- Az oktánszám az üzemanyag gyulladás-ellenállását méri.
- RON és MON a mérési módszerek; átlagolás adja meg az értéket.
- Regular 87–91, Midgrade 89–93, Premium 95–100+.
- Nagyobb oktánszámú benzin turbó- és magasnyomású motoroknál ajánlott.
Az autó üzemeltetése a járműtulajdonosok egyik legnagyobb havi kiadását jelenti. A folyamatosan emelkedő üzemanyagárak között sok sofőr keresi a költségek csökkentésének lehetőségeit, és egy látszólag vonzó megoldás lehet az olcsóbb, alacsonyabb oktánszámú benzin tankolása. Ez a döntés azonban hosszú távon komoly hatással lehet a motor egészségére.
Az előttünk álló döntésnek alapvetően a megértésen kell, hogy alapuljon: mit jelent az oktánszám, és miért ajánlják a gyártók különféle üzemanyag-típusokat minden modellhez. A következő részek ezt tisztázzák, és segítenek a helyes választás meghozatalában.
Mi az oktánszám
Az oktánszám egy alapvető minőségi mutató a benzin esetében, amely a üzemanyag autogyulladás elleni ellenállását fejezi ki (a detonáció vagy „detonációs ütés” néven is ismert jelenség). Az üzemanyagkínálatnál az oktánszámot egyértelműen feltüntetik a benzinpompa felületén, hogy megkülönböztessék a Standard és a Prémium benzint.
Mérési módszerek
A címke alapján meghatározható oktánszám két mérési módszer átlaga:
- RON (Research Octane Number) – kutatási oktánszám, mérési feltételek közepes üzemmódban
- MON (Motor Octane Number) – motorok számára mérve, szigorúbb feltételek között, magasabb terhelésen
Minél nagyobb az oktánszám, annál stabilabb a benzin és annál ellenállóbb az automotonegyedben a pre- gyulladással szemben. A magasabb oktánszám lehetővé teszi, hogy a motor optimálisan működjön anélkül, hogy a detonaáció ronthatná a teljesítményt.
Az elérhető benzinfajták
A legtöbb töltőállomáson Magyarországon és Európában általában három fő kategória érhető el:
Benzin Regular (Standard)
- Oktánszám: 87-91 RON
- A legalacsonyabb ár
- Természetes szívó motorokhoz, kisméretű lökettérfogatú motorokhoz megfelelő
Benzin Midgrade (Középkategóriás benzin)
- Oktánszám: 89-93 RON
- Középárkategóriás lehetőség
- Bizonyos motorfajtákhoz kompromisszumos választás
Benzin Premium (Prémium)
- Oktánszám: 95-100+ RON
- A legmagasabb ár
- Ajánlott a teljesítményre hangolt motorokhoz, turbófeltöltéshez vagy magasabb kompressziójú motorokhoz
Ezeket a típusokat gyakran különböző márkajelzésekkel értékesítik: ólmentes, prémium, V-Power, FuelSave, Ultimate vagy a töltőállomás saját márkanevei.
Miért fontos a magas oktánszám bizonyos motorok esetén
A modern motorok, különösen a magasabb teljesítményre törekvők, olyan paraméterekre lettek tervezve, amelyekhez jobb minőségű üzemanyag szükséges. Főbb okok:
Magas kompressziójú motorok
A nagy kompressziójú motorok a levegő–benzin keveréket nagyon sűrűn összenyomják, ezáltal nagy nyomáson keletkezhet auto gyulladás a gyújtógyertya szikrája előtt. Ezt detonációnak vagy „pingelésnek” hívják, és jelentős motorkárokat okozhat.
Turbo-motorok
A turbófeltöltés növeli a hengersoron belüli levegő áramlását és a hőmérsékletet. Ebben a környezetben az alacsony oktánszámú benzin könnyebben auto gyullad, ezért a modern turbómotorok szinte mindig prémium benzint igényelnek a biztonságos működéshez.
Direk injekciós motorok
A közvetlen befecskendezéses rendszerek nagyon nagy nyomáson adagolják a benzint a égéskamrába. Ezek a motorok optimálisan működnek magas oktánszámú benzinnel és problémáik lehetnek az alacsonyabb oktánszámú üzemanyaggal.
A kis oktánszámú benzin hosszú távú hatásai
A jövedékleve főként a gyártó előírásai alatti alacsonyabb oktánszámú benzin használata több negatív hatással járhat:
Detonáció
A detonáció hangja és a „bőgő” zaj a motoron, és károsodáshoz vezethet:
- A dugattyú és a gyűrűk károsodása
- A dugattyú csúcsának repedése vagy megolvadása
- Korai kopás a csapágyakon
- A szelepek károsodása
Teljesítménycsökkenés
A detonaációt érzékelő szenzorok az ECU-t arra kényszeríthetik, hogy lassítsa a gyújtást, csökkentse a teljesítményt és növelje az üzemanyag-fogyasztást.
Hosszú távú problémák
- Lerakódások az égéskamrában
- Gyorsabb kopás a motor alkatrészein
- Szakaszosabb és nagyobb környezetszennyezés
- Egyenetlen működés és alacsony járásbiztonság
- Magasabb karbantartási és javítási költségek
Hogyan válassza ki a megfelelő üzemanyagot az autóhoz
A legbiztosabb módja annak, hogy megtalálja a megfelelő benzin típust, az autó gyártói dokumentációjának átnézése:
Nézze meg a használati útmutatót
A gyártó egyértelműen megadja:
- A minimális ajánlott oktánszám
- Optimális üzemanyag típust
- Esetleges korlátozásokat vagy figyelmeztetéseket
Tankfedél feliratai
A legtöbb gyártó a tankfedélre vagy a szeleptokba helyez feliratokat, amelyek tartalmazzák:
- Ajánlott üzemanyag típusa
- Minimálisan elfogadható oktánszám
- Különleges korlátozások (például ólmentes benzin kizárólag)
Motorcsoportok és általános ajánlások
A standard benzinhez fogadó motorok (87-91 RON):
- Szívó motorok kis lökettérfogatúak (1,6 L alatt)
- Régebbi motorok, modern befecskendezési rendszerek nélkül
- Könnyű haszongépjárművek egyszerű motorral
A prémium benzinre szükségük van (95+ RON):
- Minden turbó- és feltöltős motor
- Direkt befecskendezéses motorok
- Tömörítési arány > 10:1
- Sport- és teljesítményautók
- Nagy lökettérfogatú motorok ( > 2,0 L ) modern technológiával
Az oktánszám mítoszai
„A prémium benzin tisztítja a motort”
Bár sok prémium benzin tartalmaz tisztító adalékokat, az oktánszám jelentős előnye a detonáció megelőzése, nem a motor tisztítása.
„Minden autó jobban megy prémium üzemanyaggal”
Ha a motor olyan, hogy standard benzin is megfelel, előrelépést nem feltétlenül tapasztal. A prémium előny csak akkor jelentkezik, ha a motor kifejezetten igényli vagy profitál belőle.
„Válthatok standardról prémiumra és vissza”
Bár időnkénti váltogatás nem feltétlenül árt, ha a motor kifejezetten prémiumot igényel, a folyamatos váltogatás gondokat okozhat.
Összegzés: a hamis megtakarítás
A látszólagos megtakarítás, amelyet olcsóbb benzinnel érhetünk el, de alacsonyabb oktánszámmal jár, hosszú távon költségessé válhat. A motor javítási költségei, korai alkatrész-cserék, a magasabb üzemanyag-fogyasztás és az értékvesztés mind a többletköltségek közé tartozhatnak.
Ajánlásunk egyértelmű: mindig kövesse a gyártó előírásait. A motorod úgy lett tervezve és tesztelve, hogy adott üzemanyag-típusokkal a legjobb teljesítményt és hosszú élettartamot érje el. Ne kockáztasd a motor egészségét egy rövid távú megtakarításért, amely hosszú távon többe kerülhet.
