Σχετικά με τον κινητήρα Renault 1,5 dci

Περίληψη

Κινητήρες K9K 1.5 dCi σχεδιάστηκαν από Renault-Nissan το 2001.
Μπλοκ κυλίνων χυτοσίδηρος, κυλινδροκεφαλή αλουμίνιο, ιμάντας χρονισμού, common-rail.
Ισχύς 65–110 hp, 120–180 Nm, 4 κύλινδροι.
Προβλήματα: ρουλεμάν σύνδεσης και εγχυτήρες Delphi ευαίσθητοι στην ποιότητα καυσίμου.

Η οικογένεια κινητήρων turbo diesel K9K είναι το αποτέλεσμα της από κοινού ανάπτυξης της συμμαχίας Renault-Nissan. Οι κινητήρες διατίθενται σε διαφορετικές εκδόσεις - είναι διαφορετικοί στις προδιαγραφές.

Κάθε διαμόρφωση αντιστοιχεί στον τριψήφιο κωδικό για τις ακόλουθες σειρές K9K, για παράδειγμα K9K 884 (90 hp Dacia Duster), K9K 796 (86 hp Dacia Logan, Sandero), K9K 636, K9K 837, K9K 846, K9K 836 (110 hp Renault Megane).

Ο κινητήρας σχεδιάστηκε το 2001. Ο σχεδιασμός του είναι αξιόπιστος και δοκιμασμένος εδώ και χρόνια. Ο κινητήρας έχει ένα μπλοκ κυλίνδρων από χυτοσίδηρο. Οι κινητήρες K9K είχαν σφυρηλατημένες χαλύβδινες ράβδους, κυλινδροκεφαλή αλουμινίου οκτώ βαλβίδων και έναν εκκεντροφόρο άξονα στην κορυφή του μπλοκ.

Ο κινητήρας χρησιμοποιεί τον ιμάντα χρονισμού (όχι αλυσίδα). Είναι επίσης εξοπλισμένο με το σύστημα καυσίμων Common Rail. Η μέση διάρκεια ζωής του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 250.000 χλμ.

Προδιαγραφές κινητήρα

Κατασκευαστής: Renault

Χρόνια παραγωγής: 2001- σήμερα

Υλικό κυλινδροκεφαλής: Χυτοσίδηρος

Διαβάστε επίσης

Renault Laguna II (2001-2007) – απόψεις ιδιοκτητών και προβλήματα

Το Renault Laguna II, που λανσαρίστηκε το 2000, αποτελεί ένα από τα πλέον εκτιμημένα οικογενειακά αυτοκίνητα στη γκάμα τ...

Κυλινδροκεφαλή: Αλουμίνιο

Τύπος καυσίμου: Ντίζελ

Σύστημα τροφοδοσίας: Έγχυση ντίζελ common-rail

Διαμόρφωση: Σε σειρά

Διαβάστε επίσης

Renault Clio IV (2012-2019): απόψεις ιδιοκτητών, συνήθη προβλήματα και οδηγός αγοράς

Το Renault Clio IV αντιπροσωπεύει ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην κατηγορία Β στην ευρωπαϊκή αγορά, εκτιμάται γι...

Αριθμός κυλίνδρων: 4

Βαλβίδες ανά κύλινδρο: 2

Διάγραμμα ελέγχου βαλβίδας: SOHC

Διάμετρος, mm: 76.0

Εγκεφαλικό επεισόδιο, mm: 80.5

Χωρητικότητα, cc: 1465

Τύπος κινητήρα εσωτερικής καύσης: Τετράχρονος υπερσυμπιεστής

Αναλογία συμπίεσης: 15,2: 1

Ισχύς, HP: 65-110 / 4000

Ροπή: 120-180 / 1750

Διάταξη ανάφλεξης: 1-3-4-2

Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα, λίτρα: 4.5

Διάστημα αλλαγής λαδιού, km: 10.000

εφαρμογή

Renault Megane, Renault Laguna, Renault Kangoo, Renault Clio, Dacia Duster, Nissan Qashqai, Nissan Juke.

Προβλήματα κινητήρα K9K 1,5 dCi και αξιοπιστία

Μία από τις πιο σοβαρές ζημιές στους κινητήρες Renault 1.5 dCi είναι το ρουλεμάν με ρουλεμάν σύνδεσης. Ο πιο συνηθισμένος λόγος δεν είναι να αλλάξετε εγκαίρως το λάδι του κινητήρα.

Οι εγχυτήρες Delphi είναι πολύ ευαίσθητοι στην ποιότητα καυσίμου.

Πηγή φωτογραφίας: automaniac.org, caradisiac.com