- Az üzemanyag ára jelentős része adók és jövedéki adók miatt magas.
- Adók nélkül 60%-kal olcsóbb lenne; körülbelül 2 lej egy liter.
- Jelenleg az ár nagy részét adók és illetékek teszik ki, a maradék a benzinkútnál marad.
Az egyszerű és mindenki által jól ismert tény, hogy az állam adókból, illetékekből és jövedéki adókból él. A cigaretta, az alkohol és az üzemanyag azok a termékek, amelyekre a legmagasabb százalékú jövedéki adót vetik ki, és őszintén szólva, ezek a leginkább fogyasztott termékek is.
Ha nem tankolsz túl gyakran, mondjuk havonta egyszer, meglephet, ha a benzinkúton 0,5 lejes különbséget tapasztalsz néhány hét alatt. Nem tudod megállni, hogy ne kérdezd meg, honnan jön ez a növekedés, ha egyszer az olaj hordójának ára nagyrészt állandó. Tavaly egyedülálló helyzet állt fenn a világon, amikor az olaj hordója -30 dollárba került. Normális esetben csökkennie kellett volna a benzinárnak, igaz? De nem csökkent? Miért?
Mert az üzemanyag árát az állam adók és jövedéki adók révén befolyásolja és fenntartja. Bár néhány hónappal ezelőtt bárki kaphatott egy hordó olajat, és még pénzt is kapott vissza, a benzin fenntartotta az árát, és nem adták ingyen azoknak, akik munkába igyekeztek autóval.
Egy hordó olaj 158 litert tartalmaz. 60 dolláros hordi áron (ami meglehetősen magas), egy liter olaj körülbelül 1 leu-ba kerül. De egy liter olajból nem csak üzemanyagot tudsz előállítani.
Úgy hiszem, sok vezető átokkal illeti a nagy benzinkutakat, amikor 400 leivel tankolnak, de a pénz nem az ő számlájukon végződik. Mennyibe kerülne a benzin/gázolaj, ha az állam nem alkalmazna adókat és jövedéki adókat?
60%-kal kevesebb lenne. Vagyis körülbelül 2 leu. Milyen lenne kevesebb mint 100 leiből megtankolni egy Logant? Valószínűleg a hegyek felé vezető út még zsúfoltabb lenne, mint most.
Az üzemanyag árának 60%-át adók és illetékek teszik ki, a maradék 40% pedig a nagy benzinkutakhoz kerül, amelyeknek viszont fizetniük kell a nyersolaj beszerzéséért.
