- Új generációs 2,5 R5 TDI PD, alumínium blokk és plazmabevonású hengerek.
- Hengerfej: átfutó áramlású, SOHC, 10 szelepes, fogaskerékhajtású kiegészítők.
- VTG turbó, intercooler, közvetlen befecskendezés és Bosch EDC16 vezérlés.
- Alkalmazás: Transporter T5, Touareg (2004–2007); megbízhatóság korábbi változatoknál gyengébb.
El 2.5 R5 TDI PD a következő generációs 2,5 literes soros dízelmotor a 2.5 R5 TDI után. A motor megőrizte a fő méreteket és konfigurációt, azonban ez már egy új fejlesztés.
A motort teljes egészében alumínium ötvözetből készítik. Az új hengerblokk tervezése nagy ellenálló képességű alumínium ötvözetből történt.
A hengerek belsejét plazmával bevonják, ami azt jelenti, hogy nincsenek hengerfészkek. Így szinte lehetetlen újjáépíteni ezt a motorblokkot. A motor hengerfeje átfutó áramlású kialakítással rendelkezik (a beömlő és a kipufogó a hengerfej ellentétes oldalain található), ami jobb levegő- és üzemanyagáramlást biztosít.
A hengerfejen hengerenként két szelep található (összesen 10 szelep), nyomólécek és egy felül elhelyezett vezérműtengely (SOHC) van. A vezérműszíjat eltávolították, helyette egy fogaskerék rendszer van. A generátort, a szervokormány turbina szivattyúját és a légkondicionáló kompresszort is a fogaskerék rendszer hajtja.
A motor a második generációs Bosch Pumpe Düse (DP) injektorokat használja, amelyeket a vezérműtengely működtet, valamint közvetlen befecskendezést (szivattyús befecskendező rendszer).
A kipufogógáz a változó geometriájú turbina (VTG) turbófeltöltőjét hajtja meg, a levegő pedig egy intercooleren keresztül egy öntött alumínium szívócsonkba jut.
Ez a motor felszerelhető kipufogógáz-visszavezető rendszerrel és kipufogógáz-visszahűtővel több változatban.
A motor teljes működését a nyomatékorientált Bosch EDC 16 motorvezérlő rendszer szabályozza. A 131 lóerős (96 kW) és a 174 lóerős (128 kW) változatok maximális teljesítménye közötti különbséget a szoftver és a turbófeltöltő kialakítása okozza.
Alkalmazás
Volkswagen Transporter (T5), Volkswagen Touareg 2004-2007
2,5 literes VW TDI PD motor problémák és megbízhatóság
A 2,5 literes TDI motorok nem olyan tartósak, mint a korábbi változatok. Azonban ez egy egész jó és nagyon megbízható motor, ha megfelelően karbantartják.
Néhány embernek problémái voltak a hengerrel és a vezérműtengelyekkel, de gyakrabban az hibás olajhasználat miatt. Egyes motoroknál gumi tömítések vannak az üzemanyag-kompartmánynál az injektor körül, és ezek dízelolaj szivárgást és alacsony nyomást okozhatnak.
A fénykép forrása: youtube.com
