Gyakran megesik, hogy elfelejtjük elengedni a kéziféket, amikor vezetünk. Ez könnyen megtörténhet, különösen akkor, ha olyan autót vezetünk, amelyhez nem vagyunk szokva.
Az első jele annak lehet, hogy hiányzik a teljesítmény. Ha a kézifék hosszabb ideig van húzva, észreveheti az égetett fékpadok jellegzetes szagát, ami akkor jelentkezik, amikor a fékbetétek túl forróvá válnak.
Lehet, hogy felteszi magának a kérdést, hogy a kézifék húzása vezetés közben károsíthatja-e a járművet.
A válasz részben attól függ, hogy milyen sebességgel utazott, amikor a kézifék volt húzva, mennyi ideig vezetett a húzott kézifékkel, és hogy az autó elsőkerék- vagy hátsókerék-hajtású-e.
Lehet-e károsítani a fékeket a kézifék húzásával vezetés közben?
Általában a kézifék húzása vezetés közben nem okoz tartós problémákat, ha rövid távon vagy alacsony sebességgel vezetünk.
Amikor a kéziféket húzzák, súrlódás keletkezik a fékbetétek és a féktárcsák között. Minél gyorsabban vezet, annál nagyobb a súrlódás, ami potenciális problémákat okozhat hosszabb ideig tartó vezetés után a kézifék húzásával.
Néha a létrehozott hő a fékfolyadékba áramlik, extrém helyzetekben akár forrásig is. Általában a létrehozott hő csak egy réteget képez a fékbetéteken, ami miatt azok nagyon csúszóssá válnak, és a jármű nehezen állítható meg.
A rendes fékezés idővel eltávolítja ezt a réteget, lehetővé téve a fékek megfelelő működését.
Egy másik tényező, amely szerepet játszhat a fékek meghibásodásában, az a kézifék milyen erősen volt behúzva.
Ha gyengén volt behúzva, akkor a fékbetétek csak minimális vagy egyáltalán nem sérülnek. Ha a kéziféket teljesen behúzták, akkor a fékek komolyabb károsodásokat szenvedhetnek.
Az elsőkerék- és hátsókerék-hajtású járművek közötti különbség
Az autó hajtási rendszerének típusa, azaz elsőkerék- vagy hátsókerék-hajtás, meghatározhatja, hogy az autó képes-e a kézifék húzásával működni.
Az elsőkerék-hajtású autónál előfordulhat, hogy a kerekek egyáltalán nem forognak. Ha az autó mégis mozog, valószínűleg a gumikat vontatják, és dörzsölik az aszfaltot, figyelmeztetve Önt a problémára.
A hátsókerék-hajtású autóknál problémák merülhetnek fel a kézifék húzása közben. Általában az ilyen járművek motorja könnyen hajtja a fékeket azok pontjáig, ahol a problémát csak akkor veszi észre, amikor már túl késő.
Ha a kézifék húzásával túl hosszú ideig vezet, az a fékalkatrészek korai kopását okozhatja, és vezethet a kerékcsapágyak károsodásához vagy a fékrendszerrel közeli vagy összefüggő alkatrészek súlyos hibájához.
Hogyan ismeri fel, hogy cserélnie kell a fékeket?
Lehet, hogy cserélni kell a fékeket, ha a kézifék felengedése után észreveszi, hogy a fékek rugalmasak, amikor megnyomja őket. Ha ezek továbbra is így érződnek, ellenőrizze a fékfolyadékot, hogy lássa, jó állapotban van-e, és nincs-e levegő a fékrendszerben.
A fékbetétek is megsérülhetnek a túlzott hő miatt egy pontig, ahol cserélni kell őket.
Az ilyen jelek közé tartozik, ha pulzálást vagy rezgést észlel a fékpedál nyomásával. Ha ez történik, akkor a fékbetétek cseréje megoldást jelenthet a problémára.
A fékek idővel elkopnak, és rendszeres időközönként cserélni kell őket.
Ha véletlenül elfelejti felengedni a kéziféket vezetés közben, felgyorsítja a fékek kopását egy olyan pontra, ahol a fékbetéteket korábban vagy éppen azután kell cserélni, hogy hosszú távolságokat ment gyors sebességgel.
Forrás: yourmechanic.com, instamotor.com, ateamtransmissions.com, whichcar.com.au
