- Az olaj a hűtőfolyadékban súlyos motor- és hajtáskárokat okozhat.
- A folyadékok keveredése rontja a kenést és hőmérséklet-szabályozást.
- Tünetek közé tartozik az olaj a hűtőfolyadékban és fehér füst.
- Megoldások: cserélni kell a hengerfej-tömítést, olajhűtőt, vagy motorblokk javítása.
Az olaj a hűtőfolyadék tartályában történő megjelenése komoly problémát jelezhet, és súlyos motorhibákra utalhat. Ezt a helyzetet nem szabad figyelmen kívül hagyni, mert a két folyadék keveredése költséges és visszafordíthatatlan károkat okozhat a hajtásrendszerben.
A motorolaj és a hűtőközeg alapvető és különféle szerepet töltenek be a motor működésében. Az olaj biztosítja a mozgó alkatrészek kenését és a kopás elleni védelmet, míg a hűtőközeg a szükséges üzemi hőmérséklet fenntartásáról gondoskodik. Ha ezek a folyadékok összekeverednek, megváltoznak a tulajdonságaik, és ez csökkenti a motor hatékonyságát.
A motorfolyadékok szétválasztásának szerepe és fontossága
A motorolaj alapvető kenőanyagként működik, amely csökkenti a mozgó alkatrészek közötti súrlódást és véd a kopástól, míg a hűtőközeg biztosítja a motor optimális működési hőmérsékletét. A folyadékok keveredése zavarja a kenési és hőmérsékleti egyensúlyt, és a motor hatékonyságát is veszélyezteti.
A motor hosszú távú védelmének érdekében fontos, hogy a kenő- és hűtőközeget külön tartsuk, és bármilyen gyanú esetén azonosítsuk és javítsuk a problémát.
Garnitura de chiulasă deteriorată
Hengerfejtömítés meghibásodása
A hengerfej-tömítés a hengerfej és a motorblokk közötti kulcsfontosságú tömítés. Ez a tömítés meggátolja a folyadékok keveredését a különböző kamrák között.
A motor ismétlődő túlmelegedése deformálhatja vagy repesztheti a hengerfejtömítést. Ha ez bekövetkezik, az olaj áthatolhat a hűtőcsatornákba, és fordítva a hűtőfolyadék a hengertérbe vagy a karterbe juthat.
Simptomele unei garnituri de chiulasă defecte includ:
- Olaj jelenléte a tágító tartályban
- Fehér füst a kipufogóból
- Teljesítménycsökkenés
- Motor túlmelegedése
- Darabos vagy zavaros hűtőfolyadék
A hengerfejtömítés cseréje összetett művelet, amely részlegesen vagy teljesen a motor szétszerelését igényli, és jelentős javítási költségekkel járhat.
Fisuri în schimbătorului de căldură ulei-răcire
Olajhűtő hőcserélő meghibásodása
A modern motorok gyakran olajhűtővel vannak ellátva, amelyek a hűtőfolyadékot használják az olaj hőmérsékletének szabályozására. Ezek a komponensek belső repedésekhez vagy tömítéshibákhoz vezethetnek.
A meghibásodás általában kevesebb költséggel jár, mint a hengerfej-tömítés cseréje. A diagnosztikát az alábbi módokon végezhetjük:
- Vizsgálat az olajhűtőn
- Nyomáspróba a hűtőrendszerben
- Folyadékok összetételének elemzése
Fisuri în pistoane sau segmenți
Dugattyúgyűrűk repedései
A dugattyúgyűrűk repedései a túlzott felmelegedés vagy kopás következtében alakulhatnak ki. Ezek a meghibásodások lehetővé teszik az olaj bejutását a gyújtótérbe és közvetetten a hűtőrendszerbe.
A javítás a motor teljes felújítását igényelheti, amely márka- és modellfüggő költségekkel jár.
Fisuri în blocul motor
A motorblokk repedései
A legkritikusabb állapot a motorblokk repedése lehet, amely a hűtőfolyadék és az olaj közvetlen összeköttetését eredményezheti.
Ez a problémát általában a motorblokk teljes cseréje oldja meg, és az egyik legköltségesebb autójavításnak számít.
Diagnosztikai módszerek
A hűtőrendszer nyomáspróba
A leghatékonyabb diagnosztikai módszer egy hűtőrendszeri nyomásmérő használata:
- Előkészítés: Távolítsa el a tágító tartály sapkáját, amikor a motor hideg
- Csatlakoztatás: Csatlakoztassa a nyomásmérőt a tartály nyakához
- Nyomás alá helyezés: Alkalmazzon 1,5 bar nyomást a rendszerre
- Megfigyelés: Figyelje a nyomás alakulását 10-15 percig
Gyors nyomáscsökkenés belső vagy külső szivárgást jelez.
Vizsgálat vizuálisan
Vizsgálja meg a következőket:
- Hűtőfolyadék színe: Olaj jelenléte barnás vagy opálos árnyalatot eredményez
- Állag: Szennyezett hűtőfolyadék viszkozusabbá válik
- Külső szivárgások: Vizsgálja meg a gépjármű alatti területet a külső szivárgások feltárására
- Az olaj állapota: Ellenőrizze az olaj színét és állagát
Folyadékok összetételének analízise
Vételezzen olaj- és hűtőfolyadék mintákat elemzés céljából. Az antifagyasztóval szennyezett olaj a következőket mutatja:
- Színváltozás (általában világosabb)
- Állagváltozás
- Kenési tulajdonságok csökkenése
Az olaj-hűtőközeg keverékének motorra gyakorolt hatása
A keverék károsan hat a motor működésére a kenés, a hűtés és a belső korrozív folyamatok szempontjából.
Kenés gyengülése
- Az olaj viszkozitásának csökkenése
- Kenőfilm megtörése
- Növekvő alkatrészek kopása
- Dugattyúk beragadásának kockázata
A hűtés zavara
- A hűtőfolyadék termikus tulajdonságainak megváltozása
- A hőátvitel hatékonyságának csökkenése
- Túlmelegedés kockázata -lerakódások képződése a hűtőrendszerben
Belső korrózió
- A kémiai elegyben képződő savak
- Fémfelületek korróziója
- A tömítések és gumialkatrészek károsodása
Megoldások és javaslatok
Azonnali beavatkozás
A probléma észlelésekor azonnal állítsa le a motort, és ne használja a járművet a további károk elkerülése érdekében.
Szakmai diagnosztika
Kérje szakember segítségét a:
- Pontos ok azonosítása
- A károk kiterjedésének felmérése
- Javítási költségek becslése
Megelőző intézkedések
- A hűtőfolyadék rendszeres cseréje a gyártó előírásai szerint
- A motor hőmérsékletének figyelése
- A folyadékszintek rendszeres ellenőrzése
- A hűtőrendszer elővigyázatos karbantartása
Javítási költségek becslése
A költségek erősen függenek a probléma okától:
- Hőcserélő meghibásodása: 300-800 lei
- Hengerfejtömítés: 1.500-5.000 lei
- Dugattyú felújítása: 3.000-10.000 lei
- Motorblokk csere: 8.000-25.000 lei
Ezek a becslések a jármű márkájától, a beavatkozás összetettségétől és a szerviz díjaitól függően változhatnak.
A korai felismerés és a gyors beavatkozás kulcsfontosságú a súlyos károk és költségek elkerüléséhez. A motorfolyadékok rendszeres ellenőrzése és a megelőző karbantartás a leghatékonyabb módja ennek a gravális problémának a megelőzésére.
