- Brașov-i Autocamioane és Dongfeng közös buszprojektje Dongfeng-Roman néven vált ismertté
- A buszokat a kínai piacon Hengtong Bus CQ680 néven értékesítették
- A Brașov-i dízeltechnológia megbízható, alacsony karbantartási költségű, nagy utaskapacitású
- A román buszok Lengyelország, Magyarország és az USA piacain is megjelentek, exportjuk gyorsan véget ért
Románia 1989 előtt erős autóiparral rendelkezett, és az ország Kelet-Európa meghatározó autógyártói közé tartozott. A Dacia és az ARO mellett Románia kiváló minőségű Roman teherautókat és autóbuszokat gyártott, amelyek nemzetközi piacokon is elismerést szereztek.
A Brașov-i Autocamioane (korábban Steagul Roșu) kiváló partnerséget épített ki Kínával, és olyan autóbuszokat gyártott, amelyek az ázsiai piac számára különösen adaptáltak voltak.
Partnertár Román–kínai autóbuszok
Az adott kínai autóbusz a Dongfeng Motor Corporation üzemével folytatott együttműködés keretében készült, és nem hivatalos nevén Dongfeng-Roman néven vált ismertté. Ez a jármű a román technológia Kínai városi közlekedésre specifikus igényeihez igazított adaptációt jelentett.
A kínai piacon a román autóbuszokat a Hengtong Bus CQ680 néven értékesítették. Bár külsejük az akkori európai standardok szerint egyszerűnek tűnt, ezek a burduf jellegű járművek Kínában kedvező fogadtatásra találtak, és azonnal forgalomba kerültek a városi vonalakon.
Technikai jellemzők és teljesítmények
A Dongfeng-Roman autóbuszok a Brașov-ban fejlesztett dízeltechnológiára támaszkodtak, robusztus és gazdaságos műszaki megoldásokkal. Ezek a járművek a következők miatt voltak elismertek:
- Megbízhatóság üzemeltetés közben
- Alacsony karbantartási költségek
- Tartósság forgalmi terhelés alatt
- Nagy utaskapacitás
Ezeknek a buszoknak a gyártása néhány tucat darabra korlátozódott, az export pedig viszonylag gyorsan megszűnt, talán a kontinentális szállítás költségei és a kereskedelmi politikák változásai miatt.
A romániai járművek nemzetközi sikere
A Brașov-i üzemben gyártott járművek külföldi piacokon kiváló hírnévre tettek szert. A román teher- és személyszállító járművek a jó ár-érték arány, a megbízhatóság és az üzemeltetési tartósság miatt keresettek voltak.
A leginkább elismert modellek közé tartoztak:
- Carpați – középteherbírású teherautó általános szállításra
- Bucegi – nehéz árumennyiség szállítására szolgáló jármű
- DAC – különböző alkalmazásokra készült teherautó-sorozat
- Roman – regionális közlekedéshez alapvető modellek
Ezek a járművek olyan országokba is eljutottak, mint Lengyelország, Magyarország és az Egyesült Államok, bizonyítva a román mérnöki munka minőségét.
Exportok gazdasági mutatói
A hivatalos adatok szerint a kommunista korszak legsikeresebb exportévén Románia külföldi értékesítései elérték a 10 milliárd dollár értéket. Az export élén a következő termékek álltak:
- Olajtermékek
- Acélszerkezeti csövek
- Bútor
- Autók és haszongépjárművek
A többségét olyan országokba exportálták, amelyekkel Ceaușescu privilegált diplomáciai kapcsolatokkal rendelkezett.
A román autóipar öröksége
Bukaresti Autobuszgyár és a Rocar
Brașov-i gyár előtt Románia már rendelkezett autóbuszok gyártási hagyományaival. Az első romániai autóbusz a bukaresti Vulcan gyárában készült 1956-ban, M.T.D. (Mao Tze Dun) néven, és 1955-től sorozatban gyártották.
A Bukaresti Autobuszgyár (UAB) folytatta ezt a hagyományt, és 1993-ban Rocar București néven vált ismertté. Ez a gyár állami tulajdonban volt, és a hazai piac mellett exportált buszokat is gyártott, a Románia autóiparának egyik legtermékenyebb vállalata volt.
A román autóipar hanyatlása
Az ARO példája jól szemlélteti, hogyan veszítette Románia autóipari előnyét. Románia volt az európai unióban az egyetlen 4x4-es járművet gyártó üzem, amely világszerte értékesített járműveket, de az 1990-es években nem sikerült hatékonyan privatizálni ezen stratégiai vállalatot.
Sok más román gyár is hasonló sorsra jutott, és noha technológiai potenciáljuk és nemzetközi hírnevük megvolt, nem tudtak alkalmazkodni a piacgazdaságra váltás utáni környezethez.
Fénykép forrása: playtech.ro
Fénykép forrása: wikipedia.org
Autóbuszok Dongfeng-Roman a román ipar képességének példáját mutatják arra, hogy milyen versenyképes termékeket tudott a románipar a nemzetközi piacokon kidolgozni. Bár a termelés időben korlátozott volt, ez a partnerség bizonyítja, hogy Romániának megvoltak a szükséges technikai ismeretek és alkalmazkodóképesség a globális piacokon való versenyzéshez.
