- 0,9 literes háromhengeres turbó, Nissan együttműködésben fejlesztették.
- Hengerblokk és hengerfej alumínium, súlycsökkentés érdekében.
- 2 vezérműtengelyes DOHC, 12 szelep; szívó VVT-vel.
- Teljesítmény 90 LE, 135 Nm, 2000–3500 ford./min, 25%-kal kevesebb üzemanyag, Euro5/Euro6.
A H4Bt motor, egy 0,9 literes, háromhengeres turbófeltöltős motor, melyet a Nissan Company-val együttműködésben fejlesztettek ki (a Renault az összes ilyen motort H sorozatnak, a Nissan pedig HR sorozatnak nevezte el). A motor az alacsony költségű piaci szegmensben elérhető összes modern technológiát ötvözte.
A Renault a motor fejlesztése során a méretcsökkentési stratégiát követte és turbófeltöltőt használt a motor hatékonyságának növelése érdekében.
A hengerblokk könnyű alumíniumötvözetből készült a súly csökkentése érdekében. A hengerfej szintén alumíniumból van. Két vezérműtengellyel és hengerenként négy szeleppel rendelkezik (összesen 12 szelep). A szívó vezérműtengely változó szelepvezérlésű VVT rendszerrel van ellátva.
A fix geometriai turbófeltöltő az öntvény kipufogóleömlőbe van beépítve, és a VVT rendszerrel kombinálva maximális nyomatékot biztosít alacsony motorfordulatszámon és széles fordulatszámsávban (a turbina által biztosított túlnyomás 2,05 bar).
A 0,9 literes TCE motor élethosszig tartó lánchajtással, változó olajszivattyúval és különálló gyújtótekercses gyertyákkal rendelkezik. A többpontos elektronikus befecskendező rendszer (közvetett befecskendezés) osztja el az üzemanyagot a dugattyúkban.
A motor elég erős az A és B osztályba tartozó kis autók számára. Az új tervezési megoldásoknak köszönhetően 25%-kal csökkent az üzemanyag-fogyasztás, miközben megfelel az európai Euro5 és Euro6 kibocsátási normáknak (környezetbarát motorok). A motor karbantartási intervallumai csökkentek, ami szintén csökkenti a karbantartási költségeket.
A motor műszaki adatai
- Gyártó: Renault
- Gyártási évek: 2012-napjainkig
- Hengerblokk anyaga: Alumínium
- Hengerfej: Alumínium
- Üzemanyagrendszer: Üzemanyag-befecskendezés
- Konfiguráció: Soros
- Hengerek száma: 3
- Szelepek hengerenként: 4
- Szelepvezérlési séma: DOHC
- Furátmérő, mm: 72.2
- Lökethossz, mm: 73.1
- Hengerűrtartalom, cm³: 898
- Belső égésű motor típusa: Négyütemű, turbófeltöltő
- Kompressziós arány: 9.5:1
- Teljesítmény, LE: 90/5000 (66kW)
- Nyomaték: 135 Nm/2000-3500
- Gyújtási sorrend: 1-3-2
- Ajánlott motorolaj a 0.9 TCE-hez: A3 / B4 RN0710 5w40 teljesen szintetikus
- Motorolaj kapacitása, liter: 4.1
- Olajcsere-intervallum: 30,000 km vagy 24 hónap
0.9 TCE alkalmazhatósága: Renault Captur TCe, Renault Clio TCe / Clio Estate TCe, Renault Twingo TCe, Dacia Sandero II, Dacia Logan II, Dacia Logan MCV II, Dacia Sandero Stepway II, Smart ForTwo 90, Smart ForFour 90.
Renault H4Bt 0.9 TCE motor problémák és megbízhatóság
A kiegészítő szíjat és a feszítőt mindig ki kell cserélni, ha eltávolították. Ne üzemeltesse a motort a kiegészítő szíj nélkül, mert ez tönkretenné a főtengely kiegészítő hajtópulley-jét.
Forrás: imperialcarsupermarkets.co.uk, nationwide-cars.co.uk
