- Meghibásodott motor javítása gyakrabban kedvező, mint teljes cseréje.
- A túlhevülés és olajnyomás problémái a leggyakoribb okai.
- A felújítás az injektortól az olajteknőig szétszedést és tisztítást jelent.
- Ilyenkor tömítők, csapágyak, hengerfej-tömítés, olajszivattyú cseréje szükséges.
Segmentálni egy meghibásodott motort kényelmesebb lehetőség lehet, mint teljesen kicserélni.
A súlyosabb motorhibák elkerülhetők rendszeres ellenőrzéssel és karbantartással. A legtöbb esetben a túlmelegedés vagy az olajszivattyú meghibásodása okozhatja a belső alkatrészek károsodását. Ennek következtében az autó már nem működik, és új vagy bontott motorra van szükség.
Bár úgy tűnhet, hogy könnyebb és olcsóbb a csere, valójában akkor is számos probléma merülhet fel, amelyek megoldást igényelnek, még ha a cseremotort egy azonos autóból származó motorra cseréljük is.
Az alábbiakban néhány szempontot találhat, amelyeket érdemes figyelembe venni új motor vásárlásakor vagy amikor szakemberhez viszi a régi motor megjavítása érdekében.
A motor hibáinak leggyakoribb okai
A legtöbb esetben a motor túlzott károsodásának fő oka a hőmérséklet. Akár a hűtőrendszer hibája miatt, amely már nem tartja a motort optimális hőmérsékleten, akár az olajnak nincs nyomása, vagy már nem tisztítja az olajat a mozgó alkatrészek kenésére, ami túlzott súrlódást eredményez, a legtöbb probléma innen indul ki. Általánosságban több konkrét ok vezethet a motor meghibásodásához. Íme néhány:
vízpumpa meghibásodása
a hűtő eltömődése
a termosztát meghibásodása
olajszivattyú meghibásodása
alacsony olajszint
a motorolaj túl régi, túl sűrű, és már nem ken megfelelően
Ha bármelyik fenti probléma bekövetkezik, a motor különböző részei meghibásodnak. Ha a motor túlmelegszik, a hengerfejtömítés meghibásodik, és ennek következtében a hűtőfolyadék bekerül a motorblokkba és implicit módon az olajcsatornákba. Így a motorolaj felhígul, nem történik kenés, és a motor túlmelegszik.
A motor meghibásodásának okának meghatározása az első lépés, mielőtt eldöntjük, hogy segmentáljunk-e, vagy cseréljünk.
Mi történik, amikor a motort megjavítják?
A motor szegmentálása azt jelenti, hogy kivesszük az autóból, és teljesen szétszereljük, “a karburátortól az olajteknőig”, ahogy mondják. De ez egy régebbi leírás, abból az időből, amikor a motorok karburátorral rendelkeztek, és nem volt rajtuk befecskendezőrendszer, mint ma. Ezért a ma megfelelőbb kifejezés inkább “az injektortól az olajteknőig” lenne. A szétszerelés után a motort meg kell tisztítani és elemezni.
Ezután a sérült alkatrészeket új vagy felújított alkatrészekre cserélik. Az új hengerfejtömítések és a felújított motorban használt új kenőanyagok megfelelnek az OEM szabványoknak.
A leggyakoribb eljárás a tömítőgyűrűk, a csapágyak, a hengerfej-tömítések, az ékszíj vagy a vezérműlánc, a szeleprugók és az olajszivattyú cseréje. A kulcsfontosságú alkatrészeket csak szükség esetén cserélik ki, és ezek lehetnek a főtengely és a dugattyúk.
Ha a motor súlyosan megsérült, előfordulhat, hogy a motorblokkot kell felfúrni a fő tengelyek igazítása érdekében. Lehet, hogy a hengereket is felfúrásra van szükség, hogy illeszkedjenek az új dugattyúkhoz. Ez elég kemény munka, de megéri, mert a motor újra működőképes lesz. Általában csak két helyzetben nem ajánlott ez a művelet.
A motorblokk belső hibákkal rendelkezik, a hajtókar vagy a főtengely törése miatt.
A motorblokk külső részén repedés van, amely akkor következik be, amikor a belső rész egy része átfúrja a blokkot.
Ha nincsenek más problémák, a motor javítása életképes lehetőség.
Olvasson a 2 ütemű és 4 ütemű motorokról is
A motorfelújítás előnyei
Amikor a motort újraépítik, mindent alaposan átvizsgáltak, és sok új alkatrészt adtak hozzá. Ezáltal meghosszabbítja a motor élettartamát. Az élettartam attól függ, hogy mennyi új alkatrészt illeszt be. Egy másik előny, hogy újrahasznosítja a motoralkatrészeket, és segít csökkenteni a környezet szennyezését.
De kétségtelenül a legnagyobb előnye a motor helyreállításának a meglévő fedélzeti számítógéppel (ECU) és elektromos rendszerrel való csatlakoztathatóság és kompatibilitás. A fedélzeti számítógép úgy van programozva, hogy az autóba szerelt eredeti motorral kommunikáljon. Sok esetben, amikor új motort telepítenek, az ECU-nak gondjai vannak az új motorhoz való csatlakozással és kommunikációval. A legtöbb esetben a motor cseréje megköveteli az ECU rendszer újraprogramozását vagy cseréjét.
Ha van választási lehetősége a javítás és a csere között, akkor ajánlott az eredeti motor javítása standard OEM alkatrészekkel, hogy csökkentsük az esetleges inkompatibilitás kockázatát.
A fotó forrása: uppergroundautoworx.com, seautoshop.com
