- OBD2 a jármű beépített diagnosztikai rendszere és DTC-ket használ.
- 16-tűs OBD2 csatlakozó a kormánykerék alatt; CAN-H és CAN-L.
- CAN (ISO 15765) kötelező protokoll az OBD2 számára 2008 óta.
- Szabványos PID-ekkel és DTC-kkel könnyen elérhetők az autó adatai.
Az OBD2 röviden járművének beépített diagnosztikai rendszere.
Valószínűleg észrevett már egy figyelmeztető fényt a műszerfalon. Ez azt jelzi, hogy probléma van. Ha szerelőhöz megy, az OBD2 szkenner segítségével diagnosztizálja a problémát. Ehhez a szerelő csatlakoztatja az OBD2 szkennert az OBD2 csatlakozóhoz, amely 16 tűs, és általában a kormánykerék alatt található.
Az OBD2 csatlakozóról
Az OBD2 csatlakozó egyszerű hozzáférést biztosít járművének adataihoz. Az SAE J1962 szabvány kétféle 16 tűs OBD2 csatlakozót különböztet meg (A és B). Az OBD2 csatlakozó általában a kormánykerék alatt helyezkedik el, de akár panelek mögött is rejtve lehet.
A 16. tű az autó akkumulátorán keresztül biztosít áramforrást.
A 6. (CAN-H) és 14. (CAN-L) tűk a legrelevánsabbak, mivel a CAN (ISO 15765-4) a szabvány a legtöbb modern autóban (beleértve az elektromos járműveket is).
Az autóm rendelkezik OBD2-vel?
Szinte minden újabb autó támogatja az OBD2-t, és legtöbbjük a CAN-t (ISO15765) használja. A régebbi autókban, még ha van is 16 tűs OBD2 csatlakozó, lehet, hogy nem támogatja az OBD2-t.
Az OBD2 és a CAN közötti kapcsolat
Az OBD2 magasabb szintű protokoll (gondoljon rá úgy, mint egy nyelvre), míg a CAN busz egy kommunikációs módszer (mint egy telefon).
2008 óta a CAN (ISO 15765) kötelező protokoll az OBD2 számára. Fontos megjegyezni, hogy az ISO 15765 a CAN szabványra alkalmazott korlátozásokat jelenti, amelyet az ISO 11898 határoz meg.
Az OBD2-t más magasabb szintű protokollokkal is össze lehet hasonlítani, mint például a J1939 és a CANopen.
Az OBD2 története
Az OBD2 Kaliforniából származik, ahol a Kaliforniai Légszennyezés Elleni Hivatal minden 1991 után gyártott autó esetén az OBD2 alkalmazását követelte az emisszió ellenőrzésére.
Az OBD2 szabványt a Járműipari Mérnökök Társasága (SAE) javasolta, és a DTC-kódokat valamint az OBD csatlakozót a gyártók között szabványosították (SAE j1962).
Ebből az OBD2 szabvány fokozatosan vezették be:
1996: Az OBD2 kötelezővé vált az Egyesült Államokban az autók és könnyű tehergépjárművek számára
2001: Kötelezővé vált az EU-ban a benzines autókra
2003: Kötelezővé vált az EU-ban a dízelautókra is (EOBD)
2005: Az OBD2 szükségessé vált az Egyesült Államokban a közepes méretű járművekre
2008: Az amerikai autóknak ISO 15765-4 (CAN) bázison kell OBD2-t használniuk
2010: Végül az OBD2-t nehéz tehergépjárművek számára követelték meg az Egyesült Államokban
Miért fontosak az OBD2 adatok?
A szerelők természetesen szükségük van az OBD2 DTC-kre, míg a szabályozó hatóságok az OBD2-t az emisszió ellenőrzésére használják.
De az OBD2 számos szabványos paraméterazonosítót (PID) is támogat, amelyek a legtöbb autóban rögzíthetők.
Ez azt jelenti, hogy könnyen hozzáférhet ember által olvasható OBD2 adatokhoz az autóból, például sebesség, motorfordulatszám, gázpedál állása és sok más.
Más szóval, az OBD2 lehetővé teszi a jármű adatok egyszerű elemzését - szemben az OEM specifikus CAN adatokkal.
Hogyan rögzítsünk OBD2 adatokat?
Az OBD2 adatok rögzítése a következőképpen működik:
Csatlakoztasson egy OBD2 rögzítőt az OBD2 csatlakozóhoz
Az eszköz segítségével küldjön „kérési kereteket” a CAN-en keresztül
A releváns ECU-k „válaszkereteket” küldenek a CAN-en keresztül
Más szavakkal, egy testreszabható CAN kereteket küldeni képes CAN rögzítő OBD2 rögzítőként is használható.
Megjegyzendő, hogy az autók modelltől/gyártási évtől függően eltérő OBD2 PID-eket támogatnak. További részletekért tekintse meg OBD2 adatfelvételi útmutatónkat.
CANedge OBD2 adatgyűjtő
A CANedge lehetővé teszi az OBD2 adatok egyszerű rögzítését 8-32 GB méretű SD-kártyára. Csak adja meg, mely OBD2 PID-et szeretne lekérdezni, majd csatlakoztassa autójához OBD2 adapteren keresztül a rögzítés megkezdéséhez. Az adatokat ingyenes szoftverek/API-k és OBD2 DBC segítségével dolgozhatja fel.
Forrás: tomsguide.com, autoquarterly.com, makeuseof.com