- E70 a BMW X5 második generációja, iDrive és hétüléses opcióval.
- 2011-ben a modell a BMW harmadik legkeresettebbje volt.
- Leggyakoribb problémák: váltóhűtő radiátor, DPF, injektorok, szívógyűjtő szelepek.
- 2007–2010 között benzinpumpa meghibásodások, körülbelül 130 000 érintett jármű, 40 000 csere.
BMW X5 E70 a bajor SAV második generációja, amely 2006-ban mutatkozott be, és jelentős technológiai fejlesztéseket hozott a prémium SUV-kategóriában. Ez a modell ötvözi a limuzinszerű kényelmet a BMW-re jellemző vezetési dinamika és a terep-képességek tekintetében.
Az E53 1999-es debütálása óta a BMW X5 forradalmasította a prémium SUV fogalmát, bevezette az xDrive összkerékhajtást, míg az E70 a standard iDrive rendszer és a hétüléses opció révén tovább növelte a modell vonzerejét.
Fejlődés és piaci pozíció
BMW az X5-öt sportos tevékenység járműveként (SAV) pozícionálta a hagyományos SUV helyett, hangsúlyozva sportos képességeit és a forgalomban való manőverezhetőségét a méretek ellenére. Ez a megközelítés nyerő volt: az X5 E70 2011-ben a BMW harmadik legkeresettebb modellje lett a 3-as és az 5-ös sorozat után.
Az E70 modell gyártása a Spartanburg-i üzemben zajlott Dél-Karolinában, a Kaliningrád, Oroszország területén végzett kiegészítő összeszereléssel. Az akár páncélozott verziók Mexikóban készültek Toluca üzemében.
Teljesítmény variánsok
2009-ben a BMW bemutatta a M50d dízel változatot, majd az X5 M a M Power sor első V8 biturbó motorjával érkezett. Az X5 M 555 LE-t és 680 Nm-t fejleszt, és a manőverezhetőséget kiemelkedővé teszi a M Dynamic Performance Control rendszernek köszönhetően.
Tulajdonosok véleménye
A DailyDriven összegyűjtötte a tulajdonosok valós tapasztalatait, hogy autentikus képet adjon erről a modellről.
Az X5 E70 kiválasztásának okai:
Adi Pascale elmagyarázza döntését a BMW X5 40d-t (306 LE) xDrive választásával: „Azért választottam a BMW X5-öt, mert családi autó, amely biztonságot, kényelmet, bőséges csomagtartót nyújt, mindezt pedig egy sportos pedigrével.”
Gorgan Florin, aki egy BMW X5 3.0d (235 LE) tulajdonosa, ezt mondja: „Tesztelni tudtam a riválisokat, és végül ezt a SUV-ot választottam egy fiatalos kanyarvágásokat kedvelő fiú számára.”
Problemen comune BMW X5 E70
A tulajdonosi vélemények Romániából és külföldről összegzése alapján a leggyakoribb meghibásodások a következők:
- Váltó – a váltó hűtő radiátorával kapcsolatos problémák és a váltóolaj cseréjének szükségessége
- DPF – a részecskeszűrő eltömődése, különösen városi használat esetén
- Injektorok – különösen a dízel motoroknál
- Szívógyűjtő – a szívócsatornában lévő szelep(ek) meghibásodása
BMW történetében előforduló specifikus problémák
2007-2010 között felmerültek a benzinmotorok magas nyomású pumpájának meghibásodásai. A tünetek közé tartozik a teljesítménycsökkenés, furcsa zajok és az „Engine Malfunction” figyelmeztető jelzése. Körülbelül 130 000 járművet érintett, ebből mintegy 40 000-nek volt szüksége a pumpa cseréjére.
Elérhető motorok
A X5 E70 motorválasztéka nagyon sokoldalú volt minden felhasználói igényhez:
Benzinmotorok:
- xDrive30i (N52B30): 268 LE, 315 Nm
- xDrive35i (N55B30): 302 LE, 400 Nm
- xDrive50i (N63B44): 400 LE, 610 Nm
- M (S63B44): 547 LE, 680 Nm
Dízelmotorok:
- xDrive30d (M57TU2D30): 282 LE, 580 Nm
- xDrive40d (N57): 302 LE, 600 Nm
- M50d (N57): 376 LE, 740 Nm
Vezetési élmény és fogyasztás
A tulajdonosok úgy írják le, hogy az X5 E70 belső tér nyugodt és praktikus, egy impozáns megjelenésű járgány az utakon. A motorválaszték széles, köztük a rendkívül kedvelt xDrive30d is, és a hétüléses opció rugalmasságot ad.
Városi közlekedésben nyújtott viselkedés
Mangalagiu Mihai így fogalmaz: „A városban nagyon kényelmes, de ne használjátok az Auto Hold-ot, mert az meghibásodhat és a javítás költséges.” Hosszabb utakon nagyon kényelmesen és problémamentesen vezethető.
Adi Pascale hozzáteszi: „Az Auto-Hold megkönnyíti a gyakori lámpánál való megállást, és kiváló a kilátás. Kizárólag az autó vezetése a városon kívül a legkényelmesebb élményem. Fantasztikus az úttartása.”
Cesa Gabriel: „A városban nagyon könnyű, a nagy tükrök, a 360 fokos kamera és a szenzorok miatt kicsi és könnyen manőverezhető.”
Valódi fogyasztások
A tulajdonosok fogyasztási adatai a vezetési stílustól és a forgalmi viszonyoktól függően alakulnak:
- Adi Pascale: 10,2 l/100 km vegyes átlag, 60 000 km alapján. Városban 12-14 l/100 km, forgalomfüggő, szárnyaló úton 6-8 l/100 km.
- Cristian Doru: Városi 12-16 l/100 km, országúti 8-10 l/100 km.
- Gorgan Florin: Külső körülmények között 8,5-9 l/100 km, belső 11-12 között.
Megbízhatóság és karbantartási költségek
A tulajdonosok tapasztalatai vegyesek, ami tükrözi a jármű technikai összetettségét.
Előforduló problémák
Adi Pascale részletezi a fő javításokat: „Idővel cseréltem – hátsó oldali levegőfelfüggesztés zsákokat (a gumi elkopott és apró repedések keletkeztek), a gumikat, a váltó hűtő radiátort, a váltóolajat, a vezérlést és a szívógyűjtőt.”
Cesa Gabriel beszámol: „Jobb hátsó oldali levegőcső, első felfüggesztés gumibakok, irányítási egység felújítása (1000 lei) hivatalos szervizben.”
Érzékeny alkatrészek
Marinescu Viorel felhívja a figyelmet: „Nem volt annyira gondoskodó a karbantartás, ezért folyamatosan cserélgettem a kopó alkatrészeket (buxök, torziós rúd, CV csuklók), volt némi probléma a részecske-szűrővel, és injektorokkal is. A krém színű bőr belső nehezen tisztítható.”
Használt piaci árak
Romániai piacon a BMW X5 E70 ára meglehetősen széles skálán mozog a modell évétől, a motorválasztéktól és a kilométertől függően:
- BMW X5 xDrive48i (2009), 166 000 km: 18 900 euró
- BMW X5 xDrive30d (2012), 219 000 km: 14 000 euró
Ezek az árak a természeti amortizációt és a modell iránti kereslet még meglévő szintjét tükrözik.
Vásárlási tippek
A tapasztalt tulajdonosok értékes tanácsokat adnak, akik érdeklődnek egy X5 E70 beszerzése iránt:
Lényeges technikai ellenőrzések
Gorgan Florin javasolja: „Figyeljenek a villamos rendszerre és a motor kódjára, legyen nem N47, mert azok problémásak lehetnek.”
Cesa Gabriel hozzáteszi: „Vegye figyelembe a magasabb karbantartási költségeket, ne a fogyasztás legyen a vezérló szempont; vigye szervizbe a járművet hivatalos és márkára szakosodott szervizekbe; legyen tisztában a futott kilométerrel – egyes modellek hamisíthatók; feltétlen legyen elektronikus szervizkönyve, mert a fizikai könnyen hamisítható.”
Pénzügyi megfontolások
Vásárlás előtt érdemes figyelembe venni:
- Magas karbantartási költségek és alkatrészek
- Szükség a specializált szervizekre
- Magasabb városi üzemanyag-fogyasztás
- A jármű teljes előéletének ellenőrzése
Következtetés
A BMW X5 E70 továbbra is kiemelkedő választás prémium SUV-t keresők körében, amely valódi sportos vezetési élményt nyújt. Bár a karbantartási költségek viszonylag magasak lehetnek és egyes alkatrészek sérülékenyek, a tulajdonosok elégedettsége és a jármű dinamikus képességei igazolják a Bavarian márka iránti szenvedélyt. A sikeres vásárláshoz alapos átvizsgálásra és a szerviz előélet részletes megismerésére van szükség, továbbá reális költségvetésre a jövőbeli karbantartásokhoz.
