- A motor belső korróziója lassú és gyakran észrevétlen marad.
- Túlmelegedés miatt oxidáció és korrózió alakulhat ki a fogaskerekeinken.
- Repedések körüli korrózió az alkatrészek elhasználódása miatt jelentkezik.
- Vegyi korrózió káros vegyületek, például kénsav keletkezése miatt.
Általánosságban elmondható, hogy a motorblokk alkatrészei nagyon korrózióálló anyagokból készülnek, vagy speciális anyagokkal kezelik őket a korrózió elkerülése érdekében. Azonban a motor fogaskerekei között fellépő korróziót nehéz észlelni az autó külső részén megjelenő korrózióhoz képest, mivel sokáig tart a kialakulása, és csak az előrehaladott stádiumokban válik észrevehetővé. Ennek ellenére tanácsos a részek strukturális állapotának ellenőrzése is, hogy időben azonosítani és megoldani lehessen az ilyen típusú problémákat.
Az Ön rendszeres karbantartási gyakorisága, az autó karbantartásának módja és a használt folyadékok minősége alapján lehetséges, hogy a motor máris korrózió jeleit mutatja, ha több mint 5 éves, az Ön lakóhelyének klímájától függően. Még ha a motor máris korrózió jeleit mutatja is, ezek eltávolíthatók, és nem kellene nehézségekbe ütköznie a probléma megoldásában.
A motor fogaskerekei között több tényező is szerepet játszik, amelyek különböző alkotórészeket befolyásolhatnak, és korróziót okozhatnak. Az olyan fémalkatrészek rozsdásodásához hasonlóan a korrózió kialakulása sok időt vesz igénybe és főként káros kémiai reakciók okozzák, amelyek a motor belső térben történnek, de miután az aktív fejlődés megkezdődött, a korrózió szintje sokkal gyorsabban növekedhet.
Az egyik leggyakoribb helyzet a magas hőmérsékletű korrózió, amely akkor fordul elő, amikor különböző okokból gyakran fordul elő a motor túlmelegedése. Amikor a hőmérséklet nagyon magas, oxidáció veszélye áll fenn, ami a fogaskerekek egyes részeinek korrózióját okozza. Leggyakrabban ez a helyzet akkor következik be, amikor a motorolaj szintje vagy minősége elmarad a kívánatostól, és súrlódás történik a motor fémalkatrészei között.
A második helyzet, amivel szembesülhetünk, a korrózió a repedésekben, amely általában a motor körüli kis terekben és üregekben, beleértve a tömítések közelében jelentkezik. Ez a korrózió az alkatrészek elhasználódása következtében alakul ki és normális folyamat, mivel az alkatrészek az idő múlásával és a használattal romlanak. Ez a probléma könnyebben megoldható, ha az alkatrészek karbantartását és cseréjét időben elvégzik.
A vegyi korrózió, talán a legveszélyesebb a felsoroltak közül, akkor következik be, amikor káros vegyületek, például kénsav keletkezik a motor égésterében. Amikor az olaj vízzel keveredik és elég, ilyen vegyületek keletkezhetnek, amelyek aztán lerakódnak a fogaskerekeken és elég károsak lehetnek.
Az utolsó korróziótípus a galvanikus korrózió, amely egy elektrokémiai reakció következtében jön létre, amikor két teljesen különböző fém, amelyek reaktív kémiai vegyületeket tartalmaznak, elektromos kapcsolatba lép egymással. Ez a folyamat nem elkerülhető, és bármely motorban előfordul, de normális, és a motor elhasználódására gyakorolt hatása nagyon csekély.
Milyen problémákat okozhat a korrózió a motor megfelelő működésében?
Most, hogy beszéltünk a motor korróziójának módjairól és okairól, arról is beszélünk, hogy milyen meghibásodások következnek be a fogaskerekek korróziója következtében. Ha a korróziót nem ellenőrzik, kontrollálják és szüntetik meg, a komponensek elhasználódásának mértéke jelentősen növekedni fog, a motor élettartama csökken, és a javítási költségek hamarosan nagyon magasak lehetnek.
A motor túlmelegedése az egyik leggyakoribb meghibásodás, amely a motor korróziója következtében alakul ki. Mint már többször említettük, ha súrlódás történik a motor belsejében lévő alkatrészek között, a motor túlmelegszik, és ha ezek az alkatrészek korrózióval is érintettek, akkor a hőmérséklet tovább nő, rozsda és fémburkolatok keletkeznek, amelyek erőteljesen szennyezik a részeket, és végül a hűtőrendszerbe is bekerülnek, további szivárgásokat okozva.
Egy másik fajta probléma, és itt többszörös problémákról beszélünk, akkor fordul elő, amikor a motor működése és teljesítménye közvetlenül érintett. Valószínű, hogy amikor a motor alkatrészei korrózióval érintettek, gyújtáskihagyásokkal, elégetési hatékonyság jelentős csökkenésével és normál alatti teljesítménnyel kell számolni. A korrózió és a lerakódások közvetlenül befolyásolják az üzemanyag elégetési folyamatát, ami azt jelenti, hogy a motor nem lesz képes normálisan elvégezni a folyamatot.
További hibák, amelyek a komponensek korróziója következtében jelentkeznek, az üzemanyag-befecskendezők és az üzemanyag- és olajszűrők meghibásodásai. Amikor a korrózió szintje növekszik, a lerakódások felhalmozódnak az injektorokban, és ezek gyorsan eldugulnak, jelentősen csökkentve a motor hatékonyságát.
Ugyanakkor az olaj sokkal sűrűbbé válik, és elzárja a motorolaj szűrőt, míg a szennyezett üzemanyag gyorsan elhasználja az üzemanyagszűrőt. Mindezek a hibák drasztikusan csökkentik a motor teljesítményét és további jelentős károkat okozhatnak.
