Ebben a cikkben bemutatjuk a BMW által gyártott legjobb 12 motort a szakértők véleménye szerint. A BMW neve szimbolikus üzenetet hordoz már a nevében is: a ‘M’ az akronimusból, ami ‘Motoren’-t jelent németül, azaz ‘motorok’.
A BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG rövidítés) egy németországi multinacionális vállalat, amely jelenleg luxusautókat és motorokat gyárt, korábban pedig repülőgépmotorokat is. A vállalat 1916-ban alakult és Münchenben, Bajorországban található központtal rendelkezik. A BMW autókat Németországban, Brazíliában, Kínában, Indiában, Dél-Afrikában, az Egyesült Királyságban és az Egyesült Államokban gyárt. 2015-ben a BMW a világ 12. legnagyobb autógyártójaként szerepelt 2 279 503 autó gyártásával. A Quandt család hosszú távú részvényesei a vállalatnak, a fennmaradó részvények a nyilvános részvényforgalomban vannak.
Az autókat a BMW (BMW M a teljesítménymodellekhez és BMW i az elektromos autókhoz), a Mini és a Rolls-Royce márkákkal értékesíti. A motorokat a BMW Motorrad márkanév alatt forgalmazza.
A vállalat fontos szerepet játszott a motorsportban, különösen a túraautózásban, a Forma-1-ben, a sportautókban és az Isle of Man TT versenyen.
BMW által gyártott legjobb 12 motor
BMW IIIa soros 6 hengeres repülőgépmotor (1917)
A vállalat mérnökei az első BMW motort 1917-ben fejlesztették ki: a BMW IIIa repülőgépmotort. A motor technikai tervezése megakadályozta a teljesítményvesztést nagy magasságokban is. Az egyébként továbbfejlesztett Motor IV modell 1919-ben rekordmagasságot ért el, 9 760 méterrel. Ez a pioneer munka és az összeszerelés megbízhatósága lehetővé tette a fiatal BMW számára, hogy az elejétől fogva vezetői pozíciót szerezzen.
Műszaki adatok:
Vízhűtéses motor
Motor térfogata: 19,1 liter
Motorteljesítmény: 185 LE
BMW R 5 2 hengeres boxer motor (1936)
A repülőgépektől a motorosoknak szánt motorokig. Még ma is az “motor” rajongói felvillannak, amikor a BMW R 5-re gondolnak. Ez a mestermű egy 500 köbcentiméteres boxer motorral van felszerelve, amely lenyűgöző 24 LE teljesítményt nyújt. Itt technikai jellegzetesség, hogy a szelepfunkciót két vezérmű tengelyen keresztül vezérlik. Az R 5 gyorsan hírnevet szerzett megbízhatóságáról és tartósságáról. Ezen kívül az R 5 sebességváltását lábbal végezték, ami akkoriban újítás volt. Az R 5 modell ötlete továbbra is megmarad a mai BMW motoroknál, például az R 18 modellnél.
Műszaki adatok:
2 hengeres boxer motor
Motor térfogata: 0,5 liter
Motorteljesítmény: 24 LE
BMW 328 soros 6 hengeres motor (1936)
A BMW híres a sportmodelleiről, és a BMW 328 motor indította el ezt a hírnevet. A 6 hengeres BMW motor eredetileg a 1936-os BMW 326 modellen debütált. A BMW 326 modellhez használt motor modern alumínium hengerfejet kapott, és mintegy 80 LE-t teljesített. A BMW 328 motor körülbelül 5000 fordulatot tudott elérni, és a hátsókerék-hajtás és az alacsony súly (körülbelül 800 kilogramm) miatt ez a sportautó már több mint 80 évvel ezelőtt is legendává vált.
Műszaki adatok:
6 hengeres soros motor
Motor térfogata: 2 liter
Motorteljesítmény: 80 LE
BMW 502 V8 motor (1954)
Ez volt az első sorozatgyártásban készült alumínium V8 motor a világon, amely a kor számára nagyon teljesítményes volt, csakúgy, mint a fék és a tárcsafék. A hatóságok lenyűgözve voltak ennek a járműnek a megbízhatóságától, és a rendőrség és a tűzoltóság BMW 502-t használt vészhelyzeti járműként. Azonban a BMW 502 legkiemelkedőbb jellemzője mindig is a 8 hengeres V8 motor volt.
Műszaki adatok:
V8 motor karburátorral
Motor térfogata: 2,6 liter
Motorteljesítmény: 100 LE
BMW 2002 Turbo (E20) 4 hengeres turbófeltöltéses motor (1973)
Hogyan? 1973-ban turbótöltéses motor? Igen, jól olvasta. Valószínűleg ugyanolyan ritka, mint a négysebességes autó manuális váltóval való gyártása manapság. Ez a kétliteres turbó feltöltéses motor valami olyat hozott létre, ami 1973-ban egyedülálló volt: hihetetlen 170 LE teljesítményt, ami a BMW 2002 Turbo-t igazi sportautóvá tette, 211 km/h végsebességgel. Ez a modell emellett az első sorozatban gyártott európai autó volt turbótöltővel. Ma a turbótöltéses motorok fontos szerepet játszanak az autómotorok erősebbé és hatékonyabbá tételében.
Műszaki adatok:
4 hengeres turbófeltöltéses motor
Motor térfogata: 2 liter
Motorteljesítmény: 170 LE
BMW 3.0 CSL E9 6 hengeres soros motor (1974)
A 1980-as évek végén a sok szelepes motorok népszerűvé váltak: a négy szelepes technológia a rali autósportban egyre inkább alkalmazásra került a sorozatgyártásban. Ez lehetővé tette a motor teljesítményének növelését, például a 3,0 CSL versenykupé 1974-es legendás BMW 3.0 CSL racing kocsijánál. Míg a széria modell csak 206 LE teljesítményt adott két szelepes motorral, a versenyváltozat elérte a 440 LE-t, nem utolsósorban a négy szelepes hengerfej és a nagyobb motorű miatt.
Műszaki adatok:
6 hengeres soros motor 4 szeleppel
Motor térfogata: 3,5 liter
Motorteljesítmény: 440 LE
BMW Formula 1 turbófeltöltéses 4 hengeres motor (1983)
Bár a motor térfogata mindössze 1,5 liter, ennek a 1980-as évekbeli BMW Formula 1 motorjának a teljesítménye hatalmas volt. Állítólag a versenyzési verziók edzéseken 1200 LE teljesítményt értek el. Az ilyen teljesítményrobbanás a Formula 1 versenyzők számára óriási kihívást jelentett, különösen a vezetési segélyrendszerek előtti időszakban. A motorsport technológia gyakran találja meg az utat a sorozatgyártású autókba, és így a mai napig is ez a BMW Formula 1 motor megtekinthető egyfajta módszer előfutára, amely a motorok méretének csökkentését (a teljesítmény vesztése nélkül) és a fogyasztás csökkentését célozza meg.
Műszaki adatok:
4 hengeres turbófeltöltéses motor
Motor térfogata: 1,5 liter
Motorteljesítmény: 1200 LE (versenytréningeken elért teljesítmény)
BMW 524td (E28) 6 hengeres dízelmotor (1983)
Több mint 60 évvel a BMW megalapítása után eljött az idő az első sorozatban gyártott dízelmotor bevezetésére. És ezt látványos teljesítményszámokkal tették: 115 LE teljesítmény és 210 Nm forgatónyomaték voltak lenyűgözőek egy ilyen korabeli dízelmotorhoz képest. Ez azt is jelentette, hogy a dízelmotorok is képesek lehetnek vezetési örömre, és a BMW 524td ma is a legjobb BMW dízelmotor választás. Míg korábban csak teherautókban és traktorokban használták a dízelmotort, a dízelautók társadalmilag elfogadhatóvá váltak a személyautók számára. Így a BMW 524td előfutára a mai napig erős, kényelmes és környezetbarát dízelmotoroknak.
Műszaki adatok:
6 hengeres turbófeltöltéses motor
Motor térfogata: 2,4 liter
Motorteljesítmény: 115 LE
BMW 750i (E32) 12 hengeres motor (1987)
Ebben az időszakban a tizenkét hengeres motor egy mestermű volt. A BMW V12 motor továbbra is a motorcsendesség és a bőséges teljesítmény abszolút csúcsát képviseli. Különösen azért, mert a BMW 750i az első németországi sorozatgyártású autó volt, amely 12 hengert mutatott be a második világháború után. A BMW 750i V12 motora segítette az autót kiváló vezetési teljesítményre, párosítva a kiváló kényelemmel. A BMW V12 motor működésének lenyűgözőségét bemutatandó egy érme került a motorra. Az érme nem esett le, amikor a motor működött.
Műszaki adatok:
12 hengeres (V8) motor
Motor térfogata: 5 liter
Motorteljesítmény: 300 LE
BMW M5 (E60) 10 hengeres motor (2004)
A tizenkét hengeres motorból egy tízhengeres modellre, vagyis inkább egy komfortra hangolt motortól egy sportmotorig. A statisztikák magukért beszélnek: a teljesen átdolgozott hajtáslánc rendszer 500 lóerőt kínál 7.750 fordulaton percenként. Hangzik, mint egy sportautó motorja, mert az is az - beültették és hozzáadták egy BMW 5-ös sorozat (M5, valamint M6 (E63 / E64)) testéhez, az F1 inspirálta, amely akkoriban tízhengeres motorokat használt. Ez a motor, belső nevén S85, a BMW történetének egyetlen tízhengeres motorja (azóta). És ez teszi az autógyártó luxusautók dicső történelmének csúcspontjává.
Műszaki adatok:
tízhengeres motor (V10)
motor űrtartalma: 5 liter
motor teljesítménye: 507 lóerő
A BMW i3 elektromos motorja (2013)
A BMW i3-mal a német autógyártó elektromos járművek terén is úttörőnek bizonyult. Az első BMW i3 sofőrök úgy írják le, mint egy lenyűgöző élményt - az elektromos jármű vezetése szórakoztató. Kiváló gyorsulásának köszönhetően minden zöld jelzésnél előnyre teszel szert, ami széles mosolyt csal az arcodra. Az megtakarítás öröme is lehet a vezetés öröme.
Műszaki adatok:
elektromos motor
motor teljesítménye: 170 lóerő
akkumulátor kapacitása: 37,9 kWh
A BMW i8 hibrid motorja három hengerrel és elektromos motorral (2014)
A BMW i8 bebizonyítja, hogy az elektromos járművek és a sportos vezetés korántsem zárják ki egymást. A BMW i8-on nem csak egy motor található, ezt a sportmodellt egyaránt hajtja egy elektromotor és egy benzinmotor. A háromhengeres turbómotor és a BMW hibrid elektromotor teljesítménye 362 lóerő. A belső égésű motor hajtja a hátsó kerekeket, míg az elektromotor gondoskodik az első hídról.
A dizájn azt mutatja, hogy ez egy sportautó. A statisztikák is ugyanezt mondják: 0-100 km/h kevesebb mint 5 másodperc alatt. Ezért nagyra értékelték független szakértők is - 2019-ben a BMW i8 PHEV már ötödik éve nyerte el a prestízs „Az év motora“ díjat.
Műszaki adatok:
háromhengeres turbómotor
motor űrtartalma: 1,5 liter
motor teljesítménye: 231 lóerő
elektromotor
motor teljesítménye: 131 lóerő
akkumulátor kapacitása: 11,6 kWh
Nem tudjuk, hogy ez a lista az Ön által vezetett BMW vagy más modell legjobbjai között szerepel-e, de örülnénk, ha megosztaná velünk a BMW-jének vagy más büszke tulajdonában lévő modelljének motorját kommentben.
