- A motorolaj ken és védi a motort, eltávolítja a szennyeződéseket.
- 5 000–10 000 km között cseréljük az olajat és a szűrőt.
- Modern többfokozatú olaj évszaktól függetlenül használható, megőrzi tulajdonságait.
A motorolaj az a folyadék, amely lehetővé teszi a motor optimális működését, jó állapotban tartja azt, és ezért elengedhetetlen az autó számára. Viszkozitása a vastagságát vagy folyékonyságát jelenti.
Különböző típusú motorolajok léteznek: szintetikus, félszintetikus és hagyományos, de mindegyiket, valamint az olajszűrőt rendszeresen cserélni kell, hogy megőrizzük a viszkozitási és kenési tulajdonságokat, így biztosítva a motor jó állapotát hosszú távon.
Mivel sok gyártó különböző típusú motorokat hozott létre, fontos tudni, hogy melyik olaj típus a legmegfelelőbb az általunk birtokolt autóhoz.
Mire szolgál a motorolaj?
A motorolaj az emberi vérhez hasonlítható, mivel átjárja a motor rendszereit és komponenseit, hogy megkenje azokat, valamint eltávolítsa a jármű számára káros szennyeződéseket.
Itt ér véget az összehasonlításunk, mert a vérrel ellentétben az olaj nem képes regenerálódni; éppen ellenkezőleg, idővel egyre szennyezettebbé válik, elveszíti kenési tulajdonságait és viszkozitását.
Ezekkel a változásokkal az olajszűrő is egyre koszosabbá válik, ezért mindkettőt ki kell cserélni újakra, rendszerint olyan időintervallumokban, amelyek nem sokban különböznek az autótól függően. Általában a 5 000 és 10 000 kilométer között megtett távolság az optimális és ajánlott az olaj és szűrők cseréjéhez.
Egy másik könnyen érthető példa a viszkozitás tekintetében a méz és ecet közötti különbség, valamint az, hogy ezek a folyadékok hogyan folynak.
A méz sűrűsége miatt lassan folyik, míg az ecet, amely folyékony, gyorsan. Így képzelhetjük el az olaj viszkozitását. Egy működő autó motorjában az olajnak át kell haladnia az egész rendszeren.
Vannak ilyen viszkozitású olajok, mert egyes autók sűrűbb olajat igényelnek, míg mások jobban működnek folyékonyabb olajjal.
Egy másik fontos tulajdonság a hőmérsékletre való reagálás. Az olajnak évszaktól függetlenül nem szabad változnia, meg kell őriznie a kenési tulajdonságokat a motor optimális működése érdekében.
Az olaj viszkozitásának meghatározása
Idővel kifejlesztették az olaj viszkozitásának osztályozási rendszerét. Az olaj számos jellemzője szerint kapott számokat, 0 és 60 között.
Minden szám információt nyújt az olaj vastagságáról és a tervezési hőmérsékletéről. Az W betű, amely a számok után következik, az olaj hideg körülmények közötti viszkozitását jelöli.
Régebben az olajcsere évszakhoz kötött volt. Voltak olajok a meleg szezonra, amelyeket a téli szezon kezdetén lecseréltek a hideg szezonban használható olajokra.
Ez azért történt, mert a gyártóknak nem sikerült olyan olajat létrehozniuk, ami évszaktól függetlenül megőrzi tulajdonságait. A modern kor az évszaktól függetlenül használható többfokozatú olajok kifejlesztéséhez vezetett.
Ez nemcsak a külső hőmérséklettel kapcsolatos, hanem a motor hőmérsékletváltozásaival is, amely felmelegszik működés közben, és lehűl, amikor leállítjuk; az olaj ugyanazokat a tulajdonságokat tartja fenn, így a hőmérséklet szerinti gyakori olajcsere szükségessége megszűnik. Az olaj sokkal jobban védi a motort, és ellenáll a hőmérséklet-ingadozásoknak.
A kiváló minőségű olajok két számból álló jelöléseket tartalmaznak. Ezek megmutatják az alacsony hőmérsékleti viszkozitást az W betűvel, a másik szám pedig a magas hőmérsékleti viszkozitást jelöli. Egy jó példa a könnyen megtalálható 5W-30.
Hogyan mérjük az olaj viszkozitását?
Az olaj viszkozitását egy viszkoziméter nevű eszközzel mérik. Gyakorlatilag azt méri, hogyan áramlik a folyadék (milyen gyorsan/lassan) egy működő motor átlaghőmérsékletén. Az olaj viszkozitásától függően az eredmények eltérhetnek.
A kiváló minőségű olajokat úgy tervezték, hogy alacsony és magas hőmérsékleten egyaránt működjenek, és amikor mérjük őket, látjuk, hogy folyamatosan áramlanak, bármilyen hőmérsékleten; a motor nem szenved kárt, és normálisan működik.
Az olajmérő skáláján feltüntetett kisebb szám az olaj gyors áramlását mutatja. Minél sűrűbb az olaj, annál lassabban fog folyni, és emiatt magasabb számot kap.
Sokan nem értik a különbséget az 5W-30 és a 10W-30 között; ez nem azt jelenti, hogy hogyan viselkedik magas hőmérsékleten, hanem azt, hogyan működik az olaj, amikor a motor hideg és indítjuk.
Az adalékanyagok használata
A gyártók által használt megoldás a viszkozitási index fenntartására és javítására az adalékok hozzáadása az olajokhoz. Ezek az adalékok folyékony állapotban tartják az olajat, amikor felmelegszik, és eléggé folyékonyá teszik, hogy megvédje a motort indításkor, azaz amikor hideg.
Az adalékanyagok hátránya, hogy idővel kimerülnek a motor működése miatt, így folyékony olaj marad a motorban, ami nem véd. Emiatt az olajcsere rendkívül fontos az autó számára.
Bár a szintetikus olajokat úgy tervezték, hogy bármilyen hőmérsékleten tökéletes viszkozitást tartsanak fenn, és nem tartalmaznak adalékokat, azokat mégsem minden motortípushoz ajánljuk. Szükséges az autó kézikönyvének átnézése, hogy pontosan megtudjuk, milyen típusú motorolajat ajánlott használni.
A gyártó által nem jóváhagyott olajtípus használata bizonyos esetekben az üzlethelyiségek által biztosított garancia elvesztéséhez, vagy súlyosabb esetekben a motor meghibásodásához vezethet.
Ajánljuk a Castrol EDGE szintetikus olajat, amely tökéletes védelmet nyújt a motornak és csökkenti a motorban kialakuló lerakódásokat.
Egy túl sűrű olaj hideg indításkor nem áramlik és nem védi az autó alkatrészeit, míg egy olyan olaj, amely túl híg lesz, amikor a hőmérséklet emelkedik, nem biztosít megfelelő kenést a motornak.
Fontos, hogy megbizonyosodjunk a használt olaj megfelelő viszkozitásáról, és kérjünk tanácsot egy szerelőtől a szűrő és az olaj cseréje során.
Forrás: depaula.com, pitcrew.co.in, youtube.com
