Különböző okokból gyanítja, hogy járműve üzemanyagtartályában víz található? Ilyen körülmények között biztosan szeretne többet megtudni azokról az okokról, amelyek miatt víz kerülhet a jármű benzin- vagy dízeltartályába, és hogyan lehet azt eltávolítani.
Az üzemanyag a jármű motorjába és égőterébe jut, ahol a gyújtógyertya szerepe az üzemanyag- és levegőkeverék gyulladásának elősegítése.
Ez egy robbanást eredményez, ami lehetővé teszi a hajtómű forgását, és lehetővé teszi a motor működését, hogy a jármű mozogjon.
Azonban ha víz kerül a tartály belsejébe, akkor ez hatással lehet a gyújtógyertya által okozott robbanásra, így az alábbiakban részletesebben beszélünk erről a témáról.
Milyen tünetek utalnak arra, hogy víz található a jármű üzemanyagtartályában?
Nehéz gyorsítás
Az egyik legfőbb jel, hogy a jármű üzemanyagtartályában víz található, a nehéz gyorsítás jele.
A víz megtévesztő lehet, és a hőmérséklet- és levegőadó szenzorok, valamint a levegő-üzemanyag keverék szenzora érzékeli a problémát, ami nehezebb gyorsítást eredményez.
Rángatózások
Amikor a víz belép a motor égőterébe, a jármű rángatózást mutathat.
Ingadozó fordulatszám
Az ingadozó fordulatszám egy másik jel, amely világosan mutatja, hogy a jármű levegő-üzemanyag keveréke hibás. Ebben az esetben előfordulhat, hogy a motorral alacsony fordulaton működik.
A “Check Engine” lámpa felgyullad a jármű műszerfalán
Az újabb járművek figyelmeztetnek Önt, ha egy vagy több probléma van. Amikor egy érzékelő hibás értékeket kap, értesíti a motorvezérlő egységet, amely a hiba kódját tárolja a memóriában.
Ha a probléma súlyos, akkor a jármű műszerfalán felgyullad a “Check Engine” (motorellenőrző) lámpa.
A jármű kipufogórendszeréből fehér füst származik
Amikor a jármű kipufogórendszeréből fehér füst származik, nagy valószínűséggel víz található a motor égőterében vagy a kipufogórendszer csövében.
Ha a kibocsátott füst sokkal fehérebb, mint általában, akkor biztosan van víz a tartályban, tehát a problémát meg kell oldani.
Lassú gyorsulás
A jármű szenzorainak minden pillanatban ellenőrizniük kell, hogy az levegő és üzemanyag keveréke tökéletes legyen.
Ha a víz átjut a motorn, a szenzorok nem fognak megfelelően működni, és ennek eredményeként a motor működése túlságosan gyenge vagy túlságosan erős lehet, ami a motor teljesítményének csökkenéséhez vezet, és lassú gyorsuláshoz.
Nehezen induló motor
Az egyik legfontosabb pillanat a jármű szempontjából kétségtelenül a motorindítás. Fontos megjegyezni, hogy az üzemanyagkeveréknek szinte tökéletesnek kell lennie, mivel különben a gyújtógyertyák nem fognak elegendő üzemanyagot gyújtani, és elállnak vagy nem képesek gyújtani.
A dolgok biztosan nem állnak jól, ha víz van az üzemanyagban, így a jármű indítása nehéz lehet.
A járműmotor nem indul egyáltalán
Lehet, hogy annyi víz került a tartályba, hogy a motor nem indul be. Lehetséges, hogy az víz miatt hidro-blokkolás történik az üzemanyagtartályban.
Mivel a vizet nem lehet ugyanúgy összenyomni, mint a levegőt, a dugattyúk megpróbálják összenyomni a levegőt a hengerekben, ugyanezt próbálják megtenni a vízzel is, de a víz nem nyomható össze.
Ezért a motor teljesen leáll, és bizonyos alkatrészek, például a főtengelyek, meghibásodhatnak. Az ilyen meghibásodások nem túl gyakoriak, de a javítási költségek nagyon magasak lehetnek.
Ezek a problémák akkor jelentkeznek, ha a járműt nem használták nagyon hosszú ideig
Fontos megjegyezni, hogy ilyen problémák akkor fordulhatnak elő, ha a jármű hosszú ideig állt egy garázsban. Fontos megjegyezni, hogy a benzin vagy dízel a tartály felső részén lebeg, míg a víz az alsó részen marad.
Amikor a jármű be van kapcsolva, a tüzelőanyag-szivattyú a benzin vagy a dízel szívószintjét fogja szállítani, ami azt jelenti, hogy a víz is a motort éri.
Miért kerülhet víz a jármű üzemanyagtartályába?
Mivel már megtudtuk, milyen nyilvánvaló jeleket mutat a jármű üzemanyagtartályában lévő víz, most meg kell találnunk, miért kerülhet víz a tartályba.
A tartály fedelének károsodása / az üzemanyagtartály felső részén lévő szivárgás
Ha az üzemanyagtartály fedele megsérült, akkor nagy az esélye, hogy nem záródik megfelelően, és így páralecsapódás léphet fel. Ezért minden tankolás után győződjön meg róla, hogy a tartály fedelét jól becsavarta.
Amikor régebbi autókról beszélünk, amelyeknek acéltartálya van, akkor lehet rozsda a tartály felső részén vagy rozsda lyukak, és így a víz könnyen bejuthat a tartályba. A modern autók műanyagtartályokat használnak, így nincs sok lehetőség a felső részük károsodására.
Szivárgás a tartályban
Ha az EVAP rendszer nem megfelelően működik, vagy szivárgások vannak, akkor páralecsapódás léphet fel a tartályban, és így a víz bekerülhet a tartályba. Ezért ellenőrizze az EVAP rendszer ellenőrző szelepeit, és győződjön meg róla, hogy nincs szivárgás. Ehhez egy EVAP füstgép szükséges. Ha nem tudja, hogyan ellenőrizze, akkor jobb, ha egy autószerelőnek engedi megtenni. Fontos megjegyezni, hogy a kondenzátum a tartályba hosszabb idő után is bekerülhet.
Hogyan távolítsa el a vizet a jármű üzemanyagtartályából?
Most már tudja, mi okozza a vizet a jármű üzemanyagtartályában, és tudja, mi a tünete, tehát ideje megtudnia, hogyan távolítsa el a vizet a tartályból.
Ürítse ki a tartályt, és cserélje ki az üzemanyagszűrőt
Amikor ilyen problémával találkozik, teljesen ki kell ürítenie a tartályból minden folyadékot, beleértve az üzemanyagot és a vizet is, majd új üzemanyagot kell hozzáadnia. Ehhez időre és megfelelő felszerelésre van szükség.
Ehhez nagyon jó szívórendszerre van szükség, hogy az összes vizet kiszívjuk a tartályból, tehát ezt a feladatot legjobb szakemberekre bízni a szervizben.
Adj hozzá egy kis metanolt vagy különleges üzemanyag-adalékot
Ha csak kis mennyiségű vizet talál a tartályban, akkor metanolt vagy más speciális üzemanyag-adalékot használhat. Ez azonban nem távolítja el a vizet a tartályból, és csak akkor működik, ha a tartályban csak kis mennyiségű víz van.
Ebben az esetben gondoskodnia kell arról, hogy elolvassa a használati utasítást, hogy ne károsítsa meg a jármű motorját.
Tehát ennek a cikknek a következtetése az, hogy a víz a jármű üzemanyagtartályában rendkívül káros a motorra, és súlyos károkat okozhat, ezért azt minél hamarabb el kell távolítani a tartályból.