- Fuites du toit ouvrant : joints usés et dépôts provoquent taches sur la tapisserie
- Fuites des portes : membrane endommagée laisse entrer l’eau, pieds mouillés
- Joints en caoutchouc des bords extérieurs endommagés laissent passer l’eau
- Bandes étanches des vitres latérales endommagées laissent l’eau entrer
Indépendamment du type de fuite que présente notre voiture, ce n’est certainement pas un bon signe, et l’ignorance de la source est une situation désagréable qui peut devenir préoccupante, car nous ne connaissons pas la gravité du problème ni le moment où la voiture se remplira d’eau et l’intérieur sera détruit. La plupart des systèmes d’une automobile sont conçus pour fonctionner de manière étanche, donc lorsqu’il présente une fuite, cela signifie qu’il y a automatiquement un dysfonctionnement.
Nous allons présenter ci-dessous les principales situations qui peuvent causer une fuite d’eau dans votre voiture et discuter des façons dont vous pouvez les résoudre.
Fuites du toit ouvrant
C’est la cause la plus commune pour laquelle les conducteurs sont confrontés à l’eau dans leur voiture, mais évidemment, cela ne s’applique qu’aux voitures équipées d’un toit ouvrant, donc cela peut ne pas être une situation d’intérêt pour tous les conducteurs.
Le toit ouvrant d’une automobile doit être contrôlé périodiquement pour nettoyer les impuretés et les dépôts de ses canaux et pour voir s’il y a des fuites. Les joints des rails sont des pièces consommables, qui s’usent avec le temps en raison de la pluie et du soleil, et doivent parfois être remplacés. Si l’opération n’est pas effectuée avec la plus grande prudence, cela peut rapidement causer des problèmes.
Les fuites du toit ouvrant affectent le plus souvent la tapisserie, formant des taches qui sont difficiles à enlever par la suite.
Fuites au niveau des portes
Les portes de toute voiture sont équipées d’une membrane interne qui a une fonction protectrice et aide à la fermeture hermétique de la porte. Ces membranes sont dotées de petits conduits, qui recueillent l’eau lorsque il pleut ou lorsque la voiture est lavée et la drainent, gardant ainsi l’habitacle constamment sec. Si cette membrane se détache ou se casse, l’eau commencera à entrer lentement dans votre voiture. La plupart du temps, lorsqu’il y a une telle défaillance, l’eau s’accumulera dans la zone des pieds, sur le tapis. Comme dans la première situation, nous recommandons que cette réparation soit effectuée par un professionnel.
En outre, en plus de la membrane interne qui protège l’habitacle, les portes sont équipées de revêtements en caoutchouc mince sur les bords extérieurs, qui sont pratiquement des joints séparant l’environnement extérieur de l’intérieur. Dans le cas où ceux-ci seraient endommagés, l’eau passera à travers eux et le système de drainage ne pourra probablement plus y faire face. Les joints se remplacent plus facilement que les membranes, mais il faut s’assurer de choisir le bon modèle pour votre voiture.
Détérioration des portes ou des fenêtres de la voiture
Dans la plupart des voitures modernes, il y a des bandes de caoutchouc sur les fenêtres latérales qui s’appuient sur le verre à l’intérieur comme à l’extérieur et empêchent l’entrée de l’eau ou son écoulement à l’intérieur du système qui actionne la fenêtre. Lorsque qu’un objet ou une défaillance ne permet plus la fermeture correcte de la vitre, l’eau commencera lentement à s’écouler le long de ces bandes de caoutchouc. Non seulement l’eau arrivera dans la voiture, mais elle peut également affecter rapidement les systèmes électriques qui commandent le mouvement de la fenêtre ou la fermeture centralisée de la voiture.
Problèmes avec le pare-brise et la lunette arrière
Les voitures sont équipées de systèmes qui empêchent l’entrée d’eau par les trous sur les bords du pare-brise ou de la lunette arrière. Très souvent, les problèmes dans ces situations se produisent après qu’un des pare-brises ait été remplacé et n’a pas été installé correctement. De plus, avec le temps, ces systèmes s’usent et peuvent permettre l’entrée de l’eau, ce qui augmentera considérablement le niveau d’humidité dans la voiture et provoquera de la condensation sur le pare-brise ou, en hiver, le pare-brise se gèlera à l’intérieur.
Défaillance des filtres de l’habitacle
La plupart des automobiles sont équipées d’un filtre situé dans le compartiment moteur, qui a pour tâche d’empêcher l’entrée d’eau ou de fuites et, en même temps, de ne pas permettre l’augmentation du niveau d’humidité dans l’habitacle. Lorsque le couvercle ou le joint de ce filtre est usé, l’eau entrera lentement dans la voiture par le système de ventilation, généralement sous la forme d’une humidité élevée, ce qui affectera rapidement plusieurs systèmes.
Air conditionné
Enfin, le tuyau d’évacuation du système de climatisation peut causer des problèmes assez graves lorsqu’il ne fonctionne pas correctement. L’un des rôles de ce tuyau est d’éliminer la condensation de la voiture afin que le niveau d’humidité soit le plus bas possible. Lorsque cet écoulement présente un blocage, toute la quantité accumulée retournera dans l’habitacle et nous la remarquerons généralement sur les tapis avant de la voiture. Si le problème ne persiste pas lorsque la climatisation est éteinte, vous aurez certainement identifié la panne.
