- A légkondicionáló csak meleg levegőt fúj, ha a kuplung hibás.
- Szokatlan zajok és hűtőközeg-szivárgások a hibás kuplung jelei.
- Gyakran elegendő a kuplung cseréje a teljes kompresszor csere helyett.
Nagyon sok sofőr csak akkor veszi észre a légkondicionáló rendszer fontosságát, amikor az már nem működik, különösen a forró nyári napokon, amikor torlódásokban ülnek. Az AC-kompresszor csatlakozója a rendszer egyik kritikus összetevője, és meghibásodása a légkondicionálás működésének teljes megszűnéséhez vezethet.
Az AC-kompresszor a klimatizáció szíve, felelős a hűtőközeg nyomás alá helyezésééért és keringésééért a körön belül. Az elektromágneses kuplung (amelyet a csatlakozóként is ismernek) az összekapcsolást és szétkapcsolást irányítja a rendszer igényeinek megfelelően.
A hibás csatlakozó tünetei
A hibás AC-kompresszor csatlakozó korai felismerése megmentheti a rendszert a teljes meghibásodástól és a javítás költségeitől.
A légkondicionáló csak meleg levegőt fúj
Az egyik legnyilvánvalóbb tünet az, hogy nincs hideg levegő az utastérben. Amikor a csatlakozó nem képes bekapcsolni a kompresszort, az nem tudja nyomás alá helyezni a hűtőközeget, így a levegő hőmérséklete a környezeti szinthez közelít.
Ennek több oka lehet:
- Az elektromágneses tekercs meghibásodása a csatlakozóban
- Súrlódó korong kopása
- Tápvillamoság körüli problémák
Szokatlan zajok a kompresszorból
Az AC kompresszor több mozgó alkatrésszel rendelkezik, amelyek idővel elkophatnak. A hibás csatlakozó okozhat:
- Koptatási zaj: a belső csapágyak kopását jelzi
- Roppanó zaj: a lapátok vagy a dugattyú sérülését sugallja
- Ismétlődő kattogások: a hibás csatlakozó újra és újra próbálkozik a bekapcsolással
Ezek a hangok általában akkor hallhatók, amikor a klímaberendezés aktív, és sürgős beavatkozást jeleznek.
Hűtőközeg-szivárgások
A kopott AC-kompresszor csapágyak lehetővé tehetik a hűtőközeg szivárgását. Ezek a szivárgások olajos felületként mutatkoznak meg:
- Olajos foltok a kompresszor környékén
- Alacsony hűtőközeg szint a rendszerben
- A klímaberendezés teljesítményének csökkenése
Fontos megérteni, hogy a hűtőközeg olajat is tartalmaz a kompresszor kenéséhez, így a szivárgások olajosak.
Problémák az elektromágneses kuplunggal
A kuplung a kompresszor előrehaladottságát elektromágneses mező segítségével szabályozza. Meghibásodások lehetnek:
- Súrlódó korong kopása: csökkenti a mozgás átviteli képességét
- Tekercs meghibásodása: megakadályozza a mágneses mező létrejöttét
- Csapágy problémák: vibrációt és zajt okozhatnak
Sok esetben elegendő a kuplung cseréje, a teljes kompresszor cseréje nélkül.
A hibás AC-kompresszor diagnosztikai módszerei
A problémák helyes diagnosztizálása rendszeres megközelítést és alapvető technikai ismereteket igényel.
Alapvető működés ellenőrzése
Az első lépés az, hogy a klímaberendezést maximális teljesítményre kapcsolva, a motor közben fusson. Figyelje:
- A kilépő levegő hőmérsékletét
- A kompresszorból származó zajokat
- A rendszer viselkedését különböző beállításoknál
Vizuális ellenőrzés
Fedje fel a motorháztetőt és vizsgálja meg a kompresszort szemrevételezéssel:
- Rozsdásodás jelei: a rozsda hatással lehet a komponensek működésére
- Látható szivárgások: olajos foltok az illesztéseknél
- A serpentine szíj állapota: egy elkopott szíj befolyásolhatja a kuplung és a kompresszor működését
- Elektromos csatlakozások: ellenőrizze, hogy szilárdan vannak-e rögzítve és rozsdamentesek-e
Az elektromágneses kuplung ellenőrzése
A kuplung a kompresszor elülső részén található, és tesztelhető a következő módokon:
- Szabad forgás ellenőrzése: motorgyorsítás nélkül a korongnak szabadon kell forognia
- Beépítéses tesztelés: AC bekapcsolt állapotában a kuplungnak kattintó hang kíséretében be kell kapcsolódnia
- Távolság mérése: a korong és a tekercs közötti távolságnak 0,4-0,8 mm között kell lennie
FIGYELEM: Ezt a módszert csak maximális óvatossággal szabad alkalmazni, hogy elkerüljük a kompresszor sérülését.
A kapott eredmények értelmezése
- A kuplung be van kapcsolva: a probléma a vezérlő áramkörben lehet
- A kuplung nem kapcsolódik be: cserére van szükség
- Részben kapcsolódik be: a súrlódó korong kopott
Költségek és javítási lehetőségek
A tömítés és a csatlakozó állapota, a jármű márkája és modellje, a javítás típusa és a szerviz helye is befolyásolja a költségeket. Javasolt megfontolások:
A költségeket befolyásoló tényezők
- Jármű márkája és modellje: prémium autóknál drágábbak az alkatrészek
- Javítás típusa: csak a kuplung cseréje vs. a teljes kompresszor
- Szerviz helye: hivatalos szervizek magasabb díjakat kérhetnek
- Alkatrész elérhetősége: ritka vagy importált alkatrészek drágábbak
Javítási lehetőségek
Csak a kuplung cseréje
- Alacsonyabb költség (500-1500 lej)
- Rövidebb munkaidő
- Helyi meghibásodásokhoz megfelelő
Teljes kompresszor cseréje
- Magasabb költség (1500-4000 lej)
- Hosszabb garancia
- Ajánlott nagyon kopott kompresszorokhoz
A kompresszor felújítása
- Középutas ár
- Bizonyos modellekhez elérhető
- Tartalmazhat frissítéseket az eredeti modellhez képest
További megfontolások
Az AC-kompresszor cseréjekor érdemes a következőket is cserélni:
- A szárító szűrő
- Teljes hűtőközeg feltöltés
- A kompresszor olaját
Ezek a megelőző lépések hosszú távon biztosítják a klímaberendezés optimális működését és megelőzhetik a korai meghibásodást.
Megelőző karbantartás
A légkondicionáló csatlakozójával kapcsolatos problémák elkerülése érdekében tartsa be ezeket az egyszerű szabályokat:
- Használja az AC-rendszert legalább havonta, még télen is
- Rendszeresen ellenőrizze a hűtőközeg szintjét
- A belső levegőszűrőt a karbantartási ütemterv szerint cserélje
- Az AC-rendszer karbantartását 2-3 évente végezze
Ezek az egyszerű intézkedések jelentősen meghosszabbíthatják a klímaberendezés élettartamát és megelőzhetik a költséges javításokat.