc, le moteur a également besoin d’un rodage en conduite. Même si de nombreuses personnes considèrent que cette étape n’est pas nécessaire, la manière dont les premiers 2 000 kilomètres sont parcourus contribue à la fiabilité de la voiture.
Une étape supplémentaire qui peut suivre le rodage est l’entretien du moteur avec des produits spécifiques à base d’huile, à hauteur de 20 % de la capacité du carter d’huile (par exemple, des produits de type SLIK-50, LIQUI MOLY). Ces produits contiennent du PTFE ou du téflon, des substances activantes et des inhibiteurs, qui sont transportés par l’huile du moteur et se déposent sur les surfaces métalliques sous forme d’un film de 0,001 à 0,002 mm. Le but de ces produits est de réduire la friction entre les surfaces des groupes piston-segments-cylindres ou des arbres à cames et des paliers.
Ainsi, la durée de vie des composants est prolongée en maintenant les propriétés anticorrosion de l’huile, en prévenant l’usure et la corrosion. Les produits contenant du PTFE peuvent également être utilisés dans l’huile qui aide au bon fonctionnement d’autres systèmes tels que la boîte de vitesses, le différentiel, les réducteurs. L’entretien avec des produits contenant du PTFE ou du téflon est recommandé lors de la première vidange d’huile, soit après avoir parcouru environ 5 000 kilomètres depuis le rodage.
Quelles sont les recommandations spécifiques pour le rodage en conduite ?
Le rodage en conduite se fait sur les premiers 2 000 kilomètres environ. À cette étape, il est très important de conduire de manière progressive, en évitant de forcer les sous-ensembles de la Mercedes-Benz GLA. Voici les principales règles d’un rodage approprié :
Le démarrage ne se fait pas à froid, mais après que le moteur a atteint la température de fonctionnement.
La Mercedes-Benz GLA doit utiliser toutes les vitesses de manière progressive en roulant normalement, sans surrévolutionner le moteur. Comme chaque Mercedes-Benz GLA a un régime moteur optimal différent, il est recommandé de prendre en compte les spécifications spécifiques de la voiture que vous conduisez.
Les pentes avec une inclinaison de plus de 10 % devraient être évitées car elles surchargent le moteur.
Les manœuvres qui sollicitent excessivement le moteur, comme les démarrages et les arrêts fréquents, les démarrages rapides et les freinages brusques, doivent être évitées. Cela inclut également l’utilisation de la fonction Start-Stop, qui n’est pas bénéfique pendant la période de rodage.
Les consommables doivent être adaptés à cette étape, par exemple, l’huile moteur doit être de haute qualité et avoir une viscosité plus élevée pour faire face à l’utilisation pendant le rodage.
La remorquage peut causer des problèmes, il doit donc être évité, même pour les moteurs qui ont été révisés.
Conclusions sur le rodage du moteur de Mercedes-Benz GLA !
Le rodage a un impact sur plusieurs aspects : le bon fonctionnement des composants du moteur, les performances et la durée de vie du moteur. Même si cette étape est maintenant largement standardisée, elle ne devrait pas être ignorée.
Le rodage est considéré comme l’étape où les composants du moteur s’adaptent les uns aux autres et se régulent pour fonctionner comme une unité cohérente. Pendant le rodage, ils acquièrent leur forme finale en éliminant les aspérités, améliorent leur lubrification et fixent leurs jeux de montage.
Le rodage doit être progressif. Il est normal que pendant le rodage, les surfaces métalliques en contact dégagent plus de chaleur, car au début, les espaces de friction sont réduits et la lubrification n’est pas correcte.
C’est pourquoi il faut de la patience et le respect de certaines règles pour assurer un bon fonctionnement du moteur. Même si cela peut sembler être une période où, au lieu de profiter de votre nouvelle Mercedes-Benz GLA, vous devez faire attention à la façon dont elle se comporte sur la route, ce processus mérite toute votre attention, car il contribue énormément à un bon fonctionnement à long terme de la voiture.