- Stall rövid ideig tartó leállás; üzemanyag- vagy levegőellátás hiánya is okozhatja
- Kézi váltós autóknál leggyakoribb a helytelen kuplunghasználat
- Kuplung felengedésekor elvész a motor-váltó kapcsolata; alacsony fordulatszámon leállhat
- Megelőzés: lassú kuplungfelengedés, óvatos gázadás, és gördülő indulás rámpán vagy STOP-nál
Az hanyszor fordult elo, hogy a motorod leall indulaskor? Ez egy korábbi sofőrtanulási élmény lehet, különösen az oktatás időszakában. Ezt a jelenseget technikai nyelven „stall”-nak ismerik, es lehet zavaró, sőt bizonyos helyzetekben potencialan veszelyes is. Ebben a teljes útmutatóban részletesen megvizsgáljuk, mi tortenik, amikor leall a motor, es hogyan شنبه meg előzheted ezt.
A „stall” kifejezes az angol nyelvből származik, es a motor bruttol, hirtelen es elvart leallását jelenti. A motor belso gyulladasa megszunik, es a nyomatek tengelye megallit, a jarmu pedig mozdulatlanul all, amig a sofor vissza nem inditja a motort.
Mi tortenik technikailag, amikor leall a motor?
Ha azt mondjuk, hogy a motor “leallt”, az belso égés folyamatának es a főtengely fordulatszámának hirtelen megszunik. Egy auto motorja ugy mukodik, hogy üzemanyag‑elegy es levego elegye tunik be a cilinderben, amely energiaat kelt a főtengely forgatása miatt.
A hirtelen leallas okai a folyamat egyik alap elemeinek megszunik lehetőségei:
- Üzemanyag-ellátás - amikor a tartály üres, vagy az üzemanyag-ellátó rendszer hibás
- Levegőfelvétel - amikor a levegőszuro poros vagy beszivo rendszer blokkal
- Gyujtó rendszer - gyujtógyertyak, gyujtótranszformatorok vagy vezetékek hibái
- Mechanikus túlterhelés - amikor a motor túl nagy ellenállasnak van kitéve
A kézi váltós autóknál a fő ok: kuplung
A kézi váltós autóknál a motor leallasának 99%-a a sofőrtől származik. Ez a motor kuplungpedáljának helytelen használatának köszönhető.
A motor leállításának mechanizmusa
A kuplung feladata, hogy a motor és a váltó közötti kapcsolatot kapcsolja ki vagy be. Ha a kuplung pedálját hirtelen felengedik, a kuplungtárcsa szilárd kapcsolatot teremt a motorgyűrű és a lendkerék között.
Ha a motor nem ér el elegendő fordulatot (kb. 800-900 rpm ralép alatt), a váltó és a kerekek által közvetített ellenállás nagyobb lehet, mint amit a motor képes generálni. Ennek eredménye a motor hirtelen leállása.
Gyakori helyzetek, amikor leáll a motor
Indulás helyzetéből:
- A kuplung pedáljának túl gyors felengedése
- A kuplung becsatlakozásakor történő nem megfelelő gyorsítás
- Rámpán indulás kézifék használata nélkül
Megálláskor:
- A jármű egy fokozatban tartása a lámpánál vagy STOP-nál
- Hirtelen kuplung-kioldás, miközben a jármű még gyors
- Hirtelen fékezés kuplungpedál lenyomása nélkül
A helyes indulás technikája
A motor leállásának elkerülése érdekében kövesd az alábbi lépéseket:
- Találd meg a csatlakozási pontot - lassan emeld fel a kuplung pedálját addig, amíg érzed, hogy az auto elkezd remegni
- Tartsa a pozíciót - tartsd a kuplung pedálját a csatlakozási pontra 1-2 másodpercre
- Fokozatos gázadás - óvatosan nyomd meg a gázt, hogy növeld a motor fordulatszámát
- Teljesen engedje fel a kuplungot - csak akkor engedd fel teljesen, amikor az autó már folyamatosan mozog
Adiferencek az automata váltóknál
Az automata váltós autóknál a motor leállásának jelensege rendkivul ritka. A nyomatékkilto (torque converter) lehetove teszi a motor es a váltó kozotti csuszast, ezaltal megelozve a motor tulterhelését.
Kiveteles helyzetek, amikor automata valtoval a motor leallhat
- Sulyos technikai hibak - meghibasodasok az uzemanyag, gyujtás vagy beszivo rendszerben
- Helytelen manőverek - amikor a jarmu mozgás kozben Drive-ba valtozik, miközben visszahat
- A rendszer tulterhelese - tul nehezen vontatott horgany a meredek lejtokon
FIGYELEM: A Drive-ba valtozas miközben a jarmu a mar mozgōban van, sulyos karokat okozhat a hajtason, nem csak a motor ideiglenes leallasat.
Kockázatok es kovetkezmenyek
Forgalomban
A motor leallas a forgalomban veszelyes lehet, kulonosen:
- Autopalyakon vagy gyorsforgalmi utakon
- Sűrű kereszteződésekben
- Rampakon vagy meredek lejtokon
- Rossz idoviszonyok kozott
A jarmu szamara
A motor leallasanak tobbsege nem okoz allando karokat a jarmuban. Azonban a jelenseg gyakori elismeteleseovis kehet:
- Korai kuplungkopas
- A fedelzeti elektronika terheles
- Akkumulator terhelese a tobbszori inditas miatt
A motor leallasanak megelőzese
Kezdo soforoknak:
- Gyakorold a terben torteno indulast a rampe elott
- Tanuld meg erezni a kuplung csatlakozasi pontjat
- Használd a keziféket indulásnal a ramparol
Minden sofőrnél:
- Rendszeresen ellenőrizze a levegőszurot es a gyujtógyertyakat
- Tartsa elegendo uzemanyagot a tartalyban
- Idoben vegye szervizbe a jarmuvet a technikai problemak megelőzese érdekében
A motor leallasat normalis jelensegnek tekinthetjuk a vezetesi tanulmany alatt, es gyakorlassal es a helyes technikaval egyre ritkabb lesz. Fontos megerteni a jelenseg mogott allo mechanizmust, hogy elkerülhesd es biztonsagosan vezethess.
