Σχετικά με τον κινητήρα 1.6 dci από τη Renault

Ο κινητήρας 1.6-λίτρων dCi 130 είναι ένα άλλο προϊόν της Renault-Nissan Alliance, που αναπτύχθηκε μαζί. Αυτός ο τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας εμφανίστηκε το 2011. Ο Energy dCi 130 ήταν ο πρώτος στην οικογένεια Energy, ο οποίος αντικατέστησε σταδιακά τον παλιό κινητήρα 1.9 dCi 130 (F9Q). Το R9M πήρε το επίκεντρο της σειράς diesel της Renault μεταξύ του κινητήρα 1,5 dCi K9K και του κινητήρα 2.0 dCi M9R.

Ο στροφαλοθάλαμος είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο. Η απόσταση μεταξύ των οπών είναι 88,0 mm. Ο κινητήρας MR9 είναι ο πρώτος πετρελαιοκινητήρας στον κόσμο για αυτοκίνητα, εξοπλισμένος με χαλύβδινα έμβολα (Mahle MONOTHERM έμβολα). Στην κορυφή του μπλοκ κυλίνδρων, υπάρχει κυλινδροκεφαλή διπλού άξονα 16 βαλβίδων, 16 βαλβίδων, δύο βαλβίδων (DOHC).

Ο κινητήρας έλαβε επίσης άμεσο ψεκασμό Common-Rail για να παραδώσει καύσιμο απευθείας στον θάλαμο καύσης και η ταχύτητα στο έκκεντρο εισαγωγής οδηγεί τον εκκεντροφόρο άξονα.

Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας VTG, σύστημα εκκίνησης και διακοπής, σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων ψυχρού κύκλου EGR και φίλτρο σωματιδίων diesel DPF.

Υπάρχουν λίγα λόγια για το R9M 160PS. Είναι ένας κινητήρας ντίζελ 160 hp με διπλό στρόβιλο, με βάση τον κινητήρα Energy dCi 130 (ισχύς 100 hp ανά λίτρο). Παράγει μέγιστη ροπή 380 Nm. Αυτός ο κινητήρας βρίσκεται κάτω από την κουκούλα του 2015 Renault Espace και του 2015 Renault Talisman.

Προδιαγραφές κινητήρα

Παραγωγός

Renault

Διαβάστε επίσης

Renault Laguna II (2001-2007) – απόψεις ιδιοκτητών και προβλήματα

Το Renault Laguna II, που λανσαρίστηκε το 2000, αποτελεί ένα από τα πλέον εκτιμημένα οικογενειακά αυτοκίνητα στη γκάμα τ...

Χρόνια παραγωγής

2011- σήμερα

Υλικό κυλινδροκεφαλής

Χυτοσίδηρος

Διαβάστε επίσης

Renault Clio IV (2012-2019): απόψεις ιδιοκτητών, συνήθη προβλήματα και οδηγός αγοράς

Το Renault Clio IV αντιπροσωπεύει ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην κατηγορία Β στην ευρωπαϊκή αγορά, εκτιμάται γι...

Υλικό κυλινδροκεφαλής

αλουμίνιο

Τύπος καυσίμου

ΝΤΙΖΕΛ

Σύστημα τροφοδοσίας

Κοινή ράγα

Διαμόρφωση

Στη γραμμή

Αριθμός κυλίνδρων

4

Βαλβίδες στον κύλινδρο

4

Διάγραμμα ελέγχου βαλβίδας

DOHC

Διάμετρος, mm

80.0

Αγώνας, mm

79.5

Χωρητικότητα, cc

1598

Τύπος κινητήρα με εσωτερική καύση

Τετράχρονος, υπερσυμπιεστής

Ποσοστό συμπίεσης

14.5: 1

Ισχύς, HP

130/4000 (96kW)

Ζευγάρι

320/1750

εφαρμογή

Nissan Qashqai, Renault Scenic, Renault Megane, Renault Fluence, Mercedes C Class.

Προβλήματα και αξιοπιστία κινητήρα 1.6 dCi 130 R9M

Ο κινητήρας Renault 1.6DCI 130 R9M δεν ανέφερε προβλήματα. Δεν υπάρχουν προβλήματα DPF. η πολλαπλή εξαγωγής χρησιμοποιεί την τελευταία τεχνολογία για να λειτουργεί καθαρά και να διατηρεί καθαρό το φίλτρο DPF.

Πηγή φωτογραφίας: motorstory.ro