Rénovation des jantes en alliage, étriers - sablage et peinture électrostatique

Qu’est-ce qu’une voiture sans roues ? Juste une boîte en métal difficile à déplacer. De nombreux automobilistes ont tendance à négliger les roues, bien qu’elles soient une composante vitale de la voiture. Cependant, quand nous pensons aux roues, nous devons comprendre qu’il ne s’agit pas seulement des pneus, mais aussi des jantes.

Les fabricants de voitures ont commencé à abandonner progressivement les jantes en acier, de sorte que la plupart des voitures d’aujourd’hui sortent d’usine avec des jantes en alliage. Pourquoi ? Parce que les jantes en alliage sont beaucoup plus légères, le processus de fabrication est plus simple et elles offrent un aspect plus agréable à la voiture.

Pourquoi régénérer les jantes ?

Bien que les jantes en alliage aient une bien meilleure apparence, n’oublions pas qu’elles sont des composants mobiles qui entrent en contact avec l’asphalte via les pneus et subissent des impacts avec des nids-de-poule et des trottoirs presque à chaque fois que la voiture est conduite. En plus de ces facteurs, n’oublions pas la poussière des freins et d’autres substances chimiques qui se déposent quotidiennement sur les jantes. Avec le temps, elles finissent par être rayées, éraflées, écaillées voire, pourquoi pas, déformées. En pratique, elles n’apparaissent plus comme avant.

On peut dire la même chose des étriers, qui finissent par se corroder avec le temps à cause des facteurs environnementaux.

Cela dit, quelles solutions avez-vous ? Eh bien, vous pouvez acheter de nouvelles jantes ou de nouveaux étriers, mais cela signifierait dépenser une somme importante d’argent ou, très simplement, vous pouvez régénérer les jantes ou les étriers pour une somme beaucoup plus modique.

Combien coûte la régénération des jantes ?

Le prix varie en fonction de la taille des jantes, du matériau de construction, des finitions et du type de peinture utilisé. Il est possible de régénérer à la fois les jantes en alliage et celles en tôle. Un prix indicatif fourni par nos amis de SRZ Powdercoating Customs pour un ensemble de 4 jantes en alliage simples de 17 pouces serait de 600 lei. Si les jantes nécessitent également d’autres opérations comme le Diamond Cut, le prix est un peu plus élevé, mais extrêmement bas par rapport au coût d’un nouvel ensemble de jantes.

Quel est le processus de régénération ?

Cela commence par le sablage des jantes, c’est-à-dire l’enlèvement de la couche de peinture existante. On continue avec la retouche d’éventuelles imperfections d’ordre esthétique (par exemple les rayures profondes causées par les trottoirs que l’on observe souvent sur le bord des jantes), puis on procède à la peinture électrostatique avec la couleur souhaitée et éventuellement une couche protectrice anti-UV.

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Le même processus s’applique également à la régénération des étriers. De plus, ceux-ci peuvent être personnalisés avec le logo original ou avec un sur mesure.

Peinture traditionnelle vs Powder coating

Le powder coating ou peinture électrostatique est un processus différent par rapport à la peinture conventionnelle. La peinture utilisée est sous forme de poudre et est pulvérisée avec un pistolet sur la surface de la pièce à peindre. Après ce processus, la pièce entre dans un four de polymérisation pendant 20 minutes, où elle atteint des températures allant jusqu’à 180 degrés. Le résultat est une peinture avec une résistance supérieure par rapport à celle de la peinture traditionnelle.

Ce processus peut être appliqué à une large gamme de pièces, telles que :

• jantes
• étriers
• cadres de moto/vélo
• composants de moteur
• barres stabilisatrices
• bras de suspension
• etc.

Recommandations

Nous ne vous demandons pas de nous croire sur parole, mais à la suite de nos expériences répétées avec SRZ Powdercoating Customs, nous avons été agréablement impressionnés. Ils font un travail extraordinaire en ce qui concerne la régénération des jantes, des étriers et bien plus encore. Nous les recommandons vivement !

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Source : SRZ Powdercoating Customs