- Choisissez un redresseur compatible et débranchez-le avant de connecter.
- Connectez le câble rouge au positif et le noir à la borne négative.
- Réglez 12 V et ajustez l’ampérage selon la vitesse de charge souhaitée.
- Les chargeurs intelligents arrêtent la charge pour éviter la surcharge.
Dans l’article d’aujourd’hui, nous parlerons des redresseurs intelligents. Pour mieux comprendre comment ils fonctionnent, nous expliquerons d’abord comment charger une batterie avec tout type de redresseur. Vous avez peut-être déjà eu besoin de connecter un redresseur à la batterie pour la recharger. Les batteries contiennent des substances volatiles, la plupart des batteries contiennent un gaz, généralement de l’hydrogène, et ce produit réagit différemment selon la température et le climat.
Pour cette raison, lorsqu’il s’agit de charger la batterie, il faut faire très attention car l’allumage de la batterie ou le court-circuit des bornes de la batterie peuvent provoquer des explosions. Oui, malheureusement, vous avez bien lu, des explosions, donc il ne faut pas plaisanter quand il s’agit de recharger une batterie de voiture.
Pour charger une batterie, il est nécessaire d’utiliser un redresseur. Voici le processus de chargement de la batterie :
Choisissez le bon redresseur
Assurez-vous que le redresseur est compatible avec la batterie de votre véhicule. Pour cela, vous pouvez consulter le manuel de la batterie de votre voiture pour des informations spécifiques. Lisez attentivement les étiquettes d’avertissement pour savoir quoi éviter lorsque vous chargez une batterie. Assurez-vous, avant de connecter le redresseur à la batterie, qu’il n’est pas déjà relié à une prise électrique.
Bornes et câbles
Retirez les pinces de la batterie. Les experts recommandent de déconnecter d’abord le câble positif (qui est de couleur rouge) puis le câble négatif (qui est généralement de couleur noire). Ensuite, connectez le câble rouge du redresseur à la borne positive de la batterie et le câble noir du chargeur à la borne négative de la batterie.
Temps de charge et tension
La plupart des chargeurs disposent d’options de commutation pour les réglages de l’ampérage et les types de batteries. Certains chargeurs plus avancés peuvent offrir différents réglages de tension. Réglez la tension à 12 V.
L’option de régler l’ampérage dépend de la vitesse à laquelle vous souhaitez charger la batterie. Plus l’ampérage est bas, plus le temps de charge sera long. Plus l’ampérage est élevé, plus le temps de charge sera court.
Pendant le processus de charge, la plupart des redresseurs permettent de régler le temps de charge. Vous pouvez choisir un processus de charge lent ou rapide. Vous obtiendrez de bons résultats quelle que soit votre choix, mais les experts recommandent de procéder à une charge plus lente de la batterie. Si vous n’êtes pas sûr de la manière de régler le processus de charge, consultez le manuel du redresseur pour des éclaircissements. Les redresseurs intelligents sont dotés d’un mécanisme d’arrêt de la charge lorsque la batterie atteint sa capacité maximale, afin d’éviter la surcharge. Si vous ne possédez pas un tel redresseur, lisez les instructions du redresseur et le manuel de la batterie pour régler le temps de charge approprié.
Lisez l’indicateur de charge du redresseur pour déterminer combien de temps il reste avant que la batterie soit complètement chargée. Cet indicateur varie légèrement selon le modèle de chargeur, mais les informations sont relativement les mêmes.
L’indicateur montrera combien de temps il reste pour que la batterie soit chargée et le pourcentage de capacité de la batterie chargée. Sur la plupart des chargeurs, il y a un voyant lumineux indiquant que le chargeur est en fonction et il peut y avoir une petite lampe qui s’allume lorsque la batterie est complètement chargée.
Le processus de chargement de la batterie n’est pas très difficile, mais doit être fait avec précaution. Une fois que la batterie est complètement chargée, respectez les mesures de sécurité en éteignant et débranchant le redresseur. Retirez le câble noir (c’est-à-dire le négatif) de la borne de la batterie et débranchez ensuite également le câble positif (c’est-à-dire le rouge).
Pouvez-vous laisser la batterie en charge pendant la nuit ?
Laisser la batterie en charge pendant la nuit n’est pas une bonne idée. Dans certains cas, vous pouvez le faire, mais il s’agit d’exceptions et non d’une règle. Nous vous avons dit au début de l’article que le processus de charge de la batterie peut être affecté par la température.
Si la température est très froide, cela peut entraîner une diminution progressive de la tension de charge, entraînant un déchargement de la batterie ou même une batterie morte.
D’autre part, les hautes températures estivales ne posent pas de problème très important pour la charge de la batterie, sauf dans les cas de surcharge qui pourraient dépasser la tension maximale. Cette tension maximale se situe autour de 13-15 V.
Nous avons mentionné ci-dessus les redresseurs intelligents. Ces redresseurs peuvent vous faire économiser beaucoup de temps et éviter la surcharge. Les batteries nécessitent un processus de charge idéal composé de trois étapes : charge de masse (qui aide la batterie à se charger jusqu’à 80 %), phase d’absorption (augmente progressivement la charge à partir de 80 %) et phase de maintien (cette phase maintient le niveau à 100 %).
Les redresseurs intelligents, d’où le terme intelligent, respectent ce processus avec précision.
Vous avez peut-être entendu quelqu’un dire “Vous avez besoin d’un chargeur à trois phases”. Le meilleur chargeur pour la batterie est un chargeur à trois phases, en bref on l’appelle chargeur (redresseur) intelligent, parfois on parle de chargeurs contrôlés par microprocesseur. Ces types de chargeurs sont sûrs, faciles à utiliser et ne surchargent pas la batterie.
Presque tous les redresseurs sur le marché aujourd’hui sont des chargeurs intelligents. Il est donc difficile de nier que les redresseurs intelligents ne fonctionnent pas bien. Mais continuons à parler de ces trois phases de charge et des redresseurs intelligents. Qu’est-ce qui rend ces redresseurs tellement différents et efficaces ? En valent-ils vraiment la peine ? Voyons ensemble les trois phases de charge de la batterie.
Charge de masse
L’objectif principal d’un redresseur est de recharger une batterie. Cette première phase utilise la tension et l’ampérage maximum. Pour une batterie AGM typique de 12 volts, la tension de charge qui entre dans une batterie atteindra 14,6-14,8 volts, tandis que les batteries au plomb peuvent être encore plus élevées.
Pour une batterie au gel, la tension ne doit pas dépasser 14,2-14,3 volts. Si le chargeur est un chargeur de 10 ampères et si la résistance de la batterie le permet, le chargeur délivrera 10 ampères. Cette phase recharge les batteries totalement déchargées. Il n’y a pas de risque de surcharge à cette étape, car la batterie n’est même pas proche d’être pleine, et elle s’arrêtera à 80 % de la capacité de la batterie.
Phase d’absorption
Les redresseurs intelligents détectent la tension et la résistance de la batterie avant la recharge. Après avoir lu la batterie, le chargeur détermine à quelle phase il se réglera pour une recharge correcte. Une fois que la batterie a atteint l’état de charge de 80 %, à savoir après que la charge de masse ait été complétée, le chargeur passera à la phase d’absorption.
À ce stade, la plupart des chargeurs maintiendront une tension constante tandis que l’ampérage diminue. Le courant moins élevé qui entre dans la batterie de manière sûre augmente la charge de la batterie sans la surchauffer. Cette phase prend plus de temps. Par exemple, les 20 % restants de la batterie prennent beaucoup plus de temps que les 20 % premiers de la phase de charge de masse. Le courant diminue continuellement jusqu’à ce que la batterie atteigne presque la capacité maximale.
Phase de maintien
Certains chargeurs passent en mode de maintien dès le niveau de charge de 85 %, tandis que d’autres entrent dans la phase de maintien près de 95 %. Dans tous les cas, la phase de maintien amène la batterie au niveau maximum de charge et maintient l’état de charge à 100 %. La tension se réduit et se maintient à un niveau constant de 13,2-13,4 volts, et même le courant diminuera.
Essentiellement, la phase de maintien maintient la batterie chargée en tout temps, mais uniquement à un taux sûr pour garantir un état de charge complet et rien de plus. La plupart des chargeurs intelligents ne s’arrêtent pas à ce stade, mais ne surchargent pas la batterie et, comme répété, maintiennent la batterie à un état de maintien de 100 %. Vous pouvez donc laisser une batterie en état de maintien pendant longtemps, même pendant plusieurs semaines.
Il est fortement recommandé qu’une batterie de voiture soit chargée à 100 %. Lorsqu’une batterie n’est pas complètement chargée, le soufre corrodera les bornes de la batterie et peut causer des problèmes importants lorsque vous voulez démarrer. Le meilleur type de chargeur à utiliser sur une batterie est un chargeur intelligent à trois phases.
Ils sont faciles à utiliser et sans soucis. Vous n’avez pas à vous inquiéter si vous laissez le chargeur sur la batterie trop longtemps, au contraire, vous pouvez laisser le redresseur allumé même si vous partez en voyage. Comme nous l’avons indiqué ci-dessus dans les trois phases de charge, la phase de maintien maintiendra toujours la batterie chargée à 100 % sans surcharger la batterie. Ainsi, vous pouvez prendre la batterie et la mettre dans la voiture sans problème.
Quel type de redresseur utilisez-vous ?
Source : homedepot.com, pinterest.com, carmagazine.co.uk, toolspro.org, haynes.com, campingandcaravanningclub.co.uk
