- Cellulóz szűrők rövidebb élettartalmúak, 10 mikron alatti részecskéket szűrnek.
- Szintetikus szűrők 20–40 mikronban 50%, 8–10 mikronban 24%-ot érnek el.
- Üvegszálas szűrők a legdrágábbak, 15 000 km-enként cserélendők.
- Fő olajszűrő a legtöbb autóban, by-pass rendszerrel a telítettség ellen.
A motorolaj nem csak a motort keni, hanem az a szerepe is, hogy tisztán tartsa a motorblokkot, és felszívja a szerves és szervetlen maradványokat. A szerves maradványok lehetnek baktériumok, kis gázok vagy oxidált olaj.
A szervetlen maradványok szennyeződések, mint például fémrészecskék, amelyek a motor mozgó alkatrészeinek súrlódása miatt keletkeznek, valamint por. Az olaj és így a motor élettartamának meghosszabbítása érdekében a gyártók olajszűrőket szerelnek be.
Milyen anyagokból készülnek az olajszűrők?
Cellulóz szűrők
Általában az ilyen anyagból készült szűrők rövidebb élettartamúak. Képesek visszatartani a 10 mikronosnál kisebb részecskéket, és az olaj akár 40%-át is megtisztítják. Ajánlatos ezt a fajta szűrőt 5 000 km-enként cserélni.
Szintetikus anyagból készült olajszűrők
Ez az anyag jobb minőségű szűrőkhöz használatos. Az olajat 50%-ban tisztítják, amikor a részecskék mérete 20 és 40 mikron között van, és 24%-ban a 8 és 10 mikron közötti részecskéket. Ezeket a szűrőket 7 000 km-enként kell cserélni.
Üvegszálas olajszűrők
Ezek a leginkább “luxus” olajszűrők. Az üvegszálak 10-szer vékonyabbak, mint a cellulóz szálak. Minden 15 000 km után ki kell őket cserélni.
Olajszűrő típusok
Fő olajszűrő
Szinte minden mai autóban megtalálható. Az autó 100%-os olajmennyiségét szűri. Mivel folyamatosan kell szűrnie az összes motorolajat, kevesebb korlátozással rendelkezik, így néhány maradvány át is juthat rajta.
Emiatt a gyártók egy by-pass rendszert is beépítettek, arra az esetre, ha a szűrő túl telített lenne, így az olaj megkerüli, hogy a motor ne maradjon olaj nélkül. Az autó modelljétől függően rengeteg olajszűrő létezik a piacon.
Másodlagos olajszűrők
Bár ritkák, léteznek. Céljuk, hogy segítsenek a fő olajszűrőnek, és a motor olajának 1 és 10%-a közötti mennyiséget szűrik. A fő szűrőtől függetlenül működnek, és különböző anyagokból készülnek, hogy azokat a maradványokat is visszatartsák, amelyeket a fő szűrő nem tud, és amelyeket a by-pass rendszerbe küld.
Hagyományos olajszűrők
Cellulóz membránokból készülnek, és másodlagos szűrőként használatosak, gyakran kell cserélni őket.
Olyan olajszűrők, amelyek növelik az olaj hőmérsékletét
Azért, hogy néhány részecske az olajban megsemmisüljön. Az olaj finomítására szolgálnak, de ehhez elektromos energiát kell fogyasztaniuk, ami növeli az autó fogyasztását.
Mágneses olajszűrők
Megtartják az olajban található fémmaradványokat. Ezeket a szűrőket nem szükséges cserélni, időszakosan tisztíthatók.
Forrás: autoquarterly.com, championautoparts.com
