- Régi motoroknál gyakori a nem indulás több okból.
- Üzemanyag-problémák: régi vagy szennyezett benzin nem gyullad be.
- Eltömődött vagy sérült karburátor és gyertyák problémái indítási nehézségeket okoznak.
- Kompressziós problémák rontják a robbanás minőségét.
Az ilyen típusú autók különös figyelmet igényelnek, amikor az indítás nehézségei jelentkeznek, a teljesítmény csökken, az autó hibásan működik, túlmelegszik vagy keresztezési jelenséget mutat.
A motorproblémák idővel vagy meglehetősen hirtelen jelentkezhetnek. Minden esetben a váratlanul jelentkező problémák frusztrálóak lehetnek és meglepetésszerűen érhetnek. Annak érdekében, hogy diagnosztizáljuk az esetleges problémát, az alábbiakban néhány lépést mutattam be, amelyeket követhetsz ebben az értelemben.
Kezdjük azzal, hogy felsoroljuk a leggyakoribb jeleket és okokat, amelyek megjelenésükhöz vezethetnek. Ebből a pontból részletezzük azokat az intézkedéseket, amelyeket tehetünk a helyzet megoldására.
A leggyakoribb problémák, amelyek a régi motorokban előfordulnak
Az autó nem indul
Abban az esetben, ha az autó nem indul, lehet, hogy a motor beindulásának képtelenségével kell szembenézni, ami több okból is eredhet.
1. Üzemanyag-problémák
A régi, piszkos vagy nem megfelelő körülmények között tárolt üzemanyag nem gyullad be és nem működik megfelelően. Ebben az esetben javasolt az üzemanyag cseréje a tartályban, vagy legalább 50/50 arányban friss üzemanyaggal történő keverése.
2. Eltömődött karburátor
Ha a karburátor szennyezett vagy eltömődött, az megakadályozza, hogy a motor megkapja a szükséges levegő és üzemanyag keveréket. Ráadásul a nem megfelelő levegő és üzemanyag keverék nem gyullad meg úgy, ahogyan kellene.
Ebben az esetben javasolt annak megtisztítása, ami az autóba szerelt karburátorra vonatkozik, vagy akár annak eltávolítása a tisztításhoz. Ha a karburátor megsérült és nem javítható, szükség lehet annak cseréjére.
3. Problémák a szikrával
Ha a szikra túl gyenge, elképzelhető, hogy a gyertya sérült, piszkos vagy egyszerűen régi. Ebben az esetben gyújtási és beindítási problémák léphetnek fel.
Ellenőrizd a gyertyák állapotát. Érdemes figyelni és feljegyezni minden hibát, sérülést, lerakódást vagy megszakítást a gyertya szintjén. Ha szükséges, érdemes kicserélni a gyertyákat.
4. Kompressziós problémák
A kompresszió nagyon fontos szerepet játszik a motor működésében. Megfelelő kompresszió hiányában a robbanásminőség rossz lesz, vagy teljesen elmarad. Néhány egyszerű tesztet is elvégezhetsz kompresszióteszterrel.
Ha nem vagy szakértő, a legjobb, ha ezt a vizsgálatot a profikra bízod.
A motor beindul, de nem megfelelően működik
A motor lelassulásának leggyakoribb oka a karburátorhoz kapcsolódik. Bár nem közvetlen forrása a problémának, gyakran van valami gond az üzemanyaggal.
1. Amikor az üzemanyag a hibás
Közismert, hogy a hosszú ideig a tartályban tartott üzemanyag sokkal viszkózusabb anyaggá alakulhat, elveszítve gyúlékonyságának tulajdonságát.
Ebben a helyzetben ki kell üríteni a teljes tartályt. Javasolt új üzemanyaggal átöblíteni a tartály belsejét. Továbbá valószínű, hogy a karburátort is ki kell tisztítani.
2. Amikor a karburátor sérült vagy eltömődött
Ez a helyzet valószínűleg az egyik leggyakoribb, amikor egy eltömődött karburátor nem teszi lehetővé az égés folyamatát a levegő-üzemanyag keverékhez. Számos hiba lehet a karburátorban, ami a motor beindulását, majd lefulladását okozhatja.
Általában nagy segítséget nyújthat egy karburátortisztító oldat. Ha a karburátor eltömődött, és a tisztító oldat nem működik, valószínűleg ki kell cserélni a karburátort.
Ha a probléma a karburátor hibái vagy sérülései miatt adódik, akkor szükséges lesz annak cseréje.
3. Tartály kupakja
Ez a kupak lehetővé kell tegye egy bizonyos fokú szellőzést, miközben az üzemanyagot a tartályból használják. Ha a belső nyomás nincs szabályozva, a karburátor kevesebb üzemanyagot juttat majd el, ami a motor lefulladását okozhatja.
Ha képes vagy felszabadítani a szellőzést biztosító felületet a kupakon, lehet, hogy nincs szükség a cseréjére. Ha ez a felület sérült vagy eltömődött, és nem javítható, javasolt a tartály kupakjának cseréje.
4. Gyertya hibás vagy problémák a gyertyakábelek szintjén
Előfordulhatnak olyan esetek, amikor a gyertya szakaszos működése tapasztalható. A legtöbb esetben szennyezett, sérült vagy rövidzárlatos gyertyákkal szembesülünk. Ebben az esetben javasolt a gyertyák cseréje.
Ha zavar vagy lerakódás van jelen, megpróbálhatod eltávolítani a zavart vagy megtisztítani a lerakódásokat. De a legtöbb esetben a legköltséghatékonyabb és leghatékonyabb megoldás a gyertya cseréje.
Teljesítményvesztés
Ez a helyzet, amely a régi motoroknál felmerül, olyan benyomást kelt, mintha elveszítené a teljesítményét. Általában az az oka, hogy a motor nem képes megtartani magát használaton kívül. Ebben az esetben azonban a legáltalánosabb beállítások megoldhatják ezt a típust.
1. Üzemanyag-problémák
Mint amikor a régi üzemanyag problémát okoz az autó beindításakor, vezetés közben is problémákat okozhat. Ebben az esetben ajánlott a régi üzemanyag eltávolítása. Javasolt új üzemanyagot vagy legalább 50/50 arányú keveréket betölteni.
2. Olajproblémák
A régi olaj túlterhelheti a motort és működésképtelenné válhat. Ebben az esetben ajánlott a régi olaj kicserélése és új olaj használata.
3. Légáramlás
Egy piszkos vagy eltömődött légszűrő problémaokat okozhatja a motor teljesítményében. Ebben az esetben javasolt a légszűrő megvizsgálása. Ellenőrizd a szűrőt, hogy nincs-e rajta sérülés vagy bármilyen probléma, ami csökkenticse a légáramlást. Ha nincs más megoldás, javasolt a légszűrő cseréje.
Túlmelegedés
A túlmelegedés okozója lehet az olaj, az üzemanyag, a ventilátor vagy a tartály sapka problémája. A túlmelegedést az összes említett tényező kombinációja is okozhatja. Ebben a helyzetben érdemes mindegyik említett szempontot átvizsgálni, hogy megtaláljuk a probléma megoldását.
1. Alacsony olajszint
Az olaj a hőmérséklet csökkentésére szolgál a hő elnyelésével és eloszlásával a robbanási kamrában. Ennek a folyadéknak a hiányában a hő eloszlása nem valósul meg. Ezért ajánlott az olajat a gyártó által jelzett szintre cserélni vagy tölteni, hogy a motor a normák szerint működjön.
2. Piszkos motor
Egy piszkos motor nem teszi lehetővé a meleg levegő szétoszlását. Ebben az esetben ajánlott egy motor tisztító oldat használata, hogy eltávolítsuk az esetleges lerakódásokat ezen a szinten.
3. Sérült ventilátor
Általában az ilyen típusú motorokra szerelt ventilátorok gyakran elmozdulnak, ütődnek vagy sérülnek. Sérült ventilátor esetén egy hibás penge megakadályozhatja a megfelelő szellőzést, ami a túlmelegedést okozhatja.
Fontos azonban figyelembe venni, hogy egy ilyen ventilátor hozzáférése és javítása függ az autó márkájától és modelljétől. Bár sok alkatrész szervizelhető, a legmegfelelőbb tanács a kézikönyvben található információk ellenőrzése, hogy kiderüljön, melyik alkatrészek javíthatóak fixálásra.
4. Üzemanyaggal kapcsolatos problémák
Egy rossz minőségű üzemanyagkeverék keményen dolgoztatja a motort. Ha a szűrőrács piszkos vagy megsérült, az alacsony minőségű keverékhez vezet. Ha a tartály szellőzése nem elegendő, az üzemanyag keringési mennyisége csökken.
Ezenkívül a karburátorok is előidézhetnek szegény keveréket a levegő és az üzemanyag között. Ebben az esetben cserélheted a tartály sapkát, a szűrőt vagy a karburátort.
Elektromos problémák
Ezek a problémák különböző formákban jelentkezhetnek. Akkuproblémák, motorindítási problémák, kuplungproblémák és vezetési problémák mindegyike frusztrációt okozhat.
1. Amikor az akkumulátor nem töltődik
Ennek a helyzetnek orvoslásaként cserélni vagy a töltőrendszert kell kicserélni. Amint lehetséges, végezz új mérést az új akkumulátorral.
2. Az akkumulátor elveszíti töltését
A gyorsan töltést veszítő akkumulátor lehet annak a jele, hogy az akkumulátor hibás vagy a leföldelés nem megfelelő. Ha a földelés rendben van, szükséges az akkumulátor cseréje.
3. A motor nem indul el vagy indul el, amíg a kapcsoló ki van kapcsolva
Az indítási problémák, még a legszokatlanabbak is, általában igen egyszerűen diagnosztizálhatóak. Általában a földeléssel van probléma.
Ha a tömegcsatlakozók sértetlenek és helyesen csatlakoztak, javasolt az indító kapcsoló ellenőrzése vagy cseréje.
4. A bendix nem kapcsolódik be vagy ki
Abban az esetben, ha az indító nem működik megfelelően, a motor szenvedni fog. Érdemes ellenőrizni a csatlakozásokat, valamint a csatlakozók tisztaságát és az üzembe helyezés helyes elvégzését. Ellenőrizd az alternátort, hogy helyesen van-e felszerelve és a korrekt modell került-e alkalmazásra.
5. Kiégett biztosíték
Ha gyakran találkozol a kiégett biztosítékok problémájával, akkor általában valamilyen rövidzárlattal állsz szemben az elektromos körzés szintjén. Ebben az esetben érdemes ellenőrizni, hogy az alternátor megfelelően működik-e, és megbizonyosodni arról, hogy helyesen van-e földelve. Keress rövidzárlatot egy multiméterrel.
Keresztezés
Ezt a jelenséget számos tényező generálhatja. A leggyakoribb tényezők az üzemanyag szennyeződése vagy a keverékképző problémaival kapcsolatosak.
1. Abban az esetben, ha víz van a tartályban
Ez a helyzet a keresztezés jelenségéhez vezet. Ilyen esetben célszerű kiüríteni a tartályt, és friss üzemanyaggal átöblíteni, mielőtt teletöltenénk.
Abban az esetben, ha az üzemanyag mennyisége csökkent, ez a jelenség előfordulhat. Ebben az esetben javasolt feltölteni az üzemanyagtartályt.
2. Az automatic fojtószelep nincs megfelelően beállítva
A fojtószelep beállítása egyre inkább elavult eljárás. Bármelyik esetben, ha beállítható az adott fojtószelep, és a keresztezés jelensége jelentkezik, javasolt a beállítások ellenőrzése. Használd a kézikönyvben található információkat a fojtószelep helyes beállításához.
3. Eltömődött karburátor
Abban az esetben, ha a karburátor piszkos, lehetséges, hogy az összegyűlt lerakódások elmozdulásával megtörténik a keresztezés jelensége. Ebben az esetben célszerű egy szabványos karburátortisztító oldat használata. Ez lehetővé teszi a jelen lévő szennyeződések tisztítását ezen a szinten.
A motor által tapasztalt problémák sokfélék lehetnek. A fenti információk és a motor működésének ismeretével, valamint a megfelelő diagnosztikai módszerekkel a legtöbb probléma könnyen orvosolható.
Gyakran jobb egy szerelőre bízni a keresztezési jelenséggel kapcsolatos problémák megoldását.
Forrás: cartreatments.com, ebay.com, jalopnik.com, carfromjapan.com, carmudi.com.ph, goldeagle.com, wtamu.edu, enginebuildermag.com
