Audi A3 8P (2003-2012): tulajdonosok véleményei és vásárlási útmutató

Az Audi A3 8P, belső néven 8P, fontos mérföldkő volt a kompakt prémium kategóriában. 2003-ban a Genfi Autószalonon mutatkozott be, és 2000-ben Gary Telaak tervezte. Ez a generáció jelentős előrelépéseket hozott az elődjéhez képest: új platformát, modernebb motorokat és tágasabb belső teret kínált.

Ez a modell közel egy évtizedes pályafutást futott be, 2012-ig gyártották, és népszerű választás maradt mindazok számára, akik az Audi minőségét és presztízsét szeretnék egy kompakt és megfizethető csomagban megtalálni.

Történelem és jellemzők az Audi A3 8P

Az Audi A3 egy kis méretű, családi autó, amelyet az VW csoportja gyárt és forgalmaz az 1990-es évek óta, jelenleg a negyedik generációban.

Az első két generáció az VW Group A platformjára épült, amelyet megoszt az Audi TT-vel, a Volkswagen Golf-szal, a Caddyvel és a Tourannal, továbbá a SEAT Leon, SEAT Toledo és a Skoda Octavia modellekkel. A harmadik generáció már a VW Group MQB platformját használja.

Kezdetben egy háromajtós hatchbackként, négyhengeres motorokkal indult, új platformával (PQ35), átrendezett és tágasabb belsővel, valamint új benzinmotorokkal (FSI) érkezett.

A motorválaszték fejlesztése

2003 közepén két sportos modell érkezett a kínálatba: egy 2.0 Turbo-FSI 200 CP-s (147 kW; 197 CP) motor és egy VR6 3,2 L-s motor 250 CP-s teljesítménnyel (184 kW; 247 CP). A Haldex Traction által kínált összkerékhajtás quattro és a S-Tronic félautomata váltó opcióként érkezett (quattro a VR6-es változatoknál alapfelszereltség), a motorok felett 140 CP feletti teljesítmény esetén.

2005-ben először az észak-amerikai piacon is megjelent az A3, kizárólag Sportback karosszériával, bevezetésre került a 2.0 inline-four FSI motor 2006-os modellévként, és a 3.2 VR6 Quattro is elérhető lett.

Olvasd el még

Audi A6 C6 (2004 – 2011) vélemények és gyakori problémák

Audi A6 egy olyan gépjármű, amit a német autógyártó Audi gyárt. Jelenleg a negyedik generációja kapható, és az Audi 100...

Tulajdonosi vélemények az Audi A3 8P-ről

Részletesen megvizsgáltuk, miért választják a tulajdonosok ezt a modellt. A DailyDriven-nál több tulajdonosi visszajelzést gyűjtöttünk az oldalunkon megjelenő véleményekből.

Miért választják az Audi A3 2.0 TFSI (200 CP) változatot?

Mihai Andrei válasza: „A legjobb autónak tartom a kategóriájában: kicsi, játékos, kényelmes. Minőségi autó. Jó a városban, de családi nyaralásokhoz is ideális.”

Grama Calin válasza: „A 2,0 literes TFSI motor ereje remekül harmonizál egy DSG-váltóval; egy olyan autó, amely mosolyt csal mindenki arcára.”

Miért választják az Audi A3 1.6 TDI (105 CP) DPF start/stop változatot?

Cotofana Ciprian válasza: „Az Audi a kedvenc márkám. Úgy érzem, a megbízhatóság és a vezetés élménye miatt ez a márka a legjobb.”

Olvasd el még

Audi A6 C7 (2010 – 2018) vélemények és gyakori problémák

Audi A6 egy német autógyártó, az Audi által gyártott gépjármű. Jelenleg az ötödik generációja elérhető, az Audi 100 utód...

Gyakori problémák az Audi A3 8P (2003-2012) modelleknél

A leggyakoribb problémák a következők:

• Lendkerék – korai Wear, különösen a manuálisváltós példányoknál
• Vezérműlánc – elnyúlás vagy szakadás, költséges javítás
• DPF – a részecskeszűrő eldugulása dízelmotorokon
• Injektorok – a meghibásodás indíthat problémás indítást és egyenetlen működést
• Automata váltó – specifikus DSG váltó problémák

A 2.0 TFSI motor specifikus problémái

A tulajdonosok visszajelzései alapján a 2.0 TFSI motor az alábbiakat mutathatja:

• Gyújtógyertyák és gyújtótekercsek gyakori cseréje
• Magasnyomású benzinpumpa (HPFP)
• Vezérműtengely-feszítő problémák
• Vezérműtengely pozíció szenzor
• Olajnyomás kiegyenlítő csapágyak
• Diverter szelep
• Szívó szelep tisztítása költséges lehet

Elérhető motorok

Az alábbiakban néhány elérhető motorváltozatot mutatunk be, hogy átfogó képet kapj a lehetőségekről:

Benzinmotorok

• 1.2 TFSI, CBZB – 104 CP és 175 Nm nyomaték
• 1.4 TFSI, CAXC – 123 CP és 200 Nm
• 1.8 TFSI, CDAA – 158 CP és 250 Nm
• 2.0 TFSI, BHZ/CDLA – 261 CP és 350 Nm
• 3.2 VR6, BDB/BMJ/BUB – 247 CP és 320 Nm

Dízelmotorok

• 1.9 TDI, BJB/BKC/BXE/BLS – 104 CP és 250 Nm
• 2.0 TDI, CBEA – 138 CP és 320 Nm

Vezetési élmény és fogyasztás

Megkérdeztük a tulajdonosokat az A3 8P vezetési élményéről városban és országúton egyaránt. Íme a válaszok a véleményekből:

Városban és hosszú utakra

Mihai Andrei válasza: „A városban könnyed, mintha gokit vezetne; rendkívül agilis és élvezetes a forgalomban. Hosszabb utakon kényelmes, megbízható, és aránylag luxus érzetet ad.”

Grama Calin válasza: „Városban élvezetes a hangolásnak köszönhetően, az DSG váltó és a kipufogó hangja mosolyt csal. Hosszú utakon viszont a sportos felfüggesztés miatt kissé feszes lehet az útminőség miatt.”

Florin Marian válasza: „Városban könnyed, jó a kormányzási visszajelzés. Olyan autó, amely nem fáraszt vezetés közben.”

Üzemanyag-fogyasztás

Gyanánt feltérképeztük a fogyasztást a tulajdonosoktól:

Audi A3 2.0 TFSI (200 CP)

Mihai Andrei válasza: „Általában 13-20 l/100 km a városban.”

Grama Calin válasza: „Kultúráltnak mondható, kb. 17 l/100 km, sport üzemmódban pedig akár 40 l/100 km is lehet.”

Audi A3 1.9 TDI (105 CP)

Florin Marian válasza: „5 l/100 km a városban és 4,5 l/100 km az országúton.”

Fabian Traian válasza: „Attól függ a vezetési stílus; körülbelül 10 l/100 km. A vezetés 97,36%-át városban töltöm.”

Megbízhatóság és jelentett problémák

A megbízhatóság részletesebb feltárása érdekében három különböző motorváltozatot vizsgáltunk:

Audi A3 2.0 TFSI (200 CP) – Megbízhatóság

Mihai Andrei válasza: „Általában megbízható; személy szerint problémamentes. Olyan, mint egy növény: ha rendesen gondoskodunk róla, akkor a növény is gondoskodik rólunk.”

Grama Calin válasza: „A motor ebben a változatban problémák: gyújtógyertyák, gyújtótekercsek, HPFP, vezérműlánc feszítő, vezérműtengely szenzor, olajpumpa kiegyenlítő csapágyak, diverter szelep és az adagoló-szelepek tisztítása – ez utóbbi költséges és nem egyszerű.”

Andrei válasza: „Viszonylag nagy olajfogyasztás; a gyártó akár 1 L/1000 km-t is becsül. Az olajfogyasztás autóról függ, de megfelelő minőségű olajjal és időben végzett cserével viszonylag normális szinten marad.”

Audi A3 1.9 TDI (105 CP) – Megbízhatóság

Florin Marian válasza: „Az egyetlen probléma egy kisebb volt: a benzin motorokkal ellentétben itt az üzemanyagrendszer fúvókái? – a kérdés a körülményektől függ; minden esetre a fúvócsőket és csöveket gyakran ki kell cserélni.”

Audi A3 1.6 TDI (105 CP) DPF start/stop – Megbízhatóság

Cotofana Ciprian válasza: „Nincsenek problémák, csak a fogyóalkatrészeket cserélem, amikor szükség van rájuk; ajánlom mindenkinek, aki jó autót keres, amelyre nem kell állandóan költeni.”

Használt árak

Bejártuk az Autovit oldalát, hogy megismerhessük a használt Audi A3 8P áraikat. Példaként egy 2011-es 1.2 TFSI, 93 000 km-rel 7 500 euróért lehet hozzájutni, míg egy 2004-es 2.0 TDI, 275 000 km-rel 3 500 euróba kerül.

Árakat befolyásoló tényezők

A használt Audi A3 8P ára sok tényezőtől függ:

• Gyártási év és futott kilométerek
• Motorváltozat (dízel vs benzin)
• Mecanic állapot és szervizelőzmény
• Felszereltség és opcionális csomagok
• Származás (Németország, Hollandia előnyben)

Vásárlási tippek

Íme néhány vásárlási tipp a tulajdonosok véleményei alapján, amelyek segítenek a döntésben:

A 2.0 TFSI motorhoz

Grama Calin válasza: „Ez a motor nem igazán könnyű befogni; inkább egy tuningbarát motor, de megbízhatósága csökkenhet. Vegyél figyelmet a PCV szelepre, a vezérműlánc feszítőjére, a vezérműtengelyre, a olajpumpára és végezd el a kompressziótesztet.”

Dízelmotorokhoz

Florin Marian válasza: „Újonnan érdemes megvásárolni, ha van rá keret és Audi rajongó vagy, de használta csak Hollandia piacáról; figyelj a 2006-os modellekre, melyek nem rendelkeztek DPF-fel, a DPF 2007-től kötelező, és végezd el a történet leolvasását egy hivatalos reprezentációs teszterrel, hogy lásd a teljes szervizelési előzményt.”

Cotofana Ciprian válasza: „Bízz megvásárlásban; ne legyenek nagyon jó állapotban található gépek. Figyeljen az EGR-re, a futott kilométerekre, a szervizkönyvre és attól függően, hogy kitől vásárol.”

Alapvető ellenőrzések vásárláskor

Mielőtt megvásárolnál egy Audi A3 8P-t, ellenőrizd:

• Teljes szerviz- és karbantartási előzmény
• A DPF megfelelő működését dízelmotorokon
• A vezérműlánc és a feszítő állapotát
• A motor kompressziójának ellenőrzését
• Olajfogyasztás ellenőrzését
• A váltó működését ( kézi vagy DSG )
• A felfüggesztés és a kormányzás állapotát

Fotó forrása: carmagazine.co.uk