- A levegőszűrő védi a motort és javítja az üzemanyag-hatékonyságot
- 30 ezer és 60 ezer km között javasolt a csere
- Szennyezett környezet és por gyorsítja a szűrő kopását
- Bedugult vagy sérült szűrő teljesítményt, üzemanyag-takarékosságot és kibocsátást ront
Egy jól karbantartott motor mindig felülmúlja a hanyagul gondozott társát, és a levegőszűrő az első védelmi vonal a motorba kerülő szennyeződések ellen. Ez az alapvető alkatrész biztosítja, hogy a motor csak tiszta levegőt szívjon be, ami létfontosságú az égéshez és a normál teljesítmény fenntartásához.
A levegőszűrő eltávolítja a portot, a törmeléket és egyéb részecskéket, amelyek behatolhatnak az égéstérbe és károsíthatják a motor kritikus alkatrészeit. Egy jó állapotban lévő szűrő nemcsak védi a motort, hanem hozzájárul a normál üzemanyag-fogyasztás fenntartásához és a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez.
A levegőszűrő cseréjének intervalluma
A jármű márkájától és modelljétől függően a levegőszűrőt 30 000 és 60 000 kilométer között érdemes cserélni. A pontos információkért a legbiztonságosabb, ha megtekinti a jármű gyártói műszaki kézikönyvét, ahol a gyártó a javasolt szervizintervallumokat megadja.
A használatot befolyásoló tényezők
A használat körülményei kulcsfontosságúak a cserék gyakoriságának meghatározásában:
- Szennyezett városi környezet: finom részecskék gyorsabban tömítik a szűrőt
- Poros vidéki utak: gyakrabban szükséges a csere, néha 15.000–20.000 km-ként
- Ipari zónák: a szennyezés felgyorsíthatja a szűrő eldugulását
- Évszakok: nyáron, amikor a por és a pollen a levegőben van, nagyobb igénybevételnek van kitéve a szűrő
Hogyan ellenőrizhető a levegőszűrő állapota
A levegőszűrő ellenőrzése egyszerű művelet, amit bárki elvégezhet. A szűrőt egy műanyag házban (a levegőszűrő tokja) találjuk, amit a rögzítő klipszek kioldásával és 2–3 csavar megnyitásával lehet kinyitni.
A szűrő sürgős cserére utaló jelei:
- A szűrő tele van lerakódásokkal, levelekkel és kosztosodással
- Jelentősen sötét, poros és részecskéktől szennyezett
- Repedések vagy a szűrő anyagának sérülései
- Gumitömítések sérülései
Ha a szűrő csak enyhe porfelhalmozódást mutat, még futtatható, de a cserét érdemes hamar tervezni.
A levegőszűrő meghibásodásának hatásai a motorra
Problémák, amelyeket a sérült szűrő okoz
Egy repedt vagy nagyon rossz állapotú szűrő közvetlenül engedi be a maradványokat a motorba. Ezek a részecskék fokozatosan lerakódnak az égéstérben, a szelepeken és a hengerekben, és a következőket okozhatják:
- Korai kopás: a durva részecskék gyorsítják a mozgó alkatrészek kopását
- Szénlerakódások: a szelepeken és az égéstérben képződnek
- Dugattyúgyűrűk korai kopása: a por miatt gyorsabb kopás
Egy bedugult szűrő következményei
Egy olyan szűrő, amely már nem biztosít elegendő levegőáramot, a motor teljesítményét több módon is rontja:
- Teljesítménycsökkenés: a motor nem kap elegendő oxigént a hatékony égéshez
- Növekvő üzemanyag-fogyasztás: a levegő-arány túl szegény, az égés nem optimális
- Magasabb kibocsátás: a gyulladás és égés hiányosságai növelik a környezetszennyezést
- Inkoherens működés: ideiglenes vagy instabil alapjárat
A légbeömlő rendszerre gyakorolt hatás
A bedugult szűrő erőlteti a szívó rendszert, ami a következőkhöz vezethet:
- Korai kopás a levegőbeviteli szenzorban
- Problémák a gázpedál- vagy gyorsító egység működésével
- A turbófeltöltő (ha turbós motor) működésének zavarai
Optimális karbantartási tanácsok
A motor jó állapotának megőrzéséért és a költségek minimalizálásáért érdemes betartani a következőket:
- Rendszeres ellenőrzések: ellenőrizze a szűrőt minden tervszerinti szerviz során
- Megelőző cserék: ne várjon addig, amíg a szűrő teljesen eldugul
- Minőség: csak gyártói előírásoknak megfelelő, minőségi szűrőket használjon
- Különleges körülmények: a csereszintervallumot igazítsa a használati körülményekhez
Egy jó állapotú levegőszűrő kis beruházás, amely megvéd egy olyan alkatrészt, amely milliós értékű lehet – a motor. A szűrő elhanyagolása költséges javításokat és a jármű teljesítményének jelentős csökkenését eredményezheti.
Forrás: youtube.com
